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公开(公告)号：CN118486176A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410688189.1
申请日：2024-05-30
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于全时空覆盖的全网交通速度估计方法，包括如下步骤：S1.利用图信息构建核函数；S2.构建图高斯过程，获取路段间的相关性；S3.使用变分推理计算图高斯过程的后验，从而得到全网的交通速度估计值。本发明通过研究路段与路段在网络内的交通状态，对交通网络拓扑特征和交通速度的传播和推断进行合理建模，准确地估计只有部分数据输入的交通网络的全时空交通状态，为交通管理部门制定拥堵缓解策略提供科学依据。
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公开(公告)号：CN117315576A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311232873.0
申请日：2023-09-22
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06V20/52 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06T3/40 , G06N3/048
摘要： 本发明公开了一种在监控视频中识别指定人员的方法，主要通过前景增强模块抑制待识别图像的背景，提取精确的前景增强的全局特征图和前景区域；然后语义单元自适应模块对前景增强的全局特征图进行像素级的分类，得到各身体语义单元对应的局部语义特征，最后通过结构化图卷积模块学习局部语义特征间的相关性特征，获得图结构特征。本发明对遮挡具有鲁棒性，在目标身体被部分遮挡的情况下仍然能够准确识别；本发明聚焦于目标本身，不会受到背景变化的影像；本发明除对行人外观重识别，也对目标的运动姿态和随身物品也敏感，重识别准确性高。
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公开(公告)号：CN114333356B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202111446985.7
申请日：2021-11-30
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G08G1/065 , G08G1/01 , G08G1/015 , G08G1/017 , G08G1/056 , G06V20/40 , G06V20/58 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及基于视频多区域标记的道路平面交叉口交通量统计方法，包含步骤：采集道路平面交叉口视频；标定标记区域编号，得到道路平面交叉口标记区域；设置车辆检测区；创建道路平面交叉口交通量统计总表；创建标记区域车辆信息表集合；预处理；跟踪经过车辆标定操作且获得车辆编号的车辆；进出检查操作；筛选操作；将车辆信息和标记区域编号填入道路平面交叉口交通量统计总表；输出道路平面交叉口交通量统计总表。本发明提升道路平面交叉口交通量调查的工作效率，摈除主观因素对调查结果的影响；避免因提取车辆全过程行车轨迹数据而产生(56)对比文件CN 105069407 A,2015.11.18CN 103730015 A,2014.04.16WO 2020189475 A1,2020.09.24
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公开(公告)号：CN115906265A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211714102.0
申请日：2022-12-27
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于换道行为特征的近主线出口标线优化方法，拍摄目标区域的视频；识别目标区域各车辆的速度、加速度、所在车道位置；判断车辆的换道类型；评价车辆每一次强制换道过程的驾驶舒适性，评估相邻两车道间车辆换道秩序平稳度；判断平稳度较差是否为相邻两车道间路面标线设置不合理；针对近主线出口区域自由换道和强制换道，分别调整相邻两车道分界线；根据强制换道完成点的坐标分布，调整待调整的相邻两车道间路面标线施画规则。本发明可为已投入运营的高速公路、快速路近主线出口路面标线的优化调整工作提供针对性解决措施，做到“一点一策、一路一策”，有效提升路面标线对路段交通的改善能力。
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公开(公告)号：CN118194727B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410603433.X
申请日：2024-05-15
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑不确定性的高速公路隧道火灾疏散研究方法及系统，涉及隧道应急安全技术领域，该方法包括基于公路隧道火灾疏散案例，对隧道火灾的疏散特征和疏散不确定性进行分析；构建疏散行为不确定性量化模型，基于MATLAB的模糊工具箱进行输入实现；搭建仿真模型并通过隧道空间网格化进行场景设置，基于地板场模型构建疏散规则，将疏散行为不确定性量化模型引入疏散行为选择中；开展不同横洞区间典型场景和单因素控制固定场景仿真实验，并对单因素控制实验结果进行敏感性分析，确定疏散不确定性的影响因素。本申请有助于揭示公路隧道火灾下人群疏散的不确定性影响因素及其影响机理，使得疏散仿真结果更加贴近现实疏散行为。
