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公开(公告)号：CN117169332A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311112545.7
申请日：2023-08-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司 , 河北省交通建设监理咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于碾压工艺的沥青路面压实度检测方法及振动测试系统，包括如下步骤：构建振动轮‑路面材料二自由度动力学模型；基于振动压路机的振动轮配置振动加速度测试系统；根据振动加速度测试系统，配合实地路面试验段的碾压工艺进行实地实时振动加速度信号采集；针对采集的振动加速度信号数据进行滤波处理与计算分析；测量实地路面试验段对应其碾压位置的实际压实度，并进一步测得振动加速度有效值与实际压实度的相关关系。解决了现有技术中针对路面压实质量在路面成型之后进行事后检测时，存在的检测样本量小，工作量大，随机性大，时间滞后，易对成型路面造成破坏以及缺乏结合路面实际碾压工艺对其压实度检测的手段的技术问题。
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公开(公告)号：CN113944104B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111245604.9
申请日：2021-10-26
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/10 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了便于混凝土护栏水平钢筋定位和移动的吊架及施工方法，属于桥梁钢筋混凝土护栏施工技术领域。所述吊架包括第一定位结构、连接杆体和第二定位结构；第一定位结构与已装水平钢筋之间可分离式定位设置；连接杆体具有位于已装水平钢筋和待装水平钢筋共同所处平面内的延伸方向，连接杆体沿其延伸方向的一端与第一定位结构相连；第二定位结构转动设于连接杆体沿其延伸方向的另一端，用于可分离式定位设置待装水平钢筋。该装置能够通过定向伸缩杆调节，使限位横杆与定位横杆之间保持既定标高，并借助既定标高依次完成对若干层水平钢筋的定位安装；并且，还可基于定位横杆自身的支承及滚动作用辅助水平钢筋沿护栏的延伸方向移动，更为省力。
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公开(公告)号：CN116818450A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310631231.1
申请日：2023-05-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于铁尾矿粉混合料试件的水稳定性强度测试方法，包括：针对特定掺量比例的水泥、磷石膏及铁尾矿粉制备得到水稳碎石混合料，并取样；将取样样品测量其最佳含水率数据；按照水稳碎石中的水泥、磷石膏、铁尾矿粉的特定掺量比例，确定最大干密度数据；按照确定的最佳含水率数据和最大干密度数据，针对制备小型混合料试件，并分别区分做不同龄期的标准养护与泡水处理，做强度测量得到试验规律；以试验规律并按照特定掺量比例的水泥、磷石膏及铁尾矿粉对应制备大型水稳碎石铁尾矿粉混合料试件进行水稳定性试验。解决了现有技术中对于水稳碎石的水稳定性测试易受外部因素影响，而导致对比得出的数据难以准确表示水稳定性强度的问题。
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公开(公告)号：CN116660506A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310635226.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开了一种基于隧道长纵坡沥青路面的动力响应试验方法，包括：建立路面理论模型；建立由位移表示的动力平衡方程，并转换得到位移与应力间的关系式；基于动力平衡方程以及位移与应力的关系式，积分变换整合统一得到矩阵公式；表征沥青面层材料的粘弹性特性；求解矩阵公式；定义并得到层间接触条件定义式；转换得到其对应的矩阵表达式；结合转换矩阵得到应力和位移的关系式在积分变换域内的表达式，代入边界条件得到路面应力和位移的解析表达式，积分逆变换，进而获得水平荷载的层间非完全连续沥青路面动力响应数值解。解决了现有技术中对于长纵坡路段沥青路面动力学研究仍存在不足，导致现有的沥青路面设计方法及结构存在缺陷的技术问题。
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公开(公告)号：CN116577201A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310630953.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于公路桥混凝土的徐变性能主动分析控制方法，包括：基于不同胶凝材料的弹性模量，结合调整其用量，并协同设置水胶比，进行徐变主动控制试验配合比设计，并依照每组配合比形成结构试件；测试各组配合比对应的棱柱体试件在不同加载龄期的徐变及收缩变形值；对比不同矿渣掺量棱柱体试件的收缩度和徐变度；对比不同粉煤灰掺量的棱柱体试件的收缩度和徐变度；根据胶凝材料体系中的非蒸发水量和孔隙率分析粉煤灰和矿渣对于棱柱体试件徐变的影响原理，并以此原理为基础主动控制胶凝材料参数带来的徐变性能。解决了现有技术中因混凝土徐变影响结构或构件的受力性能，难以结合徐变的各项因素影响针对特定工况主动控制徐变的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113899268A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111077404.7
