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公开(公告)号：CN118600852A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410754179.3
申请日：2024-06-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明属于桥梁建设技术领域，尤其是大跨径工字型组合钢梁分离式快速架设装置及使用方法，包括水平支撑梁，两个所述水平支撑梁成平行设置，所述水平支撑梁的下表面设置有移动调节机构，所述水平支撑梁的上表面固定连接有固定导轨。该大跨径工字型组合钢梁分离式快速架设装置及使用方法，通过设置移动调节机构、可调支撑机构和支撑间距调节机构，在使用时，钢主梁拼装支撑为一个整体机构，实现在对钢主梁进行拼装支撑时，快速展开对两个钢主梁进行支撑，并根据实际施工需求，对拼装的钢主梁进行快速调节，实现提高钢主梁的拼装效率，从而解决了现有的大跨径工字型组合钢梁架设过程中，钢梁拼装施工难度大和效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118581892A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410880833.5
申请日：2024-07-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，尤其是一种河流湿地自然保护区变直径超长桩基施工方法，包括步骤一：钢护筒打设：护筒定位采用双层定位进行平面和垂直度控制，即平台上安装架体与在平联上焊接型钢框架对钢护筒进行限位，保证钢护筒定位准确，采用135t履带式起重机吊装沉放临时钢护筒，配合震动锤打设钢护筒，使得钢护筒在保持垂直的状态下沉入土。该河流湿地自然保护区变直径超长桩基施工方法，通过设置驱动装置，能够驱动旋转转环和齿环进行转动，通过一个驱动电机的启动，驱动液压缸的推动驱动杆进行移动，使得驱动杆上的齿轮能够与需要驱动的旋转转环或者齿环进行啮合，带动其进行转动，通过能够减少驱动源的投入。
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公开(公告)号：CN118386356A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410687761.2
申请日：2024-05-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥面板预制生产装置，包括底座、搅拌箱和预制模具，预制模具与底座的顶部固定连接，预制模具的顶部滑动套接有对称设置的两个U型清理板，U型清理板的外壁上固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定套接有齿轮；生产方法包括以下步骤：步骤1：通过螺旋搅拌带对混凝土进行搅拌；步骤2：然后启动伸缩气缸带动支撑板上下移动，调节搅拌箱的高度；步骤3：启动其中一个第一电机带动螺杆转动，调节搅拌箱的位置，通过启动第二气缸，带动滑块纵向滑动。本发明通过多处调节机构的设置，使预制生产装置上的浇筑机构可以根据实际的浇筑需要进行自由的调节，从而有效提升了生产装置的使用效果。
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公开(公告)号：CN118223420B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410661722.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 河南省新东方起重机集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉及运梁车相关领域，公开了一种架桥机及其运输小车，包括有架桥机、移动吊车、吊箱、运梁车、固定座等；架桥机上设有轨道，架桥机上设有移动吊车，移动吊车上连接有吊箱，移动吊车上通过钢缆连接有固定座，固定座与吊箱固接，移动吊车通过吊箱将预制梁架吊起，运梁车用于运输预制梁架，推送机构安装在运梁车上，自动旋接机构安装在吊箱内。本发明设置推送机构，直接将连接板送入预制梁箱内，且能够通过L形卡紧杆使连接板上螺纹连接孔与预制梁箱上的吊孔对齐，当吊箱下降的过程中可使连接螺杆与连接板旋紧，实现快速旋接的功能。
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公开(公告)号：CN114837065A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210388086.4
申请日：2022-04-14
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁耗能结构技术领域，旨在解决现有的耗能装置存在影响桥梁正常位移或在地震状态下不能及时开启耗能模式的问题，提供一种多功能耗能装置，包括速度锁定部件和耗能部件，所述耗能部件与所述速度锁定部件串联，所述速度锁定部件安装于底座上，所述底座固定于墩台上；所述耗能部件通过联接座与反力座相连，所述反力座固定连接于主梁上；本发明通过将所述耗能部件与所述速度锁定部件串联，实现了在正常状态下所述耗能部件不发生耗能，同时满足主梁结构的正常位移释放，在特殊状态下所述速度锁定部件触发锁止，并开始传递载荷至所述耗能部件，通过所述耗能部件弹塑性变形消耗桥梁特殊工况下的动载，从而减小桥梁受力，保障桥梁的健康运营。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118023651A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410191698.3
