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公开(公告)号：CN118820324A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410875898.0
申请日：2024-07-02
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/22
Abstract: 本发明涉及一种工程量统计方法、装置、电子设备及存储介质，属于工程量统计技术领域，该工程量统计方法包括以下步骤：建立数据库、项目管理、分部分项划分、图纸处理、获得项目工程量清单、完善项目工程量清单。该工程量统计方法通过建立公式数据库和标准工程量统计清单数据库，自动化检索和计算工程量，减少手动计算的时间和工作量，尤其在处理复杂的不规则形状时，能够显著提高工作效率，解决了现有手动统计工程量方法中效率低、准确率低的问题，提供了一种更加高效、精准的工程量统计方法。
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公开(公告)号：CN118863785A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410875899.5
申请日：2024-07-02
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/0875 , G06Q50/08 , G06F16/2455
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM的工程量统计方法、装置，属于工程量统计技术领域，该基于BIM的工程量统计方法包括以下步骤：拆分BIM模型、存储分部分项、项目管理、建立数据库、生成项目工程量清单。该基于BIM的工程量统计方法通过将BIM模型分层分快拆分，并自动存储分部分项结构文件，从而生成工程量清单，能够减少手动确认和调整的时间，降低出错率，提高工作效率，并且，分解结构的同时，相当于对工程量计算进行了分解，无需从外来文件中导入WBS结构文件的步骤，避免了BIM软件与工程造价平台数据对接局限性的问题。
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公开(公告)号：CN117266184B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311557643.1
申请日：2023-11-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁承台施工技术领域，涉及一种大尺寸承台围堰结构及大尺寸承台施工方法。该围堰结构中，多个单壁钢板桩竖直插设于施工地面内形成围合结构；上层钢圈梁和下层钢圈梁均贴合连接于围合结构内壁上；上层钢圈梁和下层钢圈梁的每一转角两侧之间均至少连接一个斜撑钢管；多个纵撑钢管沿横向间隔布设于上层钢圈梁中部并与其纵向两壁连接；下层钢圈梁周圈内壁上间隔连接多个边撑钢管，边撑钢管另一端与施工地面内预插的钢护筒外壁连接；格构柱一一对应连接于纵撑钢管中部的下方，格构柱的底端与待修筑承台的基坑底面相抵接。本发明能够降低大尺寸承台围堰的加工难度和施工难度，提高大尺寸承台的施工效率并降低施工成本。
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公开(公告)号：CN116956445B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311210942.8
申请日：2023-09-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于BIM的挂篮设计方法、计算机设备和计算机可读存储介质，其中，该设计方法包括以下步骤：参数获取步骤；挂篮模块化步骤：将挂篮的结构分解为多个设计模块；选择步骤；计算步骤：采用结构力学计算方法和/或有限元计算方法，分别计算各设计模块的参数；建立挂篮的初步BIM模型步骤：建立各设计模块的模型及挂篮的初步BIM模型：优化迭代步骤：将挂篮的初步BIM模型转换为有限元模型进行计算，并将计算结果反馈至挂篮的初步BIM模型进行结构调整，不断进行迭代计算，得到优化后的挂篮参数数据；获得挂篮的最终BIM模型步骤：根据优化后的挂篮参数数据调整后的挂篮BIM模型为挂篮的最终BIM模型，实现挂篮的自主计算和设计且具有较好的通用性。
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公开(公告)号：CN116752450A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310868156.0
申请日：2023-07-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种双层桥梁上层横梁的支撑体系，包括支撑架，支撑架搭设在下层桥体上；支撑架沿横向设置多个，相邻支撑架的顶部之间均通过横向设置的第一连接梁相连接，桥墩的顶部均与内侧相邻支撑架的顶部通过横向设置的第一连接梁相连接，第一连接梁以及桥墩上均装设有用于支撑上横梁的托板；施工方法包括下层桥体体系转换、支撑体系安装、上横梁一期施工、上横梁二期施工、上层桥体体系转换、支撑体系拆除。本发明实施例中各个支撑架通过第一连接梁连接为一体，并与桥墩连接，减轻了下层桥体的受压；上层横梁施工过程中，逐步进行混凝土浇筑和上层桥体的搭设，支撑体系传递给下层桥体的载荷逐渐增加，避免下层桥体短时间内载荷过大，增加受压损坏的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116516957A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310809061.1
