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公开(公告)号:CN117107761A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202310917946.3
申请日:2023-07-25
摘要: 本发明公开了一种带缓冲气囊的钢管桩防溜桩装置及其使用方法,包括罩体和设置在罩体内的盖板、内部锁定机构和缓冲气囊装置;罩体套装在待施工的钢管桩上,通过内部锁定机构能够使得钢管桩上端口内壁的法兰内圈被夹持在盖板和内部锁定机构之间;在盖板和罩体上设置了与外部相通的透水通道,在透水通道中设置自适应闭合阀门,能够根据钢管桩的下沉状态对透水通道的导通状态进行自适应控制。在钢管桩正常振沉过程中,振锤每次锤打,缓冲气囊受压会被压缩,可减小钢管桩内水对钢管桩下沉的阻碍作用;钢管桩发生溜桩时,在持续快速外排的水流作用下推动自适应闭合阀门的锥形阀芯克服复位弹簧的阻力关闭阀口,使得钢管桩内水压增加,有效阻止溜桩。
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公开(公告)号:CN116497818A
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310787097.4
申请日:2023-06-30
摘要: 本发明公开了一种海上大直径钢管桩防溜桩装置及其使用方法,包括下部外套筒、中间隔板、上部筒体、锁紧机构和自适应闭合阀门;下部外套筒用于套装在待施工的钢管桩上,中间隔板设置在下部外套筒顶部,使钢管桩内部形成封闭空间效果;上部筒体用于安装振锤装置;锁紧机构设置在下部外套筒上,用于将防溜桩装置固定在钢管桩上;在中间隔板上开设有与外部相通的透水通道,自适应闭合阀门安装在透水通道中,能够根据钢管桩的下沉状态对透水通道的导通状态进行自适应控制。钢管桩发生溜桩时,钢管桩外排的水流速度大大增加,在持续快速外排的水流作用下推动锥形阀芯克服复位弹簧的阻力关闭锥形壁的开口,使得钢管桩内水压增加,有效阻止溜桩。
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公开(公告)号:CN116497818B
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202310787097.4
申请日:2023-06-30
摘要: 本发明公开了一种海上大直径钢管桩防溜桩装置及其使用方法,包括下部外套筒、中间隔板、上部筒体、锁紧机构和自适应闭合阀门;下部外套筒用于套装在待施工的钢管桩上,中间隔板设置在下部外套筒顶部,使钢管桩内部形成封闭空间效果;上部筒体用于安装振锤装置;锁紧机构设置在下部外套筒上,用于将防溜桩装置固定在钢管桩上;在中间隔板上开设有与外部相通的透水通道,自适应闭合阀门安装在透水通道中,能够根据钢管桩的下沉状态对透水通道的导通状态进行自适应控制。钢管桩发生溜桩时,钢管桩外排的水流速度大大增加,在持续快速外排的水流作用下推动锥形阀芯克服复位弹簧的阻力关闭锥形壁的开口,使得钢管桩内水压增加,有效阻止溜桩。
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公开(公告)号:CN114148888A
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202111598613.6
申请日:2021-12-24
申请人: 中交第一航务工程局有限公司
摘要: 一种用于风力发电机机舱安装的抬吊吊梁及操作方法,主梁(1)的底部设置有多个销轴孔(4),销轴孔(4)内穿插有销轴(5),销轴(5)上固定有正向次梁(3a)和侧向次梁(3b);主梁(1)的两端设置有吊耳(6),吊耳(6)焊接在主梁(1)上,组拼好的抬吊吊梁,通过吊耳(6)和吊带(7)悬挂在吊钩(8)上。本发明可以使用两台起重能力较小的起重机双机抬吊完成大型风电机组的安装,有效的盘活现有设备资源,降低风电机组安装成本。
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公开(公告)号:CN112575782A
公开(公告)日:2021-03-30
申请号:CN202011553913.8
申请日:2020-12-24
申请人: 中交第一航务工程局有限公司
摘要: 适用于海上风电导管架基础施工的单柱导向架及操作方法,调平装置3固定在支撑架2底端,导向架平台4固定在支撑架2顶部;中心桩1的底部通过振动锤沉入海底,中心桩1的顶部插入支撑架2通孔形成完整单柱导向架;调平装置3和导向架平台4的四角均设置有贯穿其本体的工程桩孔位A;调平装置3和导向架平台4的上部还设置有若干个液压调节装置5,通过液压调节装置5调节工程桩6的竖直度。本发明具有适应水深大,施工速度快,船机设备要求低,建设成本低等优点。
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公开(公告)号:CN116358493A
