公开(公告)号：CN110524691B

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201910745772.0

申请日：2019-08-13

申请人： 中交第四航务工程局有限公司 ,  中交四航局第二工程有限公司

发明人： 张涛 ,  魏立新 ,  尤亚正 ,  朱成 ,  刘荣岗 ,  旷明智 ,  卢轼杰 ,  黄德贝 ,  王疆峰 ,  陈嘉杰 ,  宋华健 ,  郭丰

IPC分类号： B28B7/18 ,  B28B7/00 ,  E02D29/073

摘要： 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种沉管隧道外侧模板体系，通过设置外侧模板和固定架，将外侧模板固定在固定架的一侧，使外侧模板设置在地面上，固定架的另一侧设置用于提供侧向支撑力的模板支撑机构，其中模板支撑机构包括上部对拉、中部连杆支撑和下部反力件支撑，通过模板支撑机构支撑固定架防止外侧模板承载混凝土侧向作用力而变形；用在固定架一侧设置模板支撑机构这种结构替换在固定架一侧设置混凝土墙的结构，因为沉管节段体积大，设置机械结构比在沉管节段模板外设置整体混凝土墙浇筑费用低，因此这种结构解决了传统因为需要防止外侧模板因侧向推力变形设置的混凝土墙制造费用高的问题，减少了施工成本和资源浪费。

公开(公告)号：CN110524691A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910745772.0

申请日：2019-08-13

申请人： 中交第四航务工程局有限公司 ,  中交四航局第二工程有限公司

发明人： 张涛 ,  魏立新 ,  尤亚正 ,  朱成 ,  刘荣岗 ,  旷明智 ,  卢轼杰 ,  黄德贝 ,  王疆峰 ,  陈嘉杰 ,  宋华健 ,  郭丰

IPC分类号： B28B7/18 ,  B28B7/00 ,  E02D29/073

摘要： 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种沉管隧道外侧模板体系，通过设置外侧模板和固定架，将外侧模板固定在固定架的一侧，使外侧模板设置在地面上，固定架的另一侧设置用于提供侧向支撑力的模板支撑机构，其中模板支撑机构包括上部对拉、中部连杆支撑和下部反力件支撑，通过模板支撑机构支撑固定架防止外侧模板承载混凝土侧向作用力而变形；用在固定架一侧设置模板支撑机构这种结构替换在固定架一侧设置混凝土墙的结构，因为沉管节段体积大，设置机械结构比在沉管节段模板外设置整体混凝土墙浇筑费用低，因此这种结构解决了传统因为需要防止外侧模板因侧向推力变形设置的混凝土墙制造费用高的问题，减少了施工成本和资源浪费。

公开(公告)号：CN110528579A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910746261.0

申请日：2019-08-13

申请人： 中交第四航务工程局有限公司 ,  中交四航局第二工程有限公司

发明人： 旷明智 ,  刘轩源 ,  张涛 ,  尤亚正 ,  刘荣岗 ,  曾军飞 ,  朱成 ,  钟财生 ,  伍昌 ,  石志鹏 ,  汤健 ,  陈厚

IPC分类号： E02D29/073 ,  E01B23/00 ,  B28B7/00 ,  B28B17/00

摘要： 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种沉管隧道模板行走系统、体系以及一种沉管隧道模板行走实施方法，该行走系统通过设置一段贯穿至少两个沉管浇筑区的路轨，即贯穿至少第一沉管浇筑区和第二沉管浇筑区的路轨，所述路轨上设置有能够沿所述路轨行走的走行小车，所述走行小车上设置有固定架，所述固定架用于安装可伸缩的内侧模板支撑，所述内侧模板支撑用于连接内侧模板，浇筑完成后，内侧模板支撑带动内侧模板缩回，并可直接投入下一次浇筑。通过行走系统和可伸缩的内侧模板支撑的配合，能够带动内侧模板从在先的沉管浇筑区运输至在后的沉管浇筑区进行浇筑，避免内侧模板和内侧模板支撑的拆卸和重新安装，节约了劳动成本和时间。

公开(公告)号：CN110524687B

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201910746259.3

申请日：2019-08-13

申请人： 中交第四航务工程局有限公司 ,  中交四航局第二工程有限公司

发明人： 刘荣岗 ,  张涛 ,  朱成 ,  旷明智 ,  尤亚正 ,  卢轼杰 ,  黄德贝 ,  王疆峰 ,  陈嘉杰 ,  宋华健 ,  郭丰 ,  刘灼佳

