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公开(公告)号：CN112171874A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011156151.8
申请日：2020-10-26
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 本发明公开了一种高大混凝土构件用装配式喷淋养护装置，包括：用于对混凝土构件内壁或外壁喷淋水的喷淋装置；用于将所述喷淋装置悬挂于混凝土构件的外壁或内壁的悬挂装置；连通所述喷淋装置，用于供给水的供水装置；其中，所述喷淋装置包括相互拼接形成环形圈的多节拼接水管，所述环形圈环绕混凝土构件内壁或外壁进行布置；一节所述拼接水管连通所述供水装置；每节所述拼接水管上均安装有连通该节所述拼接水管的喷头。解决了高大混凝土构件喷淋养护困难的问题。
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公开(公告)号：CN105133669B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510471267.3
申请日：2015-08-04
Applicant: 上海港湾工程质量检测有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供一种桶式基础结构上土压力计和渗压计一体式安装装置，包括相互连接的土压力辅助件和孔隙水压力辅助件，土压力辅助件中开设有土压力计安装孔和测量接触面，当土压力计安装于土压力计安装孔中后，土压力计的土压力测量面与所述测量接触面齐平；孔隙水压力辅助件中开设有孔隙水压力计安装孔和孔隙水压力测量面，该孔隙水压力测量面上开设有多个与孔隙水压力计安装孔相连通的透水孔，测量接触面和孔隙水压力测量面齐平。本发明能够将土压力计和孔隙水压力计固定安装在预制桶体的钢筋笼上，有效保护土压力计和孔隙水压力计，且还保证土压力计和孔隙水压力计安装在观测点的同一位置上，最终保证传感器能够正常监测。
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公开(公告)号：CN111733859B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010682551.6
申请日：2020-07-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桶式防波堤基础桶体的辅助下沉装置，安装在基础桶体上并包括两个液压爬升装置、两个水箱和水源；所述基础桶体包括一个下部桶体和数个固定在下部桶体的顶面中部的上部桶体。两个液压爬升装置各自通过支撑架一一对应地安装在下部桶体的顶面两侧；两个水箱内各自通过若干隔板自上而下分成若干个水舱，每个水舱的上部均设有注水阀，每个水舱的底部均设有排水泵；两个水箱一一对应地安装在两个液压爬升装置上；水源通过进水管与两个水箱上所有的水舱上的注水阀连接。本发明还公开了一种桶式防波堤基础桶体的下沉方法。本发明能有效解决基础桶体在没水之后发生倾斜而失稳的问题。
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公开(公告)号：CN113404078B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110539155.2
申请日：2021-05-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D27/24
Abstract: 本发明公开了一种负压桶基础渗流通道的堵塞方法，包括以下步骤：步骤一，通过泵口抽水，形成内外水压差；步骤二，当负压桶遭遇渗流破坏不能继续下沉时，先停止抽水，再通过注浆口注水；步骤三，当负压桶内外的水压平衡时，停止注浆口注水；步骤四，通过注浆口灌浆，当浆液向负压桶外排出时，记录此时反向的内外水压差P1；步骤五，停歇灌浆一段时间，让渗流通道内的浆液凝固；步骤六，通过泵口注水并开启注浆口，使残留的浆液排向负压桶外，保持反向的内外水压差小于P1；步骤七，重复上述步骤四至步骤六n次，使反向的内外水压差增大到Pn＞k×Pcr；步骤八，重新通过泵口抽水，形成内外水压差。本发明能有效提高负压桶基础的沉贯进度。
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公开(公告)号：CN113404078A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110539155.2
申请日：2021-05-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D27/24
Abstract: 本发明公开了一种负压桶基础渗流通道的堵塞方法，包括以下步骤：步骤一，通过泵口抽水，形成内外水压差；步骤二，当负压桶遭遇渗流破坏不能继续下沉时，先停止抽水，再通过注浆口注水；步骤三，当负压桶内外的水压平衡时，停止注浆口注水；步骤四，通过注浆口灌浆，当浆液向负压桶外排出时，记录此时反向的内外水压差P1；步骤五，停歇灌浆一段时间，让渗流通道内的浆液凝固；步骤六，通过泵口注水并开启注浆口，使残留的浆液排向负压桶外，保持反向的内外水压差小于P1；步骤七，重复上述步骤四至步骤六n次，使反向的内外水压差增大到Pn＞k×Pcr；步骤八，重新通过泵口抽水，形成内外水压差。本发明能有效提高负压桶基础的沉贯进度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105862712B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201610251421.0
