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公开(公告)号：CN109098206B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201811061358.X
申请日：2018-09-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 成都城投城建科技有限公司 , 中交二航局成都城市建设工程有限公司
Inventor： 翟世鸿 , 赵健 , 何显松 , 张世奎 , 罗刚 , 蒋道东 , 杨洋 , 杨宇聪 , 李雪松 , 黄威 , 杨睿 , 陈培帅 , 张广伟 , 徐超 , 陈少林 , 孙国军 , 邵晓峰 , 许超 , 罗会武 , 闫鑫雨 , 袁青 , 江鸿 , 孔茜 , 高如超 , 余磊 , 杨志勇 , 熊栋栋
IPC: E02D29/045 , E02D29/16
Abstract: 本发明提供一种城市下穿隧道预制装配化施工方法及预制拼装掘进机，将整个下穿隧道分为第一半幅和第二半幅，其中框架段中墙位于先施工的半幅；在第一半幅浅船槽段施工完毕后，以预制拼装掘进机依次施工深船槽段、框架段和另一端的深船槽段；下穿隧道的第一半幅施工完成后，再以预制拼装掘进机施工下穿隧道的第二半幅；通过以上步骤实现城市下穿隧道预制装配化施工。预制拼装掘进机分为第一半幅掘进机和第二半幅掘进机；预制拼装掘进机的前部为掘进仓，后部为拼装仓；第二半幅掘进机顶推箱梁一侧设有挡土板，另一侧设有截短挡土板。分幅施工方案可减小对路面的占用，减小交通拥堵，采用优化的移动预制拼装掘进机实现施工精细化。提高施工效率。
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公开(公告)号：CN109098206A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811061358.X
申请日：2018-09-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 成都城投城建科技有限公司 , 中交二航局成都城市建设工程有限公司
Inventor： 翟世鸿 , 赵健 , 何显松 , 张世奎 , 罗刚 , 蒋道东 , 杨洋 , 杨宇聪 , 李雪松 , 黄威 , 杨睿 , 陈培帅 , 张广伟 , 徐超 , 陈少林 , 孙国军 , 邵晓峰 , 许超 , 罗会武 , 闫鑫雨 , 袁青 , 江鸿 , 孔茜 , 高如超 , 余磊 , 杨志勇 , 熊栋栋
IPC: E02D29/045 , E02D29/16
Abstract: 本发明提供一种城市下穿隧道预制装配化施工方法及预制拼装掘进机，将整个下穿隧道分为第一半幅和第二半幅，其中框架段中墙位于先施工的半幅；在第一半幅浅船槽段施工完毕后，以预制拼装掘进机依次施工深船槽段、框架段和另一端的深船槽段；下穿隧道的第一半幅施工完成后，再以预制拼装掘进机施工下穿隧道的第二半幅；通过以上步骤实现城市下穿隧道预制装配化施工。预制拼装掘进机分为第一半幅掘进机和第二半幅掘进机；预制拼装掘进机的前部为掘进仓，后部为拼装仓；第二半幅掘进机顶推箱梁一侧设有挡土板，另一侧设有截短挡土板。分幅施工方案可减小对路面的占用，减小交通拥堵，采用优化的移动预制拼装掘进机实现施工精细化。提高施工效率。
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公开(公告)号：CN208870082U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821489394.1
申请日：2018-09-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局成都城市建设工程有限公司 , 成都城投城建科技有限公司 , 中国市政工程西南设计研究总院有限公司
Inventor： 翟世鸿 , 赵健 , 胡世强 , 张世奎 , 何显松 , 罗刚 , 蒋道东 , 陆军 , 杨洋 , 杨宇聪 , 李雪松 , 黄威 , 杨睿 , 陈培帅 , 陈少林 , 张广伟 , 徐超 , 孙国军 , 邵晓峰 , 刘毅 , 李德杰 , 贺祖浩 , 陈冬 , 陈祥龙 , 冯德定 , 胡乘凯 , 刘东军 , 周鹏
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型提供一种城市下穿隧道预制结构及底板连接结构，包括船槽段和框架段，所述的框架段中，位于两侧的预制侧板内设有侧板预埋钢筋，在侧板预埋钢筋靠近预制底板的端头设有套筒；位于中间的中墙设有中墙预埋钢筋，中墙预埋钢筋靠近预制底板的端头设有套筒；预制底板设有连接槽，拉紧螺栓穿过部分的预制底板一端与套筒连接，另一端在连接槽的位置与螺母连接。通过采用预埋和套筒连接的底板连接结构，那个能够方便的对预埋钢筋施加预应力，从而提高整个结构的拉应力承载能力，采用在预制底板设置连接槽的结构，也便于预制底板与预制侧板的快速安装和连接，提高施工质量和施工效率。
