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公开(公告)号：CN116956445A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311210942.8
申请日：2023-09-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于BIM的挂篮设计方法、计算机设备和计算机可读存储介质，其中，该设计方法包括以下步骤：参数获取步骤；挂篮模块化步骤：将挂篮的结构分解为多个设计模块；选择步骤；计算步骤：采用结构力学计算方法和/或有限元计算方法，分别计算各设计模块的参数；建立挂篮的初步BIM模型步骤：建立各设计模块的模型及挂篮的初步BIM模型：优化迭代步骤：将挂篮的初步BIM模型转换为有限元模型进行计算，并将计算结果反馈至挂篮的初步BIM模型进行结构调整，不断进行迭代计算，得到优化后的挂篮参数数据；获得挂篮的最终BIM模型步骤：根据优化后的挂篮参数数据调整后的挂篮BIM模型为挂篮的最终BIM模型，实现挂篮的自主计算和设计且具有较好的通用性。
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公开(公告)号：CN116956445B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311210942.8
申请日：2023-09-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于BIM的挂篮设计方法、计算机设备和计算机可读存储介质，其中，该设计方法包括以下步骤：参数获取步骤；挂篮模块化步骤：将挂篮的结构分解为多个设计模块；选择步骤；计算步骤：采用结构力学计算方法和/或有限元计算方法，分别计算各设计模块的参数；建立挂篮的初步BIM模型步骤：建立各设计模块的模型及挂篮的初步BIM模型：优化迭代步骤：将挂篮的初步BIM模型转换为有限元模型进行计算，并将计算结果反馈至挂篮的初步BIM模型进行结构调整，不断进行迭代计算，得到优化后的挂篮参数数据；获得挂篮的最终BIM模型步骤：根据优化后的挂篮参数数据调整后的挂篮BIM模型为挂篮的最终BIM模型，实现挂篮的自主计算和设计且具有较好的通用性。
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公开(公告)号：CN118144086B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410579412.9
申请日：2024-05-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 中交天津港湾工程研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种沉管预制场及施工方法，所述预制场包括：干坞，其被配置为仅能够容纳一节沉管的预制；所述干坞中设置有混凝土浇筑台座，用于待预制沉管的混凝土浇筑；钢筋笼绑扎场，其被配置为用于沉管的多个分段的钢筋笼的绑扎；芯模储存场，其被配置为用于放置与钢筋笼相配合的芯模，作为混凝土浇筑待预制沉管的模板的一部分；其中，所述干坞被配置为低于绑扎场和芯模储存场，以使得坞内能够灌水用于浮运沉管，而绑扎场和芯模储存场位于坞外不会被灌水。
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公开(公告)号：CN118144086A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410579412.9
申请日：2024-05-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 中交天津港湾工程研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种沉管预制场及施工方法，所述预制场包括：干坞，其被配置为仅能够容纳一节沉管的预制；所述干坞中设置有混凝土浇筑台座，用于待预制沉管的混凝土浇筑；钢筋笼绑扎场，其被配置为用于沉管的多个分段的钢筋笼的绑扎；芯模储存场，其被配置为用于放置与钢筋笼相配合的芯模，作为混凝土浇筑待预制沉管的模板的一部分；其中，所述干坞被配置为低于绑扎场和芯模储存场，以使得坞内能够灌水用于浮运沉管，而绑扎场和芯模储存场位于坞外不会被灌水。
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公开(公告)号：CN119217529B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411721024.6
申请日：2024-11-28
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: B28B23/02 , B28B17/00 , B28B7/00 , E02D29/073
Abstract: 一种沉管预制对拉外侧模板桁架结构，包括桁架主体和纵向连接组件，桁架主体包括主体内弦杆、主体外弦杆、主体水平腹杆和主体斜腹杆，主体内弦杆均焊接连接有两个加强肋板，加强肋板的上下两侧分别焊接连接相邻两个主体斜腹杆的内端，加强肋板与对应的一个主体水平腹杆的内端焊接连接，两个加强肋板均连接钢拉杆。本发明实施例中将钢拉杆连接到主体内弦杆安装的加强肋板上，加强肋板连接两个主体斜腹杆以及一个主体水平腹杆，缩短了传力路径，避免腹杆受压失稳；作为钢拉杆锚点的加强肋板两侧连接腹杆，减小跨度，减小局部弯矩，采用小钢量，侧模桁架结构承担顶部桁架产生的钢筋体系转换荷载，又可以承受混凝土侧压力，达到减少钢拉杆个数的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119217529A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411721024.6
