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公开(公告)号：CN106560970A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610161326.1
申请日：2016-03-21
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 深圳市中兴新能源汽车服务有限公司
CPC分类号： H02J7/02
摘要： 本发明公开一种无线充电接收装置、电动汽车和无线充电系统，其中，该无线充电接收装置用于对动力电池充电，包括接收线圈模块、充电电路、车载控制电路、车载电源和开关模块；所述接收线圈模块经所述充电电路连接所述动力电池，所述车载控制电路连接所述充电电路，所述车载电源经所述开关模块连接所述车载控制电路的供电端，所述开关模块的导通控制端连接所述接收线圈模块；所述接收线圈模块产生感应电压输出时，所述开关模块导通，所述车载控制电路上电控制所述充电电路工作，以使所述接收线圈模块经所述充电电路向所述动力电池充电。本发明技术方案能够减小系统待机功耗。
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公开(公告)号：CN205646954U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620216008.6
申请日：2016-03-21
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 深圳市中兴新能源汽车服务有限公司
摘要： 本实用新型公开一种无线充电接收装置、电动汽车和无线充电系统，其中，该无线充电接收装置用于对动力电池充电，包括接收线圈模块、充电电路、车载控制电路、车载电源和开关模块；所述接收线圈模块经所述充电电路连接所述动力电池，所述车载控制电路连接所述充电电路，所述车载电源经所述开关模块连接所述车载控制电路的供电端，所述开关模块的导通控制端连接所述接收线圈模块；所述接收线圈模块产生感应电压输出时，所述开关模块导通，所述车载控制电路上电控制所述充电电路工作，以使所述接收线圈模块经所述充电电路向所述动力电池充电。本实用新型技术方案能够减小系统待机功耗。
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公开(公告)号：CN106560976B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201610485136.5
申请日：2016-06-27
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 中兴通讯股份有限公司
摘要： 本发明公开一种无线充电发射系统和无线充电接收系统；其中，无线充电发射系统包括依次连接交流电源的PFC电路、逆变电路、发射线圈，以及串联于逆变电路和发射线圈之间的电感补偿电路及与发射线圈并联的第一电容补偿电路，电感补偿电路具有用以调整其电感值大小的电感调节装置，第一电容补偿电路具有用以调整其电容值大小的第一电容调节装置。本发明技术方案能够调节无线充电系统的输出功率。
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公开(公告)号：CN106560970B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201610161326.1
申请日：2016-03-21
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司
摘要： 本发明公开一种无线充电接收装置、电动汽车和无线充电系统，其中，该无线充电接收装置用于对动力电池充电，包括接收线圈模块、充电电路、车载控制电路、车载电源和开关模块；所述接收线圈模块经所述充电电路连接所述动力电池，所述车载控制电路连接所述充电电路，所述车载电源经所述开关模块连接所述车载控制电路的供电端，所述开关模块的导通控制端连接所述接收线圈模块；所述接收线圈模块产生感应电压输出时，所述开关模块导通，所述车载控制电路上电控制所述充电电路工作，以使所述接收线圈模块经所述充电电路向所述动力电池充电。本发明技术方案能够减小系统待机功耗。
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公开(公告)号：CN106561075B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201610518198.1
申请日：2016-07-04
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 深圳市中兴新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开一种散热结构及无线充电装置，其中，所述散热结构包括第一壳体、设置于第一壳体内的第一热源、第二壳体、设置于第二壳体内的第二热源、及屏蔽层，所述屏蔽层设于所述第一壳体与所述第二壳体之间，所述屏蔽层的背向第二壳体的表面还设置有散热片及导热件，所述导热件分别与所述第一热源和所述散热片连接。本发明的技术方案可实现无线充电装置的合理散热，为其内部各功能模块提供优良的工作环境，从而提高无线充电装置的长期可靠性及市场接受度。
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公开(公告)号：CN106560674A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610248933.1
