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公开(公告)号：CN113585324B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110813683.2
申请日：2021-07-19
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式立柱、扩展基础的施工方法，依据需求，能够提前预制不同尺寸的装配式标准层构件，保证了各个构件质量及精度，在现场根据实际高度需求进行拼装连接成扩展基础的整体性结构，并在扩展基础上安装底部方柱、调节方柱，在调节方柱上安装需要高度或需要标准节个数的立柱，调节方柱作为立柱与扩展基础之间设置的调节结构，配合支承件，可以实现一定幅度范围的高度调节，满足不同高度需求，并且在立柱施工完成后再对立柱高度进行调节，适用性强，各构件具有制作、安装、施工简单快捷、重量轻、便于运输及吊装、装配化程度较高、节能环保、后期周转方便等优点，能有效节约成本，加快安装进度。
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公开(公告)号：CN117926811A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311764167.0
申请日：2023-12-20
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 冯先导 , 唐衡 , 林红星 , 仇正中 , 韩鹏鹏 , 曾健 , 黄剑锋 , 刘建国 , 李振 , 杜征力 , 肖苡辀 , 张磊 , 赵东梁 , 杨汉彬 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 李有为 , 谢德宽 , 张胜强
摘要： 本发明公开一种适应不同直径钢管桩沉放超长送桩器装置及其施工方法，包括送桩器和送桩器附属结构，所述送桩器附属结构包括铰接转动的桩架和桩锤，所述送桩器滑动连接于所述桩架外侧，所述送桩器包括上筒体和下筒体，所述上筒体顶部与所述桩锤底部的桩帽固定，所述下筒体底部固定有变直径接头，所述变直径接头用于匹配连接不同直径的钢管桩。本发明超长送桩器沉桩装置在保证将钢管桩沉放至泥面下的同时，还能适应不同直径钢管桩，实现在打桩过程中各个工序转换，操作相对简便，缩短了桩头更换时间，提高了打桩工作效率。
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公开(公告)号：CN117188476A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311037981.2
申请日：2023-08-16
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于滩涂区超长钻孔桩快速周转钢平台及其施工工艺，结构包括钢护筒、泥浆循环系统和装配式平台结构，所述钢护筒埋设于钻孔孔位处，所述泥浆循环系统包括刚性管路系统、泥浆池和承载所述装配式平台结构的滩涂地面结构，所述滩涂地面结构包括布置所述刚性管路系统的沟槽、布置刚性管路系统后回填沙土夯实平整后形成的夯实部和铺设在所述夯实部上面的土工布层，所述刚性管路系统连接各个钢护筒和所述泥浆池，所述钢护筒和所述刚性管路系统连接固定，所述装配式平台结构铺设在所述滩涂地面结构和所述刚性管路系统上面，所述装配式平台结构固定连接到所述钢护筒。本发明不产生固体废弃物，对滩涂区生态环境影响更小。
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公开(公告)号：CN113585324A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110813683.2
申请日：2021-07-19
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式立柱、扩展基础及其施工方法，依据需求，能够提前预制不同尺寸的装配式标准层构件，保证了各个构件质量及精度，在现场根据实际高度需求进行拼装连接成扩展基础的整体性结构，并在扩展基础上安装底部方柱、调节方柱，在调节方柱上安装需要高度或需要标准节个数的立柱，调节方柱作为立柱与扩展基础之间设置的调节结构，配合支承件，可以实现一定幅度范围的高度调节，满足不同高度需求，并且在立柱施工完成后再对立柱高度进行调节，适用性强，各构件具有制作、安装、施工简单快捷、重量轻、便于运输及吊装、装配化程度较高、节能环保、后期周转方便等优点，能有效节约成本，加快安装进度。
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公开(公告)号：CN117966786A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410066943.8
申请日：2024-01-17
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型异形预制承台施工方法，包括以下步骤：S1、预制承台壳体结构；S2、施工各斜桩，在各斜桩的上端安装支撑牛腿；各支撑牛腿顶面设置有环形钢板；S3、采用可调节装配化通用吊具吊装下层壳体，缓慢下放至各斜桩进入对应的预埋孔，并支撑于各支撑牛腿上；S4、采取混凝土对所述下层壳体的预埋孔与斜桩之间的缝隙进行密封施工；在下层壳体上安装限位型钢；S5、绑扎下层壳体的内部钢筋，并浇筑填芯混凝土；S6、采用可调节装配化通用吊具吊装上层壳体，并将限位型钢与上层壳体固定连接；S7、绑扎上层壳体的内部钢筋及塔座预埋钢筋，并浇筑填芯混凝土。本发明降低了异形承台的施工难度和施工成本，可满足多种尺寸和造型的异形承台施工。