申请日：2024-02-21
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司 , 江苏沪宁钢机股份有限公司
Abstract: 本发明属于焊接工艺领域，具体涉及一种H型结构件的全熔透不清根焊接工艺包括以下步骤：步骤1、准备和腹板；所述腹板钢板的两端加工有单边V型坡口，坡口角度为40°±2°，根部不留钝边，装配面密贴；步骤2、定位焊；步骤3、正式焊：包括坡面侧根部打底焊、坡面侧填充焊、未开坡口侧盖面以及坡口侧盖面；步骤4、焊后检查；本发明焊接工艺步骤较少，无需进行清根，节约了约三分之一的时间，且该综合的焊接工艺结合人工焊接和设备自动焊接，能够更好的兼顾焊接质量和焊接效率，工艺能够在保证接头性能优异的前提下获得较高的生产速度；可用于桥梁、船舶、建筑等行业H型结构件的生产制造。
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公开(公告)号：CN116950055A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310991257.7
申请日：2023-08-08
Applicant: 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水域环境下组合桩及施工方法，锥形套筒位于钢护筒内部，分为上锥部和下筒部；所述导轨系统包括导轨纵向槽、滑块、限位块，导轨纵向槽和限位块焊接于钢护筒内壁，其中导轨纵向槽沿钢护筒的轴向设置，限位块位于导轨纵向槽的下部；滑块焊接于锥形套筒上部的外壁上；所述注浆管紧贴导轨纵向槽安装于钢护筒内壁；滑块位于导轨纵向槽中，当滑块上下滑动时，锥形套筒在钢护筒的内壁上下滑动。施工方法，包括打入钢护筒，下放锥形套筒，锥形套筒内钻孔成桩，注浆加固软弱土层。本发明可操作程度高，不仅能提高水下钻孔灌注组合桩成桩质量，还能直接提高桩的水平向刚度，能有效提高水域环境下组合桩的承载力和耐久性。
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公开(公告)号：CN119121787A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411067563.2
申请日：2024-08-06
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司 , 河南交通职业技术学院
Abstract: 本发明属于桥梁支座技术领域，尤其是一种有限空间下顶推支座的安装方法，包括固定支墩和钢梁，所述固定支墩顶部安装有钢梁，所述钢梁两侧固定有连接梁，且在连接梁两侧开设有多个通槽，所述固定支墩顶部中部安装有定位墩，且在固定支墩顶部定位墩四角固定有临时支墩，在所述固定支墩上部定位墩的两侧连接梁的正下方固定有拉力机构，在所述固定支墩顶部定位墩与其中一个拉力机构之间固定有传输机构；在所述固定支墩顶部定位墩另外两侧均安装有微调机构，从而使得两个拉力机构能够拉动支座经过传输机构上部后，运输至钢梁和定位墩之间，使得支座在固定支墩顶部对钢梁进行支撑；从而使得无需工作人员对支墩运输，能够避免工作人员损伤。
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公开(公告)号：CN118223420A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410661722.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 河南省新东方起重机集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉及运梁车相关领域，公开了一种架桥机及其运输小车，包括有架桥机、移动吊车、吊箱、运梁车、固定座等；架桥机上设有轨道，架桥机上设有移动吊车，移动吊车上连接有吊箱，移动吊车上通过钢缆连接有固定座，固定座与吊箱固接，移动吊车通过吊箱将预制梁架吊起，运梁车用于运输预制梁架，推送机构安装在运梁车上，自动旋接机构安装在吊箱内。本发明设置推送机构，直接将连接板送入预制梁箱内，且能够通过L形卡紧杆使连接板上螺纹连接孔与预制梁箱上的吊孔对齐，当吊箱下降的过程中可使连接螺杆与连接板旋紧，实现快速旋接的功能。
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公开(公告)号：CN117868116A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311752598.5
申请日：2023-12-19
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明属于建筑施工技术领域，尤其是一种组合式钢管复合桩打设方法，包括打桩准备：在施工现场选择首桩位置，并使导向架下表面的钻孔机构进行基坑开挖；复合桩钢管振沉：使用导向架上的推进机构将预制的复合桩钢管逐节向下推进，并使用振沉机构将复合桩钢管插入地面，直至达到设计的桩长。该组合式钢管复合桩打设方法，通过从动锥齿轮盘随着主动锥齿轮的转动而转动，进而带动盘旋杆进行转动，使得外表面卡接的齿槽杆沿着盘旋杆的轨迹向从动锥齿轮盘的圆心进行移动，可使四个单体螺旋钻杆聚拢合并成完整的钻孔螺旋杆，进而可在驱动管转动下使钻孔螺旋杆转动而实现标记点岩层的破开，从而减小复合桩钢管与土体内侧摩阻力。
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