-
公开(公告)号：CN109990931A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201810006374.2
申请日：2018-01-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉理工大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明名称为超薄型光纤隧道围岩压力盒，是一种监测围岩压力发展动态的装置，尤其是高灵敏度及具有良好时间稳定性的光纤传感器以及超薄厚度的压力盒使监测变得更为可靠，属于土木工程岩土工程领域。设计与研发超薄型光纤隧道围岩压力盒，主要用于监测隧道开挖后围岩压力发展动态，以判定隧道围岩变形发展所处的阶段，进行隧道围与支护岩稳定性分析与预测。试验结果表明：超薄型光纤隧道围岩压力盒性能稳定，线性度、重复性和滞洄性性能良好。已形成可供实验室和现场应用的(单通道)成套的隧道围岩压力监测的成套设备与技术。
-
公开(公告)号：CN106150519B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610654097.7
申请日：2016-08-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于钻爆法隧道的全断面装配式衬砌结构及施工方法，所述衬砌结构由多个单环全断面装配式衬砌结构沿隧道轴线方向连接组成，所述单环全断面装配式衬砌结构包括：功能层、装配式衬砌拱环、底座和水平底梁，所述功能层设置在装配式衬砌拱环外层，用于保温、传力和/或防水；所述装配式衬砌拱环的两端部均连接于底座上，所述底座连接于水平底梁的两端部，构成一半圆拱形结构。本发明用预制的全断面装配式衬砌结构代替现浇二次衬砌结构，提高钻爆法隧道中二次衬砌结构的施工效率，降低施工成本，增强施工机械化程度。
-
公开(公告)号：CN112377103A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011189431.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国地质大学(武汉) , 中山大学河南研究院 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21B7/04 , E21B43/26 , E21B47/00 , E21B33/122 , E21B47/002 , G09B25/04
Abstract: 一种压送式水平定向钻进工程地质勘察水压致裂试验装置，该装置由密封压送机构、到位报讯机构、水压致裂机构和孔内成像机构和钻具总成组成，其中钻具总成在地壳岩石上钻出水平勘察孔；密封压送机构将装置压送至孔底；水压致裂机构进行水压致裂实验，孔内成像机构记录图像信息，该装置的密封压送机构、到位报讯机构、水压致裂机构和孔内成像机构可以在钻具总成的内部移动，故测量时无需提钻，水压致裂与钻孔裂缝扩展信息获取整合为一次下钻工序，提高效率；测量的同时，还可以获取钻孔周围围岩体图像信息。
-
公开(公告)号：CN106150519A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610654097.7
申请日：2016-08-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: E21D11/08 , E21D11/083 , E21D11/38
Abstract: 本发明提供一种用于钻爆法隧道的全断面装配式衬砌结构及施工方法，所述衬砌结构由多个单环全断面装配式衬砌结构沿隧道轴线方向连接组成，所述单环全断面装配式衬砌结构包括：功能层、装配式衬砌拱环、底座和水平底梁，所述功能层设置在装配式衬砌拱环外层，用于保温、传力和/或防水；所述装配式衬砌拱环的两端部均连接于底座上，所述底座连接于水平底梁的两端部，构成一半圆拱形结构。本发明用预制的全断面装配式衬砌结构代替现浇二次衬砌结构，提高钻爆法隧道中二次衬砌结构的施工效率，降低施工成本，增强施工机械化程度。
-
公开(公告)号：CN114856610A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210349866.8
申请日：2022-04-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道通风口结构，包括：隧道主洞，用于供车辆正常通行和附属设施布置；联络通道，用于连通所述隧道主洞与通风井；加宽带，用于风流转换和方便施工车辆转弯，所述加宽带与所述联络通道同侧设置，所述联络通道与所述加宽带的轮廓相交，在与所述联络通道的轴线相交处的隧道主洞拱部开设有通风窗，所述加宽带的内轮廓与隧道紧急停车带的内轮廓相同。本发明的隧道通风口结构，结构简单，受力合理，简单实用，施工方便，安全性高，且方便运营维护管理，能够有效地解决隧道通风与施工和运营管理协调兼顾的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112377103B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202011189431.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国地质大学(武汉) , 中山大学河南研究院 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21B7/04 , E21B43/26 , E21B47/00 , E21B33/122 , E21B47/002 , G09B25/04