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公开(公告)号：CN118461520A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410139163.1
申请日：2024-02-01
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种多功能临时码头，包括第一钢管桩、第二钢管桩和浮式停靠平台，所述第一钢管桩的一侧设置有第二钢管桩，所述第一钢管桩远离第二钢管桩的一侧设置有第三钢管桩，所述第一钢管桩、第二钢管桩和第三钢管桩的内部横向安装有支撑架，且支撑架的顶端设置有斜撑杆，所述第一钢管桩和第三钢管桩的顶端设置有平联平台，所述第三钢管桩的顶端设置有贝雷主纵梁撑，且贝雷主纵梁撑的顶端设置有平台面板，该装置具有浮式停靠平台处采用第一爬梯可上下通道，当浮式停靠平台处浮动时，则通道随着移动，方便通行，而浮式停靠平台处可随水位变化而变化，满足小型船舶临时靠泊需求，有效缓解靠泊压力。
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公开(公告)号：CN118461448A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410139164.6
申请日：2024-02-01
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于墩身和承台一体浇筑模板支架及安装方法，包括横桥向绗架、顺桥向绗架和支腿架，所述横桥向绗架的内部穿插设置有顺桥向绗架，所述横桥向绗架的内壁之间设置有横桥向支腿连接件，所述顺桥向绗架内壁之间设置有顺桥向支腿连接件，所述横桥向绗架的顶端设置有连接件锁扣，所述横桥向绗架的底端设置有多个螺纹槽，所述螺纹槽内部通过螺栓固定设置有支腿架，所述横桥向绗架、顺桥向绗架和支腿架的内部皆焊接有斜撑架，所述横桥向绗架和顺桥向绗架的内部焊接有腹杆，该装置具有采用液压支撑杆使得墩身模板便于前后左右微调，而模板支撑采用液压支撑杆控制，合模后无需安装高强螺栓及对拉杆，节约成本。
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公开(公告)号：CN117661646A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311472392.7
申请日：2023-11-07
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种灵活应用于管桩挤土效应的高精度测量装置及其施工方法，包括穿设在钻孔内的支撑架，支撑架的外部可拆卸的安装有保护包覆层，保护包覆层内设有多个监测球，监测球的外部设置有土压力膜，保护包覆层的外侧壁抵靠在钻孔的内侧壁，监测球内设有全向位移传感器，钻孔的外部设有无线模块和控制终端，无线模块和全向位移传感器电气连接。本发明设计巧妙，能大幅度提高管桩挤土效应的监测效率，同时保证检测的数据准确可靠，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN117071615A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311274502.9
申请日：2023-09-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明提供一种跨海桥梁围堰安装装置及其施工方法，包括多个管桩互相拼接而成的环状结构，环状结构顶部上设有导向装置，导向装置上设有移动的安装装置，安装装置一端设有倾倒装置，安装装置另一端设有放线装置，放线装置把钢丝绳缠绕在环状结构外侧。围堰外侧底部堆筑多圈石笼，围堰外侧顶部缠绕多圈钢丝绳，围堰内侧底部均匀铺设沙土，围堰内侧顶部灌入水，极大的增强了整体结构的牢固性，增强围堰抵抗外部水流力、波浪力、风荷载作用的能力，提高围堰抗台风的能力。避免桥墩施工期围堰被台风破坏，避免出现桥梁施工期发生巨大损失的现象。
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公开(公告)号：CN117026967A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311115885.5
申请日：2023-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种入泥倾斜钢管桩沉桩送桩装置及施工方法，包括铰接转动的支撑架，支撑架的外侧设有滑动的送桩器，送桩器与支撑架之间设有可调式支撑装置；可调式支撑装置包括两个相互交接的铰接座，两个铰接座分别抵靠在送桩器和支撑架上滑动；铰接座与送桩器和支撑架之间均设有锁紧机构，用于铰接座的滑动锁紧固定，两个铰接座之间设有抱紧机构，用于两个铰接座的转动锁紧固定。在锤击沉桩阶段，将可调式支撑装置调整为铰接状态，解除送桩器与支撑架之间固结，送桩器与桩架之间为活动状态，在瞬间大冲击能量下送桩器能沿支撑架轨道自由移动，有效减少锤击能量对桩架冲击影响。
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