-
公开(公告)号：CN117709112A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311749432.8
申请日：2023-12-19
Applicant: 河南省黄河高速公路有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 西南交通大学 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明提出一种空心薄钢壳‑混凝土组合索塔截面双层滑移计算方法，属于桥梁工程技术领域，以解决现有技术中组合索塔滑移计算方法复杂的问题；本发明首先获取索塔截面在常规轴压比下截面受弯极限状态下的钢壳应变混凝土应变；然后获取取考虑滑移时钢壳处的滑移应变；之后获取钢壳处的滑移应变微分方程，并对两个微分方程进行通解；最后引入边界条件并基于通解后的微分方程得到最终的受拉侧钢壳处的滑移应变表达式。本发明中，区别于传统组合梁计算滑移的方法，组合索塔的截面中的钢壳由于自身厚度小，可忽略其自身的弯曲，简化了公式复杂程度，提高了计算效率。
-
公开(公告)号：CN117709112B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202311749432.8
申请日：2023-12-19
Applicant: 河南省黄河高速公路有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 西南交通大学 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明提出一种空心薄钢壳‑混凝土组合索塔截面双层滑移计算方法，属于桥梁工程技术领域，以解决现有技术中组合索塔滑移计算方法复杂的问题；本发明首先获取索塔截面在常规轴压比下截面受弯极限状态下的钢壳应变混凝土应变；然后获取取考虑滑移时钢壳处的滑移应变；之后获取钢壳处的滑移应变微分方程，并对两个微分方程进行通解；最后引入边界条件并基于通解后的微分方程得到最终的受拉侧钢壳处的滑移应变表达式。本发明中，区别于传统组合梁计算滑移的方法，组合索塔的截面中的钢壳由于自身厚度小，可忽略其自身的弯曲，简化了公式复杂程度，提高了计算效率。
-
公开(公告)号：CN118581892A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410880833.5
申请日：2024-07-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，尤其是一种河流湿地自然保护区变直径超长桩基施工方法，包括步骤一：钢护筒打设：护筒定位采用双层定位进行平面和垂直度控制，即平台上安装架体与在平联上焊接型钢框架对钢护筒进行限位，保证钢护筒定位准确，采用135t履带式起重机吊装沉放临时钢护筒，配合震动锤打设钢护筒，使得钢护筒在保持垂直的状态下沉入土。该河流湿地自然保护区变直径超长桩基施工方法，通过设置驱动装置，能够驱动旋转转环和齿环进行转动，通过一个驱动电机的启动，驱动液压缸的推动驱动杆进行移动，使得驱动杆上的齿轮能够与需要驱动的旋转转环或者齿环进行啮合，带动其进行转动，通过能够减少驱动源的投入。
-
公开(公告)号：CN117574678A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311749429.6
申请日：2023-12-19
Applicant: 西南交通大学 , 河南省黄河高速公路有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/10 , G06F17/13 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明提出一种组合索塔中钢壳屈服后失稳外拔力计算方法，属于桥梁工程领域；解决现有技术在钢壳‑混凝土组合索塔中，钢壳在延性状态下的屈曲可能导致剪力连接件被拔出，结构无法达到理想中的强度指标而提前破坏的问题；本发明首先获取薄板大挠度理论获取钢壳的薄板大挠度方程，然后获取变形函数的基本表达式及应力函数的表达式；并建立伽辽金方程求解处挠度的具体表达式；再基于挠度的具体表达式获取最终变形函的表达式；最后将最终变形函数的表达式代入薄板大挠度方程面外力平衡方程中，获得拔出力的分布函数；本发明中，能根据不同剪力连接件和不同板厚情况得到板壳屈曲时所能产生的拔出力大小，进而明确剪力连接件的布置需求。
-
公开(公告)号：CN118559433A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410813071.7
申请日：2024-06-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢混组合索塔弯扭壁板制造及高精度控制方法，属于索塔弯扭壁板制造及高精度控制方法技术领域；包括操作地面，所述操作地面的顶部表面靠前端设有赶平机组件，所述赶平机组件的后端设有钢板预处理生产线组件，所述钢板预处理生产线组件的后端设有数控机床精切及划线组件，所述数控机床精切及划线组件的表面连接有数控火焰与空气等离子切割组件。本发明通过设置的赶平机和预处理生产线通过赶平机赶平后进入预处理生产线，预处理完成后进行第二次赶平作业，赶平后投入生产，两次赶平可将钢板平面度精确控制到±0.7mm，后续运用AutoPOL及RootExpand软件模拟弯扭零部件展开，设定程序，采用火焰数控切割机进行切割，同时划线。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118404673A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410687766.5
