一种用于磨机的多功能制动装置

    公开(公告)号:CN105822694A

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201510000333.9

    申请日:2015-01-04

    摘要: 一种用于磨机的多功能制动装置,包括制动器、制动器支架、闸盘、制动器液压站及控制站;所述制动器通过螺栓拔合在制动器支架上,制动器支架固定在地基上;所述闸盘上的内圈法兰通过螺栓拔合在磨机的传动系统轴系上,与制动器相互作用形成摩擦力组成制动闸;所述制动器液压站及控制站连接制动器的油缸。该制动器装置解决了磨机安全制动、准确定位,为磨机检修和衬板更换提供必要的设备环境条件;在磨机筒体中出现物料板结情况时使磨机在一定角度内摆动并制动,经反复几次后可使板结的物料松脱,解决了人工进入筒体清除板结物料的工作量;在磨机正常停机偏摆到一定角度后使磨机制动,可以快速停下磨机。

    一种用于液压油缸的自封阀及其安装方法

    公开(公告)号:CN118188644A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410570464.X

    申请日:2024-05-09

    IPC分类号: F15B15/14 F15B15/20 F16K3/26

    摘要: 本发明涉及一种用于液压油缸的自封阀及其安装方法,自封阀包括包括阀体、推杆、通流阀芯、主封阀芯、弹性件和底盖;阀体上开有与液压油缸油道相通的油窗Ⅰ,通流阀芯上开有与外接管路相通的油窗Ⅱ,推杆、通流阀芯和主封阀芯均同轴地布置设在阀体内,推杆和主封阀芯布置在通流阀芯的两侧,主封阀芯远离通流阀芯的一侧设有弹性件,弹性件的另一侧布置有固定在阀体上的底盖;在弹簧不被压缩的初始状态下,主封阀芯处于阀体的油窗Ⅰ远离底盖一侧的位置,将阀体的油窗Ⅰ和通流阀芯的油窗Ⅱ隔离。本发明在不影响油缸正常工作的前提下,可以在拆除进出油口管路后能有效封住油缸存油,同时使油缸在吊装时不受过多的条件限制。

    一种用于磨机的多功能制动装置

    公开(公告)号:CN204866023U

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201520000407.4

    申请日:2015-01-04

    IPC分类号: B02C17/18

    摘要: 一种用于磨机的多功能制动装置,包括制动器、制动器支架、闸盘、制动器液压站及控制站;所述制动器通过螺栓拔合在制动器支架上,制动器支架固定在地基上;所述闸盘上的内圈法兰通过螺栓拔合在磨机的传动系统轴系上,与制动器相互作用形成摩擦力组成制动闸;所述制动器液压站及控制站连接制动器的油缸。该制动器装置解决了磨机安全制动、准确定位,为磨机检修和衬板更换提供必要的设备环境条件;在磨机筒体中出现物料板结情况时使磨机在一定角度内摆动并制动,经反复几次后可使板结的物料松脱,解决了人工进入筒体清除板结物料的工作量;在磨机正常停机偏摆到一定角度后使磨机制动,可以快速停下磨机。

    一种用于控制液压缸升降的液压回路

    公开(公告)号:CN208918937U

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201821403309.5

    申请日:2018-08-29

    摘要: 一种用于控制液压缸升降的液压回路,包括油箱、液压泵、液压缸,具有用于供油箱内液压油在液压泵正转时,经第一球阀和第一单向阀流至液压泵的正转进油口,再从液压泵的反转进油口经液控单向阀流至液压缸,使液压缸上升的进油油路,以及用于供油箱内液压油在液压泵反转时,经第一球阀和第二单向阀流至液压泵的反转进油口,再从液压泵的正转进油口流至液控单向阀的控制旁路,使液控单向阀反向开启的换向油路,以及用于供液压缸内液压油在液控单向阀反向开启时,经液控单向阀回流至液压泵的反转进油口,再从液压泵的正转进油口经第一溢流阀和过滤器回流至油箱使液压缸下降的回油油路,能够通过液压泵的正反转来改变液压油流向,从而控制液压缸升降。

    一种辊压机油缸
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212407170U

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202020329731.1

    申请日:2020-03-17

    IPC分类号: F15B15/14

    摘要: 本实用新型公开了一种辊压机油缸,包括缸体和滑插在缸体内的柱塞,所述柱塞尾部设置有轴肩,所述轴肩与缸体内壁滑动密封连接,所述柱塞头部密封滑套有端盖,所述端盖与缸体密封固定连接。有益效果在于:本实用新型提供的辊压机油缸采用带轴肩设计的柱塞,增大了泄油腔的容积,降低了泄油腔内液压油的压力,减轻了液压油从柱塞右端泄露的风险,而且由于柱塞重量减轻,减小了柱塞对弹性支撑组件的压力,提高了弹性支撑组件的工作可靠性;此外,柱塞的右端采用端盖+弹性支撑组件的新型密封结构设计,密封性能显著加强,有效防止液压油从柱塞右端泄露。