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202111619872.2
申请日:2021-12-27
申请人: 中交第一航务工程局有限公司
摘要: 一种用于风电基础负压沉贯中水平度的监测装置及监测方法,双轴倾角仪传感器固定在精调平底座,通过电源线与蓄电池连接;双轴倾角仪传感器与数据无线传输网桥发射端之间通过网线连接;数据处理计算机、数据转换器和数据无线传输网桥接收端之间通过网线连接;数据无线传输网桥发射端和数据无线传输网桥接收端之间通过网线连接,进行实时无线网络信号传输。本发明可以实时监测风机基础水平度,消除基础法兰面尺寸与传感器尺寸比例差距较大、基础法兰内倾等原因造成的系统误差,对保证施工质量、提高施工效率、降低施工成本具有显著效果。
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公开(公告)号:CN114198261A
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202111598614.0
申请日:2021-12-24
申请人: 中交第一航务工程局有限公司
摘要: 一种起重船浮态安装风机机舱的导向装置及操作方法,导向板(1)侧面外边沿安装有防撞U板(2),导向板(1)的两侧安装有加强筋板(3),导向板(1)和加强筋板(3)的顶部安装有顶板(4),顶板(4)顶部焊接有增厚板(5);所述卡板(6)通过螺栓固定在组合体上;所述组合体安装到机舱上后,所述定位板(7)通过螺栓固定在所述组合体上。该导向装置可在安装风机机舱时提供定位导向、减震保护功能,在浮态安装大兆瓦风机机舱时,可以大幅度减少机舱晃动,有利于机舱高空对位,降低机舱发生磕碰的风险,成功打破海上起重船浮态状态下无法安装风机机舱的难题,有效缓解了风机安装船紧缺的局面。
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公开(公告)号:CN113200441A
公开(公告)日:2021-08-03
申请号:CN202110499732.X
申请日:2021-05-08
申请人: 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号: B66C1/12
摘要: 用于导管架基础的全自动可视化遥感吊具及操作方法,包括有位于底部呈三角形分布的下部支承梁组件,下部支承梁组件包括有一支承梁C、一支承梁A和一支承梁B,包括有上部支承梁,包括有导向装置,导向装置安装在被吊物体上;包括有吊钩组件,高强度吊带A、高强度吊带B、高强度吊带C和高强度吊带D四个吊带挂在起重机械的吊钩组件上。本发明可在大型导管架立式海上吊装施工时使用,满足大型导管架立式吊装施工时吸力桩导管架的快速精准对接,实现良好的人机交互,避免了海上高空作业时人工操作带来的危险,保证了大型导管架在海上吊装施工时人员的安全性,具有安装精确、快速、安全、可靠、高效等优点。
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公开(公告)号:CN112195791A
公开(公告)日:2021-01-08
申请号:CN202011136194.X
申请日:2020-10-22
申请人: 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 一种公路施工跨线施工安全防护装置,包括移动底座(1),移动底座(1)上方设置有用于阻挡上方坠物的顶板(6),移动底座(1)和顶板(6)之间设置有用于使顶板(6)进行升降的升降组件,顶板(6)上部左右两侧水平滑动连接有两个相对称的延伸板(8),每个延伸板(8)的底部均固定连接有可调节长度的伸缩套杆(9)。本发明通过在移动底座上设置的顶板和延伸板,通过升降组件将顶板调整到合适的高度后,推动两个伸缩套杆以将两个延伸板从顶板的两侧滑动出来,顶板与延伸板能够形成一个防高空坠物的挡板,当所施工的跨线桥上有物体向公路下坠时,会直接砸到顶板与延伸板上,避免对公路上的车辆造成伤害。
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公开(公告)号:CN112124527A
公开(公告)日:2020-12-25
申请号:CN202011029907.2
申请日:2020-09-27
申请人: 中交第一航务工程局有限公司
摘要: 一种大型吸力桩导管架施工所用的多功能工装及操作方法,下部工作平台和中部工作平台之间设置有四组支撑组件,每组所述支撑组件包括有呈交叉状铰接设置的支撑架A和支撑架B,两个连接杆和下部工作平台之间分别铰接设置有液压缸A;中部工作平台上面安装有回转支承系统;回转支承系统与上部工作平台固定连接,上部工作平台安装有液压支承提升系统,吸力桩导管架放置于液压支承提升系统之间。本发明可在大型吸力桩导管架对接施工时使用,满足大型吸力桩导管架施工时吸力桩导管架的快速精准对接,降低了施工时人工操作带来的较大误差,避免了大型起重机的使用,具有安装精确、快速、安全、可靠、高效等优点。
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