申请日：2021-09-14
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司
Abstract: 本申请公开了一种隧道爆破断面炮眼布置优化施工方法，包括：采用专家打分法对所述设计炮眼位置的合理性进行评估，并获取评估结果；根据所述评估结果，得到爆破数据；根据所述爆破数据判断是否满足要求；形成炮眼布置优化方案；由专家对所述炮眼布置优化方案进行讨论，形成多个炮眼布置优化解决方案采用数值模拟行爆破模拟，得到爆破模拟结果；根据所述爆破模拟结果，确定多个评价指标；采用层次分析法获取所述评价指标的权重；采用常规权重法得到评价结果；选择所述评价结果最高的炮眼布置优化解决方案。本申请解决了相关技术中隧道炮眼施工过程中炮眼布置优化方案难以准确确定，影响爆破设计的合理性及准确性，导致实际爆破效果不理想的问题。
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公开(公告)号：CN116858629A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310631235.X
申请日：2023-05-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于水泥稳定碎石半刚性基层的有毒物质浸出试验方法，包括如下步骤：将各组铁尾矿粉混合料试件脱水之后破碎，并做过筛处理；称取特定重量的过筛样品，置入振荡瓶，并加入蒸馏水；将振荡瓶按照特定频率及时长振荡，并在振荡之后静置特定时长；吸取上清悬浮液，并以特定规格滤孔过滤注射样品至样品瓶；密封样品瓶，并检验污染物质浸出值。解决了现有技术中利用水稳碎石作为公路基层时，由于其孔隙多，雨水易将制备材料中的有毒物质浸出，而传统将普通碎石计算在内的试验方式测得的有毒物质浓度数据偏低，难以符合真实数据情况，导致造成污染的技术问题。
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公开(公告)号：CN113944104A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111245604.9
申请日：2021-10-26
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/10 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了便于混凝土护栏水平钢筋定位和移动的吊架及施工方法，属于桥梁钢筋混凝土护栏施工技术领域。所述吊架包括第一定位结构、连接杆体和第二定位结构；第一定位结构与已装水平钢筋之间可分离式定位设置；连接杆体具有位于已装水平钢筋和待装水平钢筋共同所处平面内的延伸方向，连接杆体沿其延伸方向的一端与第一定位结构相连；第二定位结构转动设于连接杆体沿其延伸方向的另一端，用于可分离式定位设置待装水平钢筋。该装置能够通过定向伸缩杆调节，使限位横杆与定位横杆之间保持既定标高，并借助既定标高依次完成对若干层水平钢筋的定位安装；并且，还可基于定位横杆自身的支承及滚动作用辅助水平钢筋沿护栏的延伸方向移动，更为省力。
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公开(公告)号：CN116718758A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310635215.X
申请日：2023-05-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于橡胶改性沥青混合料的开裂仿真试验方法，包括：建立同步对接试验与仿真的预模型；预模型内置松弛模量函数，松弛模量函数反映粘弹性参数及断裂能输入参数的影响结果；建立扩展有限元模拟仿真，并将模拟仿真分析结果发送至预模型，与松弛模量函数反映的影响结果比对验证；通过动态模量试验，建立动态模量的主曲线，使动态模量的主曲线以特定比例系数向松弛模量转换，并根据松弛模量函数得到数据结果，将数据结果与影响结果比对验证。解决了现有技术中对于沥青路面的开裂研究，采用室内试验方法具有人为主观性，以及利用软件技术模拟路面结构，对于形状各异的裂纹适配灵活性差，导致难以精确可靠得到道路开裂数据的问题。
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公开(公告)号：CN113899268B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111077404.7
申请日：2021-09-14
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中交投资有限公司
Abstract: 本申请公开了一种隧道爆破断面炮眼布置优化施工方法，包括：采用专家打分法对所述设计炮眼位置的合理性进行评估，并获取评估结果；根据所述评估结果，得到爆破数据；根据所述爆破数据判断是否满足要求；形成炮眼布置优化方案；由专家对所述炮眼布置优化方案进行讨论，形成多个炮眼布置优化解决方案采用数值模拟行爆破模拟，得到爆破模拟结果；根据所述爆破模拟结果，确定多个评价指标；采用层次分析法获取所述评价指标的权重；采用常规权重法得到评价结果；选择所述评价结果最高的炮眼布置优化解决方案。本申请解决了相关技术中隧道炮眼施工过程中炮眼布置优化方案难以准确确定，影响爆破设计的合理性及准确性，导致实际爆破效果不理想的问题。
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