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公开(公告)号：CN104260853B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410470233.8
申请日：2014-09-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B63C3/00
摘要： 本发明涉及滑道井字梁的安装，具体地指一种滑道井字梁水下三向位移调整装置。包括底座、垂直固定于底座上的反力板、滑动设置于底座上的纵移箱；所述反力板上设有第一水平纵向千斤顶，第一水平纵向千斤顶的推杆端部与纵移箱的侧面连接；所述的纵移箱内部设有与纵移箱底面滑动连接的顶升千斤顶，纵移箱正面还设有水平横向千斤顶，水平横向千斤顶的推杆端部与顶升千斤顶外壁连接。本发明提供的装置具有如下优点：结构构造紧凑合理，各部件制作精度要求不高，便于制造和安装；调位精度高，通过千斤顶调节位移精度可以达到1mm。易于实现自动化调位，适应大批量的井字梁安装工作。
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公开(公告)号：CN103940390A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410138068.6
申请日：2014-04-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G01B21/00
摘要： 本发明涉及一种倒垂测量钢丝水下连接装置，包括套置在钢轨上的开口传力环及嵌在开口传力环与钢轨之间的平衡楔块；所述开口传力环为对称结构，包括上横梁、上横梁两侧的垂直侧臂及垂直侧臂下端内表面向内各延伸有凸缘，其上横梁的对称中线上设置有供钢丝穿过的孔，两侧凸缘的上表面为弧面，其弧面的半径与钢轨上翼缘与钢轨腹板之间的圆弧半径相同；所述平衡楔块设置有斜面，其斜面的坡度与钢轨水下坡度相一致，且开口传力环上横梁底面的斜面与所述平衡楔块的斜面相配合。实现了在装置安装过程，倒垂钢丝自动对中，提高了倒垂测量精度；同时，减少了潜水员水下作业工作量和操作难度，提高了施工功效。
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公开(公告)号：CN103879527A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410102256.3
申请日：2014-03-19
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B63C3/08
摘要： 本发明涉及一种梳式滑道井字梁的安装方法，具体设计一种通过坐标系的转换来实现梳式滑道井字梁高精度安装线形控制方法，通过预拼装时建立预拼装坐标体系，利用喷涂标识表示滑道井字梁钢轨的平面线形，再将其转化为水下安装坐标系，根据水下安装坐标系的平面线形和预拼装安装倾角来调整水下安装，达到控制误差的目地。本发明具有的优点有：通过数学模式转换坐标体系进行水下安装，将滑道井字梁钢轨上的点一一对应，整个安装井然有序能够最大程度的减少安装误差，将误差控制在±1mm内，极大的提高了施工的准确性。
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公开(公告)号：CN102839609B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210301815.4
申请日：2012-08-23
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明公开了一种水上卧运桥塔阶梯式垂直转体辅助装置，它包括用于运输卧式桥塔的运输轨道，运输轨道上设有顶推装置，顶推装置中的运输滑块上固定设有具有高度差的主动力支座和从动力支座，主动力支座设有主动活动铰座，主动力支座通过连接杆与从动力支座连接，从动力支座设有从动活动铰座，卧式桥塔的底部两端分别固定连接有与活动铰座中凹槽相匹配的主动转动铰和从动转动铰。本发明通过把卧式桥塔的支撑转化为由主动活动铰座和从动活动铰座共同支撑，使卧式桥塔的转体更加方便快捷，并且具有稳定性。本发明不仅满足在江河或海上等复杂波浪条件下桥塔的转体安装，也可满足陆上大型构件的转体安装。
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公开(公告)号：CN103968813B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410172630.7
申请日：2014-04-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种深水高精度防转倒垂测量装置，包括标记件、水下测量件、环形浮筒和调平连接装置；环形浮筒上方设有传力横梁，在传力横梁的中心处设有调位孔，调平连接装置包括对中螺杆和至少两个螺帽，对中螺杆穿过调位孔，对中螺杆通过连接在其两端的螺帽固定在调位孔处，对中螺杆的上端连接标记件，对中螺杆的下端连接水下测量件。本发明有效消除了深水条件下测量过程中浮筒旋转触壁的可能，显著提高了倒垂法测量精度，同时能实现对井字梁钢轨轨端等待测件平面坐标的直接采集。
