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公开(公告)号：CN112923915A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110062243.8
申请日：2021-01-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种墩柱模板偏位、控制垂直度的校核装置及其校核方法，用于对墩柱安装位置的垂直度进行检测和校核，所述墩柱模板偏位、控制垂直度的校核装置包括，激光标靶装置，其设置与位于所述墩柱安装位置的正上方，以及安装在激光标靶装置正下方位于墩柱安装位置的激光垂准仪，所述激光垂准仪利用激光垂直照射至所述激光标靶，以确定激光垂准仪所在所述墩柱的安装位置；所述激光标靶装置包括，激光标靶，其为具有一靶心的平面，所述靶心设置在所述平面的正中，以及围绕该靶心为原点向周向外围扩散形成靶向坐标；其中，所述激光标靶上还设置有第一水平测量装置，用以测量所述激光标靶的水平度。可广泛应用于施工测量技术领域。
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公开(公告)号：CN110344454A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910700584.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 武汉永立鼎泰工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲击钻施工桩基桩位校核装置及其校核方法，包括装置基板和位于装置基板上方的棱镜固定板，所述装置基板与所述棱镜固定板之间连接有可使所述棱镜固定板保持水平状态的水平调节支撑结构，所述棱镜固定板上固定有棱镜，所述棱镜固定板和所述装置基板位于同一侧的侧表面上分别固定有上下布置的第一钢丝绳固定支架和第二钢丝绳固定支架。校核装置为现场施工测量工具，结构简单、制造方便且可反复利用。只需在钢丝绳上安装校核装置即可测量，保障了人员安全。节省了搭设测量工作平台的费用，降低了施工成本。一次测量两个装置的棱镜中心点坐标即可计算得到桩基偏移情况，测量效率高。校核装置适用范围广。
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公开(公告)号：CN110344454B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN201910700584.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 武汉永立鼎泰工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲击钻施工桩基桩位校核装置的校核方法，包括装置基板和位于装置基板上方的棱镜固定板，所述装置基板与所述棱镜固定板之间连接有可使所述棱镜固定板保持水平状态的水平调节支撑结构，所述棱镜固定板上固定有棱镜，所述棱镜固定板和所述装置基板位于同一侧的侧表面上分别固定有上下布置的第一钢丝绳固定支架和第二钢丝绳固定支架。校核装置为现场施工测量工具，结构简单、制造方便且可反复利用。只需在钢丝绳上安装校核装置即可测量，保障了人员安全。节省了搭设测量工作平台的费用，降低了施工成本。一次测量两个装置的棱镜中心点坐标即可计算得到桩基偏移情况，测量效率高。校核装置适用范围广。
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公开(公告)号：CN107237270A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710587765.3
申请日：2017-07-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种梁体结构的施工方法，预制梁体结构的U型底座，吊装U型底座至桥梁墩柱上，在U型底座的左右两侧搭设翼缘板支架和翼缘板底模，以U型底座为基础，在U型底座的U型槽内浇筑梁体结构的上部钢筋混凝土，以翼缘板底模为基础浇筑翼缘板，待翼缘板凝固达到强度要求后拆除翼缘板支架和翼缘板底模。本发明所设计的施工方法利用U型底座作为底模，不用搭设支架，采用常规吊车进行吊装，吊装施工容易。现场预制可以和墩柱施工同时做，不影响关键线路的工期，施工周期短。辅助材料包括预制台座和少量翼缘板支架，材料耗费量较小；可采用普通吊车进行梁体安装，吊装费用低。具有很好的经济性、实用性和市场应用价值。
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公开(公告)号：CN110318340A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910543966.2
申请日：2019-06-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工监测定位技术领域，具体地指一种悬臂施工挂篮模板快速定位装置及定位方法。包括观测墩和固定在挂篮上的快速测量装置；所述的观测墩为锚固在已浇筑梁段顶面的用于放置全站仪的柱状结构；所述快速测量装置包括固定在挂篮上的支架；所述支架上设置有多组棱镜以及用于测量竖向长度的卷尺；所述多组棱镜沿竖向间隔排列，每组棱镜中心与全站仪镜头中心组成一条观测线。本发明结构简单，操作方便，能够大幅度提高测量精度和效率，减少了调整次数，提高了测量人员的安全，具有极大的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107401121B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201710604936.9