申请日：2016-04-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 一种无砂真空预压软土地基加固方法，其步骤为，通过两个阶段来加固软土地基，第一阶段为浅表层预固处理，待浅表层的承载力达到设定的值时，进行第二阶段的深层长板真空预压加固处理。本发明通过设长短排水板和第一、二真空管网，不需要砂料，真空负压经真空管网和长短排水板直接向软土地基深处传递，提高了软基处理效果，避免因砂粒对水流的粘滞阻力而导致真空负压发生延程损失，提高真空预压加固效果；另外，先对浅表层抽真空，再对深浅层抽真空，不但保证深层软土地基的抽真空效果，还加速了深层软土地基的抽真空速度，其设计合理，操作方便。
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公开(公告)号：CN105133669A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510471267.3
申请日：2015-08-04
Applicant: 上海港湾工程质量检测有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供一种桶式基础结构上土压力计和渗压计一体式安装装置，包括相互连接的土压力辅助件和孔隙水压力辅助件，土压力辅助件中开设有土压力计安装孔和测量接触面，当土压力计安装于土压力计安装孔中后，土压力计的土压力测量面与所述测量接触面齐平；孔隙水压力辅助件中开设有孔隙水压力计安装孔和孔隙水压力测量面，该孔隙水压力测量面上开设有多个与孔隙水压力计安装孔相连通的透水孔，测量接触面和孔隙水压力测量面齐平。本发明能够将土压力计和孔隙水压力计固定安装在预制桶体的钢筋笼上，有效保护土压力计和孔隙水压力计，且还保证土压力计和孔隙水压力计安装在观测点的同一位置上，最终保证传感器能够正常监测。
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公开(公告)号：CN111733858B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010681408.5
申请日：2020-07-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桶式防波堤基础桶体的下沉助稳装置，安装在基础桶体上并包括两个液压爬升装置、两个钢制框架、两组气囊和气源控制器；基础桶体包括一个下部桶体和数个固定在下部桶体的顶面中部的上部桶体。两个液压爬升装置一一对应地安装在下部桶体的顶面两侧；两个钢制框架一一对应地安装在两个液压爬升装置上，每个钢制框架上通过若干格栅板分成若干个隔室；每组气囊由若干个气囊构成，每个气囊上均设有充气口和抽气口；两组气囊一一对应地安装在两个钢制框架内的隔室中；气源控制器通过气管与两组气囊的充气口和抽气口连接。本发明还公开了一种桶式防波堤基础桶体的下沉方法。本发明能有效解决基础桶体在没水之后发生倾斜而失稳的问题。
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公开(公告)号：CN113028143B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110303647.1
申请日：2021-03-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 本发明的一种海域管道连接方法，先预制作业前海域管道的调整测量，水下调整待连接的两根对向设置的海域管道，使得两根海域管道的轴线重合且海域管道管端面之间预留有安装间隙，测量并获得该安装间隙及待连接海域管道的内径和外径尺寸，封堵抱箍的预制，根据获得的安装间隙及待连接海域管道的内径和外径尺寸制作用于将安装间隙封堵并实现两根对向设置的海域管道进行连接所设的封堵抱箍，该种海域管道连接方法能够提高海域管道接头处连接的施工效率，并且无需大型的起重船机设备，施工成本较低，管道连接的效果较好，对大直径海域管道接头的连接施工具有重大的实用价值和现实意义。
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公开(公告)号：CN113047330A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110466154.X
申请日：2021-04-28
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于海上风电的装配式高桩承台包括：若干嵌入基岩的钢管桩；一架设在若干钢管桩的上端的下部承台，该下部承台的底部设有与若干钢管桩一一对应的桩孔；若干分别用以连接相邻的两个钢管桩的下层型钢，通过该若干下层型钢支撑下部承台的底部；若干对应设置于若干钢管桩的顶部的上层型钢，每跟上层型钢沿钢管桩的径向设置；一通过浇筑砼料于下部承台上硬化形成的上部承台；以及一螺栓组合件，该螺栓组合件包括若干轴向向上的螺栓，该螺栓组合件与下部承台浇筑在一起。本发明能提高了高桩承台结构的施工效率，缩短了施工所需的窗口期时间，降低了海上环境条件对高桩承台施工的影响，能够更好的控制高桩承台的施工质量。
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