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公开(公告)号：CN207812276U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201820129416.7
申请日：2018-01-25
Applicant: 成都城投建筑科技投资管理集团有限公司 , 成都城投城建科技有限公司 , 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 , 中交二航局成都城市建设工程有限公司
Inventor： 罗刚 , 赵健 , 何显松 , 邵晓峰 , 严小舟 , 杨洋 , 杨宇聪 , 李骏骁 , 李鑫 , 王建 , 金大勇 , 胡世强 , 陆军 , 张世奎 , 陈少林 , 郑和晖 , 王敏 , 田飞
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁承台技术，具体涉及一种用于市政高架桥的模块化预制拼装承台，包括一个或多个承台预制块，每个承台预制块均包括上层预制承台和下层预制承台，承台预制块上还设有用于与桩基连接的现浇孔，所述现浇孔分别贯穿上层预制承台和下层预制承台。本模块化预制拼装承台将承台预制块分成上层预制承台和下层预制承台，拼装形成整体的承台结构，减少承台吊重并能加快施工工期；而通过设置多个承台预制块，适应于不同桩基数量的承台形式需求，实现标准化预制；在实际使用时，根据需要增减承台预制块数量即可，实现桥梁下部结构的快速施工。
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公开(公告)号：CN207793803U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820128418.4
申请日：2018-01-25
Applicant: 成都城投建筑科技投资管理集团有限公司 , 成都城投城建科技有限公司 , 中交二航局成都城市建设工程有限公司 , 中国市政工程西南设计研究总院有限公司
IPC: E01C15/00 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及一种拼装通道技术，具体涉及一种适用于分块预制装配化施工的人行通道，包括标准化尺寸的预制侧墙，所述预制侧墙为L形结构、即预制侧墙包括底板墙和侧边墙，还包括预制顶板，两个相对布置的预制侧墙加上预制顶板组成人行通道主体结构，两个底板墙之间留有现浇接口，所述现浇接口在人行通道主体拼装后现浇填满。该人行通道适应性强，结构简单、利于实现标准化预制，拼装施工简单、大大减少现场作业量，对周围环境干扰小、实现人行通道的快速施工，且利于控制人行通道质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117152692A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311414730.1
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司
IPC: G06V20/54 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0442
Abstract: 本申请实施例提供一种基于视频监控的交通目标检测方法及系统，通过获取目标交通路段的监控视频并加载到一个经过训练的交通目标检测网络中，生成该目标交通路段的交通目标状态检测数据，由此可以预测目标交通路段下一个节点的交通目标迭代状态。通过获取多个带有交通目标状态标注数据的第一训练交通路段监控视频，以及多个第二训练交通路段监控视频，对第二训练交通路段监控视频进行特征扩展，生成包含视频上下文协同片段的第二扩展训练交通路段监控视频，而后对初始化长短期记忆网络进行参数更新，从而生成交通目标检测网络。由此，可以有效地实现基于视频监控的交通目标检测，并能预测目标交通路段下一个节点的交通目标迭代状态。
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公开(公告)号：CN116504069B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310758116.0
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供了一种城市道路网络容量优化方法、装置、设备及可读存储介质，涉及城市道路优化技术领域，包括确定待扩容路段集合，建立考虑容量约束的连续网络设计双层模型；在上层模型中加入外点罚函数后得到松弛后的上层模型；依次计算待扩容路段集合中各待扩容路段容量受正向单位扰动后城市道路网络中各路段的流量变化量；确定拟牛顿法下各待扩容路段容量的搜索方向,并利用线性回溯方法确定各待扩容路段容量的最佳步长；基于松弛后的上层模型迭代计算得到各待扩容路段的扩容量，使总出行成本为最小值。本发明用于解决现有的交通分配和网络设计过程中未考虑容量约束的影响，得到的路网流量分布与实际流量分布不符、无效扩容情况突出的技术问题。