Abstract: 一种压送式水平定向钻进工程地质勘察水压致裂试验装置，该装置由密封压送机构、到位报讯机构、水压致裂机构和孔内成像机构和钻具总成组成，其中钻具总成在地壳岩石上钻出水平勘察孔；密封压送机构将装置压送至孔底；水压致裂机构进行水压致裂实验，孔内成像机构记录图像信息，该装置的密封压送机构、到位报讯机构、水压致裂机构和孔内成像机构可以在钻具总成的内部移动，故测量时无需提钻，水压致裂与钻孔裂缝扩展信息获取整合为一次下钻工序，提高效率；测量的同时，还可以获取钻孔周围围岩体图像信息。
-
公开(公告)号：CN214310916U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120299875.1
申请日：2021-02-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中南大学
Inventor： 舒恒 , 刘继国 , 程勇 , 邹小双 , 杨林松 , 宋明 , 史世波 , 谢亦朋 , 陈必光 , 李华 , 刘夏临 , 武建力 , 郭锐 , 孟鹏 , 尹术军 , 阳军生 , 张聪 , 彭雨杨
IPC: G01V3/12 , G01S17/931 , G01S15/931 , E21F17/18
Abstract: 本实用新型公开了一种岩溶盾构隧道探测辅助装置，包括探测辅助组件、避障组件以及托载所述探测辅助组件和避障组件进行行走的车体，所述探测辅助组件包括装设于车体底部的探地雷达支架和装设于车体前部的激光雷达，探地雷达安装于探地雷达支架中；所述避障组件包括用于检测地形的超声传感器。本实用新型的岩溶盾构隧道探测辅助装置具有结构简单、使用便捷和探测过程快速高效等优点。
-
公开(公告)号：CN211692510U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020055797.6
申请日：2020-01-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种装配式衬砌的防排水结构，包括：防水层设置于初期支护与装配式衬砌之间；纵向排水管设置于全隧道两侧，预埋在隧道的边墙脚内，并位于防水层与初期支护之间；沿隧道纵向间隔设置若干个环向排水管，环向排水管环向铺设于防水层与初期支护之间，环向排水管通过三通管与纵向排水管连接；ψ型弹簧排水管设置于围岩外层与所述初期支护之间，ψ型弹簧排水管沿隧道环向铺设，ψ型弹簧排水管通过三通管连接入纵向排水管；沿所述隧道纵向间隔设置若干个横向引水管；横向引水管的一端与纵向排水管的出水口连接，另一端穿过装配式衬砌管片的预留孔位与暗沟连接；纵向排水管通过横向引水管与暗沟连接实现排水。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN101293621A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810053540.0
申请日：2008-06-17
Applicant: 天津港(集团)有限公司 , 武汉理工大学 , 中国长江航运集团红光港机厂
Abstract: 本发明涉及一种带有回收势能辅助动力源的轮胎臂架式起重机，包括起重机的起升机构、回转机构、变幅机构和行走机构及动力机构，将超级电容并联在动力机构的直流总线上，其特征是：所述超级电容与双向DC/DC变换器、DSP控制器、能耗电路组成回收势能辅助动力源，超级电容经双向DC/DC变换器并联到直流母线的稳压电容上，DSP控制器与双向DC/DC变换器及能耗电路连接，能耗电路与直流母线并联。有益效果：以内燃－发电机组和超级电容为动力的双动力源，利用超级电容组成的回收势能辅助动力源，实现超级电容与发电机组共同为系统供电，有效改善轮胎臂架式起重机动力装置平稳性。节省能量，无噪音，还可以减少整机装机容量，减小了对起重机电力系统的冲击。
-
公开(公告)号：CN201284192Y
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200820075048.9
申请日：2008-06-17
Applicant: 天津港(集团)有限公司 , 武汉理工大学 , 中国长江航运集团红光港机厂
Abstract: 本实用新型涉及一种轮胎臂架式起重机的动力驱动装置，包括内燃机、交流发电机组和电动机组成的动力驱动装置，其特征是：所述动力驱动装置的交流发电机组通过直流母线依次连接整流器、稳压电容、逆变器和电动机，在直流母线上并联有电力储能装置。本实用新型有益效果：采用了利用超级电容的电力储能装置，实现超级电容与发电机组共同为系统供电，有效改善轮胎臂架式起重机动力装置平稳性。同时具有如下优点：1.运用超级电容回收起升机构反馈的再生能量作为工作所需能量，节省能量；2.使用超级电容作为辅助动力源对系统供电，无噪音，还可以减少整机装机容量；3.再生能量的回收再利用减少了由于回收能量的回馈对起重机电力系统的冲击。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.111 seconds)