申请日：2023-07-04
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可拆除的软基区桩基钢护筒施工方法，属于建筑工程施工技术领域。该方法通过在钢护筒下节部分固定设有第一安装孔的限位块，并使第一安装孔高于钢护筒下节部分的顶端，在钢护筒上节部分的对应位置开设第二安装孔，紧固件配合第一安装孔和第二安装孔将钢护筒上节部分与钢护筒下节部分固定，钢护筒沉入软弱基础使紧固件距离地面设定高度时，将紧固件拆卸，钢护筒上节部分与钢护筒下节部分相抵接并由限位块限位；钢护筒继续沉入软弱基础，浇筑混凝土达到预定强度后，起重设备将钢护筒上节部分拔除。本发明提供的可拆除的软基区桩基钢护筒施工方法可以在混凝土浇筑之前拆除钢护筒之间的连接件且保证钢护筒之间的位置不发生偏移。
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公开(公告)号：CN119531205A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411757574.3
申请日：2024-12-03
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本发明公开了一种沙漠地区公路路基的填筑施工方法，属于路基施工技术领域。该方法为：在沙漠地区确定公路路基的位置、形状和尺寸；清除公路路基施工范围内表层的植被、腐殖土、垃圾以及不符合路基填筑要求的沙层；采用红土砂砾修筑施工便道，在施工便道上间隔设定距离设置错车台；防风蚀红土砂砾包边运输、摊平后与回填风积沙一起整平碾压；风积沙回填是先在路基边修筑平台，推土机将风积沙推送到台前，然后由装载机端运至路基范围之内，分层填筑压实；按稳压、整平、初压、复压、终压的步骤进行整平碾压；最后采用红土砂砾封顶层。本发明提供的沙漠地区公路路基的填筑施工方法对干旱性沙漠地区公路路基的填筑具有极其显著地经济效益和实用价值。
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公开(公告)号：CN119121802A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411516948.2
申请日：2024-10-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥墩检修平台，属于桥梁领域，桥墩检修平台包括：两个检修半台，检修半台包括：行走道、防护栏、多个横梁和多个吊杆；其中，行走道的形状呈半环形设置。防护栏设置于行走道的上方的外沿，且沿着行走道的沿伸方向设置。横梁用于架设于桥墩上表面；且多个横梁相互平行。吊杆的顶端连接于横梁的端部，吊杆的底端连接于行走道。桥墩检修平台安装步骤为，分别将两个检修半台起吊，并将行走道套设于桥墩，将横梁架设于桥墩的上表面；两个检修半台中的行走道相互对齐形成一个封闭的环形。
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公开(公告)号：CN117266184A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311557643.1
申请日：2023-11-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁承台施工技术领域，涉及一种大尺寸承台围堰结构及大尺寸承台施工方法。该围堰结构中，多个单壁钢板桩竖直插设于施工地面内形成围合结构；上层钢圈梁和下层钢圈梁均贴合连接于围合结构内壁上；上层钢圈梁和下层钢圈梁的每一转角两侧之间均至少连接一个斜撑钢管；多个纵撑钢管沿横向间隔布设于上层钢圈梁中部并与其纵向两壁连接；下层钢圈梁周圈内壁上间隔连接多个边撑钢管，边撑钢管另一端与施工地面内预插的钢护筒外壁连接；格构柱一一对应连接于纵撑钢管中部的下方，格构柱的底端与待修筑承台的基坑底面相抵接。本发明能够降低大尺寸承台围堰的加工难度和施工难度，提高大尺寸承台的施工效率并降低施工成本。
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公开(公告)号：CN119333178A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411516942.5
申请日：2024-10-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道施工方法，属于隧道施工领域，隧道施工方法包括：S100、立临时钢拱架，具体包括：S110、设置底部钢板；S120、安装环向拱架；S130、固定环向拱架；S140、安装纵向工字钢。S200、注浆加固，具体包括：S220、在隧道内壁插入第一批次注浆管；S240、通过第一批次注浆管进行第一次注浆；S260、在隧道内壁插入第二批次注浆管；S270、通过第二批次注浆管进行第二次注浆。S300、拆除以及初支重构，具体包括：拆除临时钢拱架；拆除原二衬混凝土、拆除原初支以及初支重构。S400、仰拱施工，包括：仰拱开挖、铺设仰拱初支钢拱架、铺设仰拱衬砌钢筋，安装模板，浇筑仰拱混凝土，浇筑仰拱回填。S500、防排水及二衬重构。
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