IPC分类号： B28B7/00 ,  B28B7/18 ,  B28B13/06 ,  E02D29/073

摘要： 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种沉管隧道内模系统，通过设置内侧模板和用于支撑内侧模板的内侧模板支撑，内侧模板支撑包括固定部和活动部，活动部铰接在固定部，内侧模板包括能够构成整体结构的上部模板和中部模板，固定部外侧设置有上部模板，活动部外侧设置有中部模板；浇筑的混凝土凝固成沉管节段后，通过驱动活动部旋转使中部模板与沉管节段脱离；固定部设置在带升降机构的固定架上，通过驱动升降机构降下使上部模板与沉管节段脱离。用这种结构替换传统的人工拆模，在第一节沉管节段完成后，对后续相同形状的沉管节段不需要对模板支撑拆卸重新组装，解决了沉管混凝土浇筑中内侧模板不能伸缩脱模的问题，缩短了施工时间和成本。

公开(公告)号：CN110524687A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910746259.3

申请日：2019-08-13

申请人： 中交第四航务工程局有限公司 ,  中交四航局第二工程有限公司

发明人： 刘荣岗 ,  张涛 ,  朱成 ,  旷明智 ,  尤亚正 ,  卢轼杰 ,  黄德贝 ,  王疆峰 ,  陈嘉杰 ,  宋华健 ,  郭丰 ,  刘灼佳

IPC分类号： B28B7/00 ,  B28B7/18 ,  B28B13/06 ,  E02D29/073

摘要： 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种沉管隧道内模系统，通过设置内侧模板和用于支撑内侧模板的内侧模板支撑，内侧模板支撑包括固定部和活动部，活动部铰接在固定部，内侧模板包括能够构成整体结构的上部模板和中部模板，固定部外侧设置有上部模板，活动部外侧设置有中部模板；浇筑的混凝土凝固成沉管节段后，通过驱动活动部旋转使中部模板与沉管节段脱离；固定部设置在带升降机构的固定架上，通过驱动升降机构降下使上部模板与沉管节段脱离。用这种结构替换传统的人工拆模，在第一节沉管节段完成后，对后续相同形状的沉管节段不需要对模板支撑拆卸重新组装，解决了沉管混凝土浇筑中内侧模板不能伸缩脱模的问题，缩短了施工时间和成本。

公开(公告)号：CN110450279B

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201910745791.3

申请日：2019-08-13

申请人： 中交第四航务工程局有限公司 ,  中交四航局第二工程有限公司

发明人： 朱成 ,  欧伟山 ,  张涛 ,  刘荣岗 ,  方钊佳 ,  曾军飞 ,  旷明智 ,  尤亚正 ,  魏立新 ,  侯玮玮 ,  林晓越 ,  罗伟财

IPC分类号： B28B23/02 ,  E02D29/073

摘要： 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种用于浇筑全断面预制混凝土的干坞系统，通过设置用于预制沉管的沉管预制场底板结构，沉管预制场底板结构上设置有反力槽和第一基础，反力槽用于设置连接外侧模板下部的反力件，通过预留反力槽，在使用时通过设置连接外侧模板下部的反力件，使反力槽能够对浇筑时外侧模板下部受到的侧向作用力进行支撑，第一基础用于设置连接外侧模板中部的连接件，通过设置第一基础，在使用时通过连接设置在外侧模板中部的连接件，使第一基础能够对浇筑时外侧模板中部受到侧向作用力进行支撑，这种结构解决了现有坞底结构无法满足设置有模板支撑的问题，通过设置第一基础和反力槽为外侧模板中部和下部提供侧向支撑力。

公开(公告)号：CN110450279A

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201910745791.3

申请日：2019-08-13

申请人： 中交第四航务工程局有限公司 ,  中交四航局第二工程有限公司

发明人： 朱成 ,  欧伟山 ,  张涛 ,  刘荣岗 ,  方钊佳 ,  曾军飞 ,  旷明智 ,  尤亚正 ,  魏立新 ,  侯玮玮 ,  林晓越 ,  罗伟财

