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公开(公告)号：CN118581906A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410880831.6
申请日：2024-07-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁建设技术领域，尤其是一种大河流域承压水层区深埋式承台施工设备及施工方法，上山体和下土层之间的承压层水中阵列设置有三角体，深埋坑的周围阵列深埋有固定杆，每一个固定杆的下端贯穿上山体的下端延伸至与三角体的上表面固定连接，深埋坑的坑壁周围阵列设置有围堰钢板，深埋坑的外围设置有供料机构，供料机构包括钢筋，深埋坑的内部设置有预埋机构。该施工设备，通过设置预埋机构，在高清摄像头和控制器的作用下实现了钢筋从地表自动搬运到深埋坑中进而完成钢筋的铺设动作，同时第三机械臂和放置盒，完成焊条的自动送进和焊接，整个承台深埋过程中，减少人工投入，全线自动化操作，提高工作效率，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN114562224B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210032389.2
申请日：2022-01-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种群桩基础泥浆循环净化系统及其施工方法，通过在相邻的钢护筒之间连接串联管，并将所有钢护筒并联成整体式循环系统，有效解决了桩基施工全周期的泥浆循环问题，过程中根据施工工期的不同，设置开关阀的阻断形成分离式循环系统，控制和改变泥浆的循环路线也非常方便、灵活，多个钻孔桩可同时施工，提高了泥浆循环效率，在群桩基础施工过程中泥浆经过循环路线上的钢护筒，也能对泥浆进行沉淀、净化，根据施工工期及钻机数量对应投入泥浆池、沉淀池等资源，节省了资源投入及场地空间，避免河道污染，弥补了已有工艺的不足和缺陷，实现了真正意义上的零污染、零排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114562224A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210032389.2
申请日：2022-01-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种群桩基础泥浆循环净化系统及其施工方法，通过在相邻的钢护筒之间连接串联管，并将所有钢护筒并联成整体式循环系统，有效解决了桩基施工全周期的泥浆循环问题，过程中根据施工工期的不同，设置开关阀的阻断形成分离式循环系统，控制和改变泥浆的循环路线也非常方便、灵活，多个钻孔桩可同时施工，提高了泥浆循环效率，在群桩基础施工过程中泥浆经过循环路线上的钢护筒，也能对泥浆进行沉淀、净化，根据施工工期及钻机数量对应投入泥浆池、沉淀池等资源，节省了资源投入及场地空间，避免河道污染，弥补了已有工艺的不足和缺陷，实现了真正意义上的零污染、零排放。
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公开(公告)号：CN216741411U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220071124.9
申请日：2022-01-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种群桩基础泥浆循环净化系统，包括S组泥浆循环系统和泥浆池平台，每一组泥浆循环系统包括的m个泥浆池和m个沉淀池设置于泥浆池平台上且一一对应连通，n个钢护筒分为多组，每组钢护筒依次通过串联管串联后再将相邻组的钢护筒通过串联管并联构成闭合回路，靠近泥浆池的m个钢护筒通过串联管一一对应连通m个泥浆池，m台钻机分别对应m个钢护筒进行施工，每台钻机配置一个泥浆分离器和外接软管，m台钻机在钻进过程中的钻渣及泥浆经过泥浆分离器分别一一对应排放至m个沉淀池中，任意相邻的两个钢护筒之间的串联管通过设置气球阀进行封堵。本实用新型能提高桩基全周期施工过程中泥浆循环利用率，真正实现“零污染、零排放”。
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公开(公告)号：CN216551569U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123358831.0
申请日：2021-12-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 王琦 , 陈成 , 贺江平 , 张开俭 , 万猛 , 胡晓斌 , 赵文杰 , 王金刚 , 徐贺 , 周文兵 , 王伟 , 梁浩 , 徐千 , 安琦 , 王希平 , 穆耀青 , 乔亚斐 , 毛彦斌 , 别亚威
Abstract: 本实用新型提供一种用于高空桥面下底部检修轨道安装的辅助工装桁架，包括桁架，桁架上设有至少两个抱紧箍，抱紧箍一端连接桁架，抱紧箍另一端设有连接板，桁架上设有连接座，连接板与连接座可拆卸连接，还设有连接臂，连接臂一端与桁架连接，连接臂另一端用于与汽车吊连接，解决了高空桥面下底部检修轨道安装的问题。
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公开(公告)号：CN216379194U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122646756.1
申请日：2021-11-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 陈成 , 王进军 , 贺江平 , 王琦 , 黄雪坤 , 胡晓斌 , 赵文杰 , 王金刚 , 徐贺 , 周文兵 , 赵国锋 , 梁浩 , 徐千 , 安琦 , 王希平 , 穆耀青 , 乔亚斐 , 张开俭 , 毛彦斌 , 董金龙 , 张扬扩 , 杨宇辉 , 刘听 , 杜亚伟
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型提供一种用于斜拉桥边箱梁环缝焊接的悬臂工装小车，包括滑设在轨道上的龙门架，龙门架上设有支柱主体，支柱主体上靠近边箱梁桥面的一侧设有配重块，龙门架底部设有行走机构，行走机构和轨道滑动连接；还包括限位挡块，限位挡块可拆卸的安装在轨道上，限位挡块用于对龙门架进行限位。本实用新型结构紧凑，使用方便，移动精准，大幅提高了施工的效率，且整体刚性好，限位牢固，安全性高，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN216072819U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122627234.7
申请日：2021-10-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 王进军 , 陈成 , 贺江平 , 王琦 , 黄雪坤 , 胡晓斌 , 赵文杰 , 王金刚 , 徐贺 , 周文兵 , 赵国锋 , 梁浩 , 徐千 , 安琦 , 王希平 , 穆耀青 , 乔亚斐 , 张开俭 , 毛彦斌 , 董金龙 , 张扬扩 , 杨宇辉 , 刘听 , 杜亚伟
Abstract: 本实用新型提供一种附着于钢壳混凝土索塔塔侧的塔吊底座，包括固设在索塔一侧的牛腿结构，所述牛腿结构包括相对设置的两个纵向水平梁，两个纵向水平梁之间通过横梁连接，纵向水平梁的一侧固设在索塔上，纵向水平梁的另一侧通过竖向斜撑和索塔连接，竖向斜撑位于纵向水平梁下侧；竖向斜撑和纵向水平梁之间还设有用于稳固的加劲斜撑，纵向水平梁距离索塔较远的一端外侧和索塔之间还设有水平斜撑。本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，能够安全的、稳定的固定索塔塔侧塔吊，解决索塔与塔吊的耦合受力问题，及索塔安全性，保证施工的顺利进行。
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