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公开(公告)号：CN103614966B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310593526.0
申请日：2013-11-21
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明专利公开了一种悬索桥钢箱梁吊装吊具，它包括通过两根主梁连接成一体的吊梁，主梁之间设有空隙，吊梁两端顶部设有起吊装置；主梁之间设有动滑轮，动滑轮与主梁水平向滑道连接。本发明专利具有结构紧凑、安装方便、拆卸简单快捷、使用效率高，可重复周转使用的特点，不仅可满足悬索桥钢箱梁吊装，也可满足其他重物的吊装。
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公开(公告)号：CN102852094B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201210319515.9
申请日：2012-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种无掩护海洋环境下预制墩台安装板桩组合结构施工方法，它设置有多层围囹，在围囹外围设有钢板桩构成的围堰，在围堰内吊装预制墩台，可减小海上施工风险、提高了施工工效，为墩台安装和节点混凝土施工提供了干施工环境；由于在无掩护海洋环境下作业，预制承台的安装受风浪的影响，使用该方法后，可有效延长海上作业时间，实现全天候施工。
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公开(公告)号：CN102943482B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210439243.6
申请日：2012-11-07
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明公开了一种预制墩台预紧式止水围堰，它包括由墩身和墩座构成预制墩台，在预制墩台上连接有围堰壁体，预制墩台上设有环向圈梁，预制墩台和环向圈梁之间设有膨胀止水条；围堰壁体由围堰块相互拼装而成，围堰壁体横向通过对拉系统拉紧；围堰壁体内壁和预制墩台的墩身之间设有多个内支撑系统，围堰壁体底部内壁和预制墩台的墩座之间设有底部收紧装置；围堰壁体纵向通过竖向吊挂装置拉紧。本发明中围堰壁体是通过各种预紧结构达到自稳后抱紧在预制墩台上的，围堰壁体为工具式的拼装组合，松弛各预紧装置后，可整体拆除钢围堰，检查修复后可再次重复周转使用，这样就大大降低了劳动强度，有效加快了施工进度，更进一步降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN103628411A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310593804.2
申请日：2013-11-21
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种山区高空附塔悬臂式提梁桁吊系统，它包括三角桁架支撑结构、桁吊主梁结构及起重机构，三角桁架支撑结构连接在塔柱侧壁，桁吊主梁结构设置在三角桁架支撑结构上，起重机构设置在桁吊主梁结构上。本发明是针对背景技术中的施工难点而设计的一种新型吊装系统，在钢桁梁分片运输至现场后，采用该高空附塔悬臂式提梁桁吊系统将桁片吊装至高空桥面处的临时支架上进行拼装及调位，从而实现了桁片的高空吊装，将大大减小施工难度，具有重大现实意义。
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公开(公告)号：CN103482042A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310431689.9
申请日：2013-09-22
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B63C5/02
摘要： 本发明公开了一种基于短节段匹配预制、滚动预拼装及水下安装施工为一体的深水梳形滑道井字梁安装施工方法。它解决了传统施工方法需要潜水员长时间潜水作业，施工风险较大；滑道井字梁由于同时受风浪和水流影响，标高和轴线对位难以控制，无法满足滑道井字梁上轨道的高精度安装要求的难题，本发明对滑道井字梁的预制线型、预拼装线型及安装线型实行动态调控，梁段的施工全过程中不产生误差积累，使得梁段尺寸精确，线型精准；具有科技含量高、工厂化、机械化作业程度高、环保等优点；亦可以促进先进的计算机技术、机电制造技术与船台滑道建设施工工艺的有机结合。
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