IPC分类号： B28B23/02 ,  E02D29/073

摘要： 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种用于浇筑全断面预制混凝土的干坞系统，通过设置用于预制沉管的沉管预制场底板结构，沉管预制场底板结构上设置有反力槽和第一基础，反力槽用于设置连接外侧模板下部的反力件，通过预留反力槽，在使用时通过设置连接外侧模板下部的反力件，使反力槽能够对浇筑时外侧模板下部受到的侧向作用力进行支撑，第一基础用于设置连接外侧模板中部的连接件，通过设置第一基础，在使用时通过连接设置在外侧模板中部的连接件，使第一基础能够对浇筑时外侧模板中部受到侧向作用力进行支撑，这种结构解决了现有坞底结构无法满足设置有模板支撑的问题，通过设置第一基础和反力槽为外侧模板中部和下部提供侧向支撑力。

公开(公告)号：CN210758338U

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201921308509.7

申请日：2019-08-13

申请人： 中交第四航务工程局有限公司 ,  中交四航局第二工程有限公司

发明人： 刘荣岗 ,  张涛 ,  朱成 ,  旷明智 ,  尤亚正 ,  卢轼杰 ,  黄德贝 ,  王疆峰 ,  陈嘉杰 ,  宋华健 ,  郭丰 ,  刘灼佳

IPC分类号： B28B7/18 ,  B28B7/30

摘要： 本实用新型涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种沉管隧道内模系统，通过设置内侧模板和用于支撑内侧模板的内侧模板支撑，内侧模板支撑包括固定部和活动部，活动部铰接在固定部，内侧模板包括能够构成整体结构的上部模板和中部模板，固定部外侧设置有上部模板，活动部外侧设置有中部模板；浇筑的混凝土凝固成沉管节段后，通过驱动活动部旋转使中部模板与沉管节段脱离；固定部设置在带升降机构的固定架上，通过驱动升降机构降下使上部模板与沉管节段脱离。用这种结构替换人工拆模，在第一节沉管节段完成后，对后续相同形状的沉管节段不需要对模板支撑拆卸重新组装，解决了沉管混凝土浇筑中内侧模板不能伸缩脱模的问题，缩短了施工时间和成本。

公开(公告)号：CN210758422U

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201921308511.4

申请日：2019-08-13

申请人： 中交第四航务工程局有限公司 ,  中交四航局第二工程有限公司

发明人： 朱成 ,  欧伟山 ,  张涛 ,  刘荣岗 ,  方钊佳 ,  曾军飞 ,  旷明智 ,  尤亚正 ,  魏立新 ,  侯玮玮 ,  林晓越 ,  罗伟财

IPC分类号： B28B23/02 ,  E02D29/073

摘要： 本实用新型涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种用于浇筑全断面预制混凝土的干坞系统，通过设置用于预制沉管的沉管预制场底板结构，沉管预制场底板结构上设置有反力槽和第一基础，反力槽用于设置连接外侧模板下部的反力件，通过预留反力槽，在使用时通过设置连接外侧模板下部的反力件，使反力槽能够对浇筑时外侧模板下部受到的侧向力进行支撑，第一基础用于设置连接外侧模板中部的连接件，通过设置第一基础，在使用时通过连接设置在外侧模板中部的连接件，使第一基础能够对浇筑时外侧模板中部受到侧向作用力进行支撑，这种结构解决了现有坞底结构无法满足设置有模板支撑的问题，通过设置第一基础和反力槽为外侧模板中部和下部提供侧向支撑力。

公开(公告)号：CN211164493U

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN201921309215.6

申请日：2019-08-13

申请人： 中交第四航务工程局有限公司 ,  中交四航局第二工程有限公司

发明人： 旷明智 ,  刘轩源 ,  张涛 ,  尤亚正 ,  刘荣岗 ,  曾军飞 ,  朱成 ,  钟财生 ,  伍昌 ,  石志鹏 ,  汤健 ,  陈厚

IPC分类号： B28B7/00 ,  B28B13/06 ,  E02D29/073

摘要： 本实用新型涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种沉管隧道模板行走系统和行走体系，该行走系统通过设置一段贯穿至少两个沉管浇筑区的路轨，即贯穿至少第一沉管浇筑区和第二沉管浇筑区的路轨，所述路轨上设置有能够沿所述路轨行走的走行小车，所述走行小车上设置有固定架，所述固定架用于安装可伸缩的内侧模板支撑，所述内侧模板支撑用于连接内侧模板，浇筑完成后，内侧模板支撑带动内侧模板缩回，并可直接投入下一次浇筑。通过行走系统和可伸缩的内侧模板支撑的配合，能够带动内侧模板从在先的沉管浇筑区运输至在后的沉管浇筑区进行浇筑，避免内侧模板和内侧模板支撑的拆卸和重新安装，节约了劳动成本和时间。