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公开(公告)号：CN117152692B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311414730.1
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司
IPC: G06V20/54 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0442
Abstract: 并能预测目标交通路段下一个节点的交通目标本申请实施例提供一种基于视频监控的交 迭代状态。通目标检测方法及系统，通过获取目标交通路段的监控视频并加载到一个经过训练的交通目标检测网络中，生成该目标交通路段的交通目标状态检测数据，由此可以预测目标交通路段下一个节点的交通目标迭代状态。通过获取多个带有交通目标状态标注数据的第一训练交通路段监控视频，以及多个第二训练交通路段监控视频，对第二训练交通路段监控视频进行特征扩展，生成包含视频上下文协同片段的第二扩展训练交通路段监控视频，而后对初始化长短期记忆网络进(56)对比文件WO 2022241802 A1,2022.11.24WO 2022263904 A1,2022.12.22谭伟等.“大规模多模式交通网络构建方法对比分析”《.北京交通大学学报》.2023,第47卷(第4期),第45-55页.范玉彬等“.基于深度学习的无人机航拍视频多目标检测与跟踪研究进展”《.航空学报》.2023,第44卷(第18期),第1-31页.李冬冬等“.基于相关滤波器的雷达单扩展目标跟踪”《.航空兵器》.2022,第29卷(第2期),第19-23页.Howard Wang等.“Robust video trackingalgorithm：a multi-feature fusionapproach”《.IET Computer Vision》.2018,第12卷(第5期),第640-650页.Liu Jixin等“.Privacy-Preserving In-Home Fall Detection Using VisualShielding Sensing and PrivateInformation-Embedding”《.IEEE Transactionson multimedia》.2021,第23卷第 3684-3699页.
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公开(公告)号：CN116504069A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310758116.0
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供了一种城市道路网络容量优化方法、装置、设备及可读存储介质，涉及城市道路优化技术领域，包括确定待扩容路段集合，建立考虑容量约束的连续网络设计双层模型；在上层模型中加入外点罚函数后得到松弛后的上层模型；依次计算待扩容路段集合中各待扩容路段容量受正向单位扰动后城市道路网络中各路段的流量变化量；确定拟牛顿法下各待扩容路段容量的搜索方向,并利用线性回溯方法确定各待扩容路段容量的最佳步长；基于松弛后的上层模型迭代计算得到各待扩容路段的扩容量，使总出行成本为最小值。本发明用于解决现有的交通分配和网络设计过程中未考虑容量约束的影响，得到的路网流量分布与实际流量分布不符、无效扩容情况突出的技术问题。
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公开(公告)号：CN115798217A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310068389.2
申请日：2023-02-06
Applicant: 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G08G1/01 , G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供了一种多模式交通网络超路径流量分配方法、装置、设备及介质，涉及交通流量分配技术领域，包括获取道路网络信息；利用所述道路网络信息构造多模式交通网络，所述多模式交通网络中包含若干个OD对；根据所述道路网络信息构建关于多模式交通网络的均衡分配模型；计算每个OD对的超路径集和所述超路径集对应的相对误差；在满足均衡分配模型下，采用多模式分配算法为所述多模式交通网络中的所有超路径集中的每条超路径分配流量，根据分配的流量实时计算相对误差，直到每个超路径集对应的相对误差小于预设误差，本发明用于解决现有技术中的分配模型缺乏考虑路径选择行为，难以适用于大规模交通网络的技术问题。
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