申请日：2016-04-20
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 中兴通讯股份有限公司
摘要： 本发明公开一种充电线圈位置检测装置、线圈偏移检测方法、装置及基建端和车载端，其中，所述充电线圈位置检测装置包括m个检测单元，每一所述检测单元包括沿第一方向上平行排列的n个检测线圈，相邻检测线圈的绕向相反；m个检测单元沿第二方向平行排列以形成电磁感应区域；当对所述电磁感应区域加载磁场时，每一所述检测单元生成电流或电压信号，以供计算所述待检测充电线圈的位置使用；m、n的取值为正整数，且n的取值为大于或等于2的正整数。本发明有利于提高无线充电系统中原副线圈的位置精度。
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公开(公告)号：CN106560971B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201610257151.4
申请日：2016-04-22
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司
摘要： 本发明公开一种无线充电电路、无线充电装置、无线充电方法和无线充电系统，其中，无线充电电路包括发射电路，发射电路包括逆变电路、与逆变电路连接的发射线圈模块、第一控制电路、第一检测电路以及为逆变电路提供电源的直流电源电路；直流电源电路的输入端与电网连接；第一检测电路的检测端与发射线圈模块连接，第一检测电路的输出端与第一控制电路的反馈接收端连接，第一控制电路的控制端与逆变电路连接；其中，第一检测电路，用于检测发射线圈模块的电源电压；第一控制电路，用于根据发射线圈模块的电压控制逆变电路的工作频率。本发明有利于提高发射线圈模块的发射功率。
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公开(公告)号：CN106560974B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201610970530.8
申请日：2016-10-28
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种无线充电系统及无线充电装置，其中该无线充电系统包括位于基建侧的原边整流电路、调压电路、逆变电路、原边线圈、及原边控制电路，汽车无线充电系统还包括位于车载侧的副边线圈、副边整流电路、及副边控制电路；原边控制电路，控制原边整流电路将输入的交流电整流成直流电，调压电路对直流电的电压进行变换，逆变电路将直流电逆变成交流电，通过原边线圈、副边线圈，传输至原边整流电路；副边控制电路，控制副边整流电路，将交流电整流成直流电后，输出至汽车的电池；原边控制电路和副边控制电路通过原边线圈、副边线圈进行发射或接收信号。本发明技术方案具有成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN106560730B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201610242130.5
申请日：2016-04-18
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 成都兴新新能源汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种金属异物检测装置，所述金属异物检测装置包括第一方向上平行且均匀排列的m个检测线圈和第二方向上平行且均匀排列的n个检测线圈，第一方向上的检测线圈与第二方向上的检测线圈叠加；所述检测线圈由k个线圈单元构成，从所述检测线圈的一端开始，两两线圈单元为一组，各组包含的线圈单元不相同，且每组内的两个线圈单元的面积相等、绕向相反，将所述检测线圈的各个线圈单元置于磁场中时，所述检测线圈的电压或电流在预设的取值范围内。本发明还公开一种金属异物检测方法、判断装置及无线充电系统。本发明提高了无线充电系统对金属异物检测的灵敏度。
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公开(公告)号：CN106571696A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610383199.X
申请日：2016-06-01
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 中兴通讯股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , B60L11/182 , B60L11/1829
摘要： 本发明公开一种无线充电系统，充电发射装置、充电接收装置及汽车,本发明公开一种无线充电系统，包括:充电发射装置和充电接收装置，所述充电发射装置包括原边线圈，所述原边线圈包括在第一方向上并排设置的第一子原边线圈和第二子原边线圈；所述充电接收装置包括副边线圈，所述副边线圈包括在第一方向上并排设置的第一子副边线圈和第二子副边线圈；所述第一子原边线圈与所述第二子原边线圈间隔有第一间隙及/或所述第一子副边线圈与所述第二子副边线圈间隔有第二间隙。使用本发明这种无线充电系统具有更大的横向偏移能力，当应用于汽车进行无线充电时，可以有效降低司机停车难度。
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