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公开(公告)号：CN117513296A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311817871.8
申请日：2023-12-27
申请人： 中交第二公路工程局有限公司 , 中交二公局华西建设有限公司
IPC分类号： E02D3/046
摘要： 本发明涉及一种充填式变频多振强夯装置；该充填式变频多振强夯装置包括吊环、夯锤主体；吊环设置在夯锤主体顶部；夯锤主体部设有空腔；本发明的充填式变频多振强夯装置，在夯锤主体内部设置有空腔和特斯拉阀板，通过注入液体调整夯锤的重量从而适应各种不同的地质条件，提高适应性；通过在夯锤主体内部添加液体，可以改变夯锤整体重心位置和质量分布，使其更加平衡和稳定；特斯拉阀板能够使液体进行多次单向循环流动；每次液体冲击空腔底部，均能对夯锤进行冲击；夯锤本体对地面的冲击频率与空腔内的液体填充量有关；根据需要改变空腔内的液体总量，能改变夯锤本体对地面的冲击频率，保障夯锤本体的冲击效果适应地面情况。
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公开(公告)号：CN117684606A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311822130.9
申请日：2023-12-27
申请人： 中交第二公路工程局有限公司 , 中交二公局华西建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种粉土地层深挖沟槽雨季施工方法；该施工方法使用对称设置在沟槽左右的防水装置；该施工方法，包括以下步骤：①初期准备②逐步开挖2.1开挖时的雨期防水③重复步骤②，直至沟渠开挖到设计深度和宽度；④土方回填4.1回填时的雨期防水⑤重复步骤④，直至沟渠回填到地面为止。本发明的防水布可覆盖边坡，下端随着开挖进度或回填进度而升降，并且拆装锚杆、螺栓，使覆盖边坡的防水布与边坡稳定连接；防水布、锚杆相组合，可稳定边坡土体，固定土层；下雨时，完全放下防水布，可防止雨水渗入，造成沟槽坍塌，并及时排水。
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公开(公告)号：CN114229707A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111499226.7
申请日：2021-12-09
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： B66C17/04 , B66C5/06 , E02D29/045
摘要： 本发明属于管廊节段架设技术领域，提供一种侧面喂廊装置，通过运廊车将管廊节段运输到横梁设置有管廊托架的一侧，使运廊车的顶部与管廊托架的顶部平齐，使用位于横梁另一侧的第一牵引装置将管廊节段由运廊车拖拽到两个横梁之间的管廊托架上。起吊装置沿横梁行走到管廊节段的上方，将管廊节段起吊并运送至预设安装位置的上方，并将管廊节段下放到预设安装位置进行安装。本发明提供的侧面喂廊装置，通过将管廊节段由运廊车直接拖拽到管廊托架上，使管廊节段可运动到使起吊装置可进行起吊的位置，解决了目前管廊节段无法运输到起吊装置下方的问题。
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公开(公告)号：CN114193586B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111504552.2
申请日：2021-12-10
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中国雄安集团基础建设有限公司 , 中交雄安投资有限公司
摘要： 本发明提供一种下沉式管廊浇筑系统，涉及管廊预制技术领域，包括基坑和管廊模具，基坑内设有与基坑的第一侧侧壁相对的混凝土墙，管廊模具包括端模、内模及侧模；端模设置于混凝土墙与第一侧侧壁之间，并与混凝土墙相连接，端模的两端均设有侧模，基坑的底面、端模、第一侧侧壁及两个侧模用于围成浇筑空间，内模用于设置在浇筑空间内。端模与混凝土墙连接，可以以混凝土墙作为支撑。混凝土墙为混凝土结构，刚度大，结构稳定，不易变形，一方面能够保证浇筑后的管廊的端面平整度高，另一方面作为端模的支撑，能够降低对于端模本身的刚度要求，从而降低端模的型材使用量、整体重量及成本，从而达到简化下沉式管廊浇筑系统的结构、重量及成本的效果。
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公开(公告)号：CN114250807A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111501795.0
申请日：2021-12-09
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D15/08 , E02D17/04
摘要： 本发明提供一种提廊平台、预制管廊装配系统及预制管廊施工工艺，包括支撑平台和支柱装置。支撑平台沿基坑的宽度方向搭接在基坑的顶部，用于供运廊车转运管廊节段，且支撑平台沿基坑的长度方向延伸。支柱装置沿基坑的高度方向设置，其一端与支撑平台相连接、另一端与基坑的底部相抵接。如此设置，可根据各阶段管廊安装需求，通过在基坑中直接搭设提廊平台，以供运廊车运廊。待进入下一阶段管廊安装时，可直接将提廊平台进行转移。从而在管廊节段全线施工过程中，使得基坑开挖实现一次到位，无需预留平台土体、对平台土体进行加固及后期进行现浇平台等措施，施工快速便捷，缩短施工工期，加快施工进程。