申请日：2024-11-28
Applicant: 中交天津港湾工程设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: B28B23/02 , B28B17/00 , B28B7/00 , E02D29/073
Abstract: 一种沉管预制对拉外侧模板桁架结构，包括桁架主体和纵向连接组件，桁架主体包括主体内弦杆、主体外弦杆、主体水平腹杆和主体斜腹杆，主体内弦杆均焊接连接有两个加强肋板，加强肋板的上下两侧分别焊接连接相邻两个主体斜腹杆的内端，加强肋板与对应的一个主体水平腹杆的内端焊接连接，两个加强肋板均连接钢拉杆。本发明实施例中将钢拉杆连接到主体内弦杆安装的加强肋板上，加强肋板连接两个主体斜腹杆以及一个主体水平腹杆，缩短了传力路径，避免腹杆受压失稳；作为钢拉杆锚点的加强肋板两侧连接腹杆，减小跨度，减小局部弯矩，采用小钢量，侧模桁架结构承担顶部桁架产生的钢筋体系转换荷载，又可以承受混凝土侧压力，达到减少钢拉杆个数的目的。
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公开(公告)号：CN112303337B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202011327122.3
申请日：2020-11-24
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种大直径GRP管道水下安装回填一体化施工设备及应用。包括管道吊装系统、石料回填系统和石料下放系统，所述石料回填系统通过连接件连接于管道吊装系统上方，石料下放系统依次通过溜管及连接软管连接于石料回填系统上方，通过溜管及连接软管直接将石料下放至石料回填系统的料斗内。本发明可实现管道在水下自动起吊、调整、对接，极大的减少了潜水员的使用，另外通过测控系统，操作监控室内的技术人员可实时观察管道的姿态以及安装质量情况，加强了管道安装的质量控制。回填系统配合石料下放系统可使石料集中、准确、快速的回填至相应位置，极大的提高了施工效率、加强了回填区域质量、减少了原材料的浪费。
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公开(公告)号：CN119291159A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411446487.6
申请日：2024-10-16
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟碎石基床表面清淤的试验方法，包括在试验水槽底部铺设级配碎石和特定容重的淤泥，安装清淤头、吸泥泵、电磁流量计和泥层厚度测量仪；在试验水槽内添加清水，依次启动吸泥泵、清淤头和行进机构，通过数据采集系统实时采集电磁流量计采集到的管道流量，清淤试验过程中不断向试验水槽添加清水，使试验水槽内水位高度不变，清淤试验结束后逆序停止吸泥泵、清淤头和行进机构，将试验用水排出，根据试验水槽内铺设淤泥的泥层厚度以及剩余淤泥的泥层厚度确定清淤量，根据管道流量与预先设定的吸泥泵流量、清淤头的转速和行进机构的行进速度之间的关系以及清淤量评价清淤头的清淤效果。
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公开(公告)号：CN118753595A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410980253.3
申请日：2024-07-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Inventor： 李增军
Abstract: 本发明涉及一种开放型模袋支撑装置，属于模袋支撑装置技术领域，其包括两组支撑组件，两组支撑组件分别位于开放型模袋的相对的两侧，支撑组件包括夹持套筒、芯柱和悬吊件；夹持套筒一侧的筒壁开设有缝隙；芯柱套设于夹持套筒内；悬吊件的一侧位于夹持套筒内并套于芯柱外，另一侧自夹持套筒的缝隙伸出至夹持套筒外以连接开放型模袋顶部开口的一侧边沿；其中，两组支撑组件的悬吊件分别连接于开放型模袋在第一方向上相对的两侧的边沿，且两组支撑组件之间的距离大于开放型模袋在第一方向上的长度。该开放型模袋支撑装置能够对开放型模袋顶部开口相对两侧的边沿施以支撑，使模袋在充灌过程中保持其顶部位置基本无下降且顶部开口始终呈开放状态。
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公开(公告)号：CN118386390A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410579411.4
申请日：2024-05-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本申请涉及一种整体式浇筑沉管的系统，包括：预制台座，用于为预制沉管的整体浇筑提供浇筑空间；以及多个底模，分别用于绑扎和承载分段的钢筋笼，且作为预制沉管的模板的一部分；至少在浇筑所述预制沉管时，各个底模位于预制台座上且首尾相连；其中，所述预制台座与各个底模之间被配置为能够相对滑动，相邻的底模之间被配置为能够相对移动；所述预制沉管非分段浇筑形成。
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