申请日：2024-05-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路护栏浇筑养护一体化智能台车，包括主箱体和支撑机构，支撑机构与主箱体的底部固定连接，主箱体的一端固定连接有触摸屏和电源接头，主箱体内设有控制腔，控制腔内设有控制器、存储器、定位模块、通信模块和电源，主箱体靠近控制腔的一端设有储水腔，储水腔内固定连接有液位传感器；储水腔的顶部固定插设有进水管，储水腔的内顶部设有进料口，进料口内螺纹插设有固定塞，主箱体的顶部固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定连接有转杆。本发明通过浇筑机构和监测机构的设置，使台车可以对公路护栏进行辅助浇筑，同时可以远程的对台车进行监测控制，从而有效提升了养护台车的适用范围。
-
公开(公告)号：CN118386356A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410687761.2
申请日：2024-05-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥面板预制生产装置，包括底座、搅拌箱和预制模具，预制模具与底座的顶部固定连接，预制模具的顶部滑动套接有对称设置的两个U型清理板，U型清理板的外壁上固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定套接有齿轮；生产方法包括以下步骤：步骤1：通过螺旋搅拌带对混凝土进行搅拌；步骤2：然后启动伸缩气缸带动支撑板上下移动，调节搅拌箱的高度；步骤3：启动其中一个第一电机带动螺杆转动，调节搅拌箱的位置，通过启动第二气缸，带动滑块纵向滑动。本发明通过多处调节机构的设置，使预制生产装置上的浇筑机构可以根据实际的浇筑需要进行自由的调节，从而有效提升了生产装置的使用效果。
-
公开(公告)号：CN117626950A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311778098.9
申请日：2023-12-22
Applicant: 东南大学 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水域环境下采用囊袋改良带钢护筒桩的技术及施工方法，包括钢护筒、囊袋、刃角保护装置、高压注浆软管等。所述钢护筒作为组合桩施工的围堰，也是下放囊袋的载体；所述囊袋为一内部处处贯通的圆环，袋身用高强度胶结剂固定在钢护筒内壁；所述刃角保护环为一圈与钢护筒成微小夹角的钢环，焊接于钢护筒内壁。施工方法，包括焊接刃角保护环，用高强度胶结剂将囊袋固定在钢护筒内壁，囊袋钢制注浆口与高压注浆软管作可靠连接，打入钢护筒，钢护筒内钻孔成桩，向囊袋内进行注浆，对水域环境所成桩形成环形加固。本发明施工简单，不仅改善了桩周混凝土质量浇筑不佳的问题，且对水域环境桩的截面突变处形成可靠加固。
-
公开(公告)号：CN116949924B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202310493838.8
申请日：2023-05-05
Applicant: 河南省黄河高速公路有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式桥面板结构及安装方法，本结构包括桥面板和组合钢梁、拆除模块，桥面板包括混凝土板、栓钉、拼接钢板，栓钉竖直焊接固定于拼接钢板上，栓钉和拼接钢板预埋设于预制混凝土板中，组合钢梁顶部水平固定设有第一翼缘板和第二翼缘板，两者都设有栓接孔，该栓接孔与拼接钢板上设置的栓接孔对应，通过栓接孔将第一翼缘板和第二翼缘板分别与两个拼接钢板螺栓固定连接，解除螺栓固定实现拆除桥面板；拆除模块包括液压缸和液压泵，液压泵传输动力至液压缸，后者的活动端穿过第二翼缘板上的预留通孔抵接于拼接钢板底部，解除螺栓固定驱动液压缸，实现顶升桥面板，解决了桥面板难以实现现场快速分区维护和拆除困难的问题。
-
公开(公告)号：CN116949924A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310493838.8
申请日：2023-05-05
Applicant: 河南省黄河高速公路有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式桥面板结构及安装方法，本结构包括桥面板和组合钢梁、拆除模块，桥面板包括混凝土板、栓钉、拼接钢板，栓钉竖直焊接固定于拼接钢板上，栓钉和拼接钢板预埋设于预制混凝土板中，组合钢梁顶部水平固定设有第一翼缘板和第二翼缘板，两者都设有栓接孔，该栓接孔与拼接钢板上设置的栓接孔对应，通过栓接孔将第一翼缘板和第二翼缘板分别与两个拼接钢板螺栓固定连接，解除螺栓固定实现拆除桥面板；拆除模块包括液压缸和液压泵，液压泵传输动力至液压缸，后者的活动端穿过第二翼缘板上的预留通孔抵接于拼接钢板底部，解除螺栓固定驱动液压缸，实现顶升桥面板，解决了桥面板难以实现现场快速分区维护和拆除困难的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.055 seconds)