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公开(公告)号：CN113500155B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110824724.8
申请日：2021-07-21
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种用于生产钢筋笼的台架和钢筋笼生产方法，一对支撑座用于支撑安装架，使安装架之间形成用于生产钢筋笼的容纳空间。沿安装架的前后方向设置多对骨架片限位组件，每对骨架片限位组件用于固定一个骨架片，由于多对骨架片限位组件的位置以及间距固定，因此，多对骨架片限位组件可精准限制多个骨架片的位置以及间距。在安装架上还分层设置有多个钢筋限位组件，由于钢筋限位组件的位置及间距固定，因此，钢筋放置到钢筋限位组件上后，钢筋的位置以及间距固定，可大大提高生产质量和生产效率。本发明提供的钢筋笼生产方法，使用上述的用于生产钢筋笼的台架进行实施，也可取得如上所述的效果。
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公开(公告)号：CN114311279A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111501860.X
申请日：2021-12-09
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本发明属于浇筑设备领域，提供一种钢筋笼入模系统，用于将钢筋笼平移到底模上，包括运输车、转移支架和顶升组件。转移支架的一端与底模的其中一侧相连，另一端位于钢筋笼绑扎胎架的底部。在加工钢筋笼时，运输车可以沿转移支架的顶部移动到钢筋笼绑扎胎架的底部，在运输车的顶部完成钢筋笼的绑扎，绑扎完成后，运输车通过转移支架平移到底模上。然后，顶升组件向上伸出，将钢筋笼顶离运输车，运输车移动到转移支架上，与底模脱离。最后，顶升组件向下收回，钢筋笼下落到底模上，入模动作完成。本发明提供的钢筋笼入模系统可将钢筋笼由钢筋笼绑扎胎架上平移到底模上，无需对其进行起吊，因此，也解决了由于起吊带来的一系列问题。
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公开(公告)号：CN114250806A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111499249.8
申请日：2021-12-09
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本发明提供一种综合管廊的施工方法及长节段管廊，其中，综合管廊的施工方法包括在预制区预制加工短节段管廊；预制完成短节段管廊后，将短节段管廊从预制区运输至装配区；将短节段管廊运输至装配区后，在装配区将目标数量的短节段管廊串联连接在一起，以形成具有目标长度值的长节段管廊，目标数量大于1；将长节段管廊从所述装配区吊装至目标安装位，并将相邻所述长节段管廊进行装配。如此设置，通过预制短节段管廊并对短节段管廊进行运输，降低了对运输条件的需求，且避免了对既有交通的影响；将装配好的长节段管廊吊装至目标安装位，同时能够对其它短节段管廊进行组装以形成新的长节段管廊，能够保证施工效率。
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公开(公告)号：CN114250777A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111505046.5
申请日：2021-12-10
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 秦皇岛天业通联重工科技有限公司 , 中国雄安集团基础建设有限公司 , 中交雄安投资有限公司
IPC分类号： E02D15/08 , E02D29/045
摘要： 本发明提供一种双跨式喂廊系统及其双跨式喂廊方法，包括用于运输管廊节段的运廊车和架廊机，架廊机包括主梁和支腿装置，主梁设有用于吊取管廊节段的天车，天车能带动管廊节段移动至基坑的上方；支腿装置用于支撑主梁，包括沿主梁的延伸方向并排设置的第一支腿、第二支腿和第三支腿，第一支腿和第二支腿位于基坑顶端的两侧，第二支腿和第三支腿之间留有供运廊车驶入的第一空间，第二支腿设有供管廊节段通过的第二空间。运廊车直接驶入天车的下方，无需利用其他设备将运廊车上的管廊节段转运至架廊机处，直接通过运廊车上方的天车将管廊节段移动至基坑上方，有利于减小管廊的运输时间和转运时间，提高管廊的安装效率，有利于降低基坑的暴露时间。
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公开(公告)号：CN114108696A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111506888.2
申请日：2021-12-10
申请人： 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D15/08 , B66C19/00 , B60P3/00
摘要： 本发明提供一种基坑底喂廊方法及基坑底喂廊系统，包括：运廊车沿基坑侧部的边坡驶入基坑内；运廊车的车轮相对于所述运廊车的车体转向90度，保持运廊车的车体的方位不变，使所述运廊车的车体沿所述基坑的延伸方向横向行驶；所述运廊车驶入提廊机的下方；所述提廊机提升管廊节段；所述运廊车沿边坡驶出基坑；所述提廊机将所述管廊节段下放至管廊安装位。有利于简化提廊机的结构，减少管廊节段的吊装时间，减少管廊节段在空中的时间，从而降低了管廊节段在安装过程中的安全风险；并且提高了管廊节段的安装效率，降低了基坑的暴露时间。
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