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公开(公告)号：CN118194727A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410603433.X
申请日：2024-05-15
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑不确定性的高速公路隧道火灾疏散研究方法及系统，涉及隧道应急安全技术领域，该方法包括基于公路隧道火灾疏散案例，对隧道火灾的疏散特征和疏散不确定性进行分析；构建疏散行为不确定性量化模型，基于MATLAB的模糊工具箱进行输入实现；搭建仿真模型并通过隧道空间网格化进行场景设置，基于地板场模型构建疏散规则，将疏散行为不确定性量化模型引入疏散行为选择中；开展不同横洞区间典型场景和单因素控制固定场景仿真实验，并对单因素控制实验结果进行敏感性分析，确定疏散不确定性的影响因素。本申请有助于揭示公路隧道火灾下人群疏散的不确定性影响因素及其影响机理，使得疏散仿真结果更加贴近现实疏散行为。
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公开(公告)号：CN116910857A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310804631.8
申请日：2023-07-03
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种超高速公路纵坡坡度确定方法，搭建双向十车道模型和汽车模型；计算不同设定行驶速度下的最大爬坡度；判断不同设定行驶速度下的最大爬坡度是否满足规定；构建坡度和速度差共同影响下的心率增长率的模型；计算坡度和速度差共同影响下的心率增长率，进一步获得不同坡度下的心理承受指标，根据心理承受指标确定设定行驶速度下的坡度。本发明基于不同坡度的速度变化，运用驾驶员心率增长率的计算模型，计算坡度和速度差共同影响下的驾驶员心率增长率，并进一步计算心理承受指标，对坡度进行最优选择。
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公开(公告)号：CN116310894A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310151602.6
申请日：2023-02-22
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06V20/17 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/08 , G06N3/0464
摘要： 本发明公开了一种基于无人机遥感的小样本小目标藏羚羊智能识别方法，通过无人机采集无人机正射影像；构建辅助集和无人机藏羚羊小样本库；构建具有上下文感知融合与对比分析的小样本深度学习模型；确定模型损失函数；利用辅助集和无人机藏羚羊小样本库对具有上下文感知融合与对比分析的小样本深度学习模型进行训练。提高小样本条件下前景以背景的区分度，提升小样本小目标条件下的藏羚羊识别精度。克服了基于无人机的藏羚羊的检测实际应用中却面临着样本稀少、目标较小、与地面背景难以区分等问题。
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公开(公告)号：CN114328448A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111461186.7
申请日：2021-12-01
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F16/21 , G06F16/29 , G06F16/215 , G06F16/242
摘要： 本发明公开了一种基于模仿学习算法的高速公路车辆跟驰行为重构方法，包括以下步骤：以高速公路车辆运行数据集为举出，针对不同区域的高速公路运行特征进行数据特征提取与处理；利用模仿学习对高速公路跟驰行为模型进行训练，得到的模仿学习跟驰模型；实时获取仿真中车辆运行信息作为输入，在模仿学习跟驰模型基础上，依据输出的加速度信息控制车辆跟驰行为。本发明的基于模仿学习算法的高速公路车辆跟驰行为重构方法聚焦于高速公路场景，为精准重构基于模仿学习算法的车辆跟驰行为提供技术方法框架，并结合仿真进行实际应用可以迁移到不同特征的高速公路，可自动化拟合不同场景的跟驰模型，反应车辆行驶特征。
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公开(公告)号：CN113378620A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110355022.X
申请日：2021-03-31
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种监控视频噪声环境下跨摄像头行人重识别方法，包括以下步骤：对监控视频中含有噪声的行人数据集进行双域滤波去噪处理，获得行人图像的高频图、噪声的低频图；对图片构建三元组，规定好损失函数；对三元组的图片输入到特征提取网络中，提取特征；利用距离度量方法来计算行人特征的差异性，将特征向量，进行k‑倒排最近邻重排序，优化排序结果作为最终匹配结果。本发明的监控视屏噪声环境行人跨摄像头重识别方法针对低质图像的行人重识别问题，利用双域滤波分解构建三元组用于训练三元组度量模型，使简单的特征提取网络能学习图像的噪声特性，并且抑制噪声的特征表达，可提高噪声环境下监控视频的行人重识别性能。
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