申请日：2017-07-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/28 , E01D2/00
Abstract: 本发明公开了一种U梁预制现浇设计施工方法，其将U梁整体沿其横断面设计划分为竖直腹板部分和水平底板部分；待完成竖直腹板部分的浇筑和中、底部预应力束张拉和封锚后，将竖直腹板部分吊装至桥墩上方并使其沿桥梁纵向固定；再利用桥墩上竖直腹板部分为基础设置吊架和底模完成水平底板部分的现场浇筑；最后完成竖直腹板的顶部纵向预应力钢束和底板横向预应力钢束的张拉后封锚。本发明有效解决了桥下交通不可封闭、净空要求高、施工时间紧张等问题，在保证了施工质量的同时，施工措施方面比原传统设计施工方法有进一步节省；施工周期短，施工时间少。
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公开(公告)号：CN110318340B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201910543966.2
申请日：2019-06-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工监测定位技术领域，具体地指一种悬臂施工挂篮模板快速定位装置及定位方法。包括观测墩和固定在挂篮上的快速测量装置；所述的观测墩为锚固在已浇筑梁段顶面的用于放置全站仪的柱状结构；所述快速测量装置包括固定在挂篮上的支架；所述支架上设置有多组棱镜以及用于测量竖向长度的卷尺；所述多组棱镜沿竖向间隔排列，每组棱镜中心与全站仪镜头中心组成一条观测线。本发明结构简单，操作方便，能够大幅度提高测量精度和效率，减少了调整次数，提高了测量人员的安全，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN112923915B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110062243.8
申请日：2021-01-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种墩柱模板偏位、控制垂直度的校核装置及其校核方法，用于对墩柱安装位置的垂直度进行检测和校核，所述墩柱模板偏位、控制垂直度的校核装置包括，激光标靶装置，其设置与位于所述墩柱安装位置的正上方，以及安装在激光标靶装置正下方位于墩柱安装位置的激光垂准仪，所述激光垂准仪利用激光垂直照射至所述激光标靶，以确定激光垂准仪所在所述墩柱的安装位置；所述激光标靶装置包括，激光标靶，其为具有一靶心的平面，所述靶心设置在所述平面的正中，以及围绕该靶心为原点向周向外围扩散形成靶向坐标；其中，所述激光标靶上还设置有第一水平测量装置，用以测量所述激光标靶的水平度。可广泛应用于施工测量技术领域。
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公开(公告)号：CN107401121A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710604936.9
申请日：2017-07-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/28 , E01D2/00
CPC classification number: E01D21/00 , E01D2/00 , E01D2101/28
Abstract: 本发明公开了一种U梁预制现浇设计施工方法，其将U梁整体沿其横断面设计划分为竖直腹板部分和水平底板部分；待完成竖直腹板部分的浇筑和中、底部预应力束张拉和封锚后，将竖直腹板部分吊装至桥墩上方并使其沿桥梁纵向固定；再利用桥墩上竖直腹板部分为基础设置吊架和底模完成水平底板部分的现场浇筑；最后完成竖直腹板的顶部纵向预应力钢束和底板横向预应力钢束的张拉后封锚。本发明有效解决了桥下交通不可封闭、净空要求高、施工时间紧张等问题，在保证了施工质量的同时，施工措施方面比原传统设计施工方法有进一步节省；施工周期短，施工时间少。
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公开(公告)号：CN107217601A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710596657.2
申请日：2017-07-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
CPC classification number: E01D21/00 , E01D19/125
Abstract: 本发明公开了一种I梁桥面板施工方法，预制多块I梁连接板，将多块I梁连接板吊装至桥面横向相邻的两根I梁之间，使I梁连接板的左右两侧落于I梁的顶面上，通过多块I梁连接板覆盖桥面横向相邻两根I梁的顶面之间的间隙，在桥面横向左右最外侧的I梁上搭设翼缘板支架和翼缘板底模，以I梁的顶面和多块I梁连接板为基础，浇筑中部桥面板，以翼缘板底模为基础浇筑翼缘板，待翼缘板凝固达到强度要求后拆除翼缘板支架和翼缘板底模。I梁之间均设置有连接板，仅在翼缘板位置处安放支架和底模，桥面板现浇施工大部分在预制板上进行，结构安全性好。仅需拆除翼缘板位置处的支架和底模，其余部分无需进行支架安装与拆除，施工难度小，搭设支架少。
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