公开(公告)号：CN118150376A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410544605.0

申请日：2024-05-06

Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 ,  湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 ,  中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程研究中心 ,  广西路建工程集团有限公司

Inventor： 刘峥嵘 ,  李慧丽 ,  刘维正 ,  严鑫 ,  黄轩嘉 ,  樊华明 ,  刘林超 ,  何琴 ,  陈成华 ,  刘玉贤 ,  张迎春

IPC: G01N3/32 ,  E02D1/00 ,  E01C3/00

Abstract: 本发明涉及路基监测技术领域，公开了一种路基服役性能监测方法及监测系统，包括：获取注水后路基的湿度信息，并基于湿度信息计算路基的土体体积含水率；获取受到激振后路基的激振信息，并基于激振信息计算路基动态加速度；通过数据监控系统获取受到激振后路基的振弦频率，基于振弦频率计算受到激振后路基的动态应变值，并根据动态应变值计算路基动态土压力值；基于土体体积含水率、路基动态加速度和路基动态土压力值计算路基的累积变形速率；设置路基服役性能监测阈值，并将累积变形速率与路基服役性能监测阈值进行对比得到路基的服役性能评价；本发明解决了现有的路基监测方法存在监测效率低、数据处理质量差的问题。

公开(公告)号：CN118094813B

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410273865.9

申请日：2024-03-11

Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 ,  湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 ,  中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程研究中心 ,  广西路建工程集团有限公司

Inventor： 刘峥嵘 ,  刘维正 ,  李慧丽 ,  严鑫 ,  黄轩嘉 ,  樊华明 ,  刘林超 ,  何琴 ,  陈成华 ,  刘玉贤 ,  张迎春

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及道路工程设计技术领域，公开了一种高液限土路基结构设计方法及系统，包括：根据路基填料的抗剪强度参数和湿化次数构建累积塑性应变预估模型，并计算累积塑性应变值；建立路基动力响应解析模型计算路基顶面竖向压应变值，确定路基顶面竖向压应变值和累积塑性应变值之间的关系；计算路基顶面竖向压应变容许值和累积塑性应变容许值，并基于路基顶面竖向压应变容许值、累积塑性应变容许值对目标路基结构进行设计；本发明提出了考虑土体湿化次数和幅度的塑性应变容许值，完善了现有规范中仅考虑温度效应而未考虑湿化效应的问题，解决了现有的高液限土路基结构设计存在含水率、压实度控制不严，路基累积变形过大的问题。

公开(公告)号：CN118150376B

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410544605.0

申请日：2024-05-06

Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 ,  湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 ,  中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程研究中心 ,  广西路建工程集团有限公司

Inventor： 刘峥嵘 ,  李慧丽 ,  刘维正 ,  严鑫 ,  黄轩嘉 ,  樊华明 ,  刘林超 ,  何琴 ,  陈成华 ,  刘玉贤 ,  张迎春

IPC: G01N3/32 ,  E02D1/00 ,  E01C3/00

Abstract: 本发明涉及路基监测技术领域，公开了一种路基服役性能监测方法及监测系统，包括：获取注水后路基的湿度信息，并基于湿度信息计算路基的土体体积含水率；获取受到激振后路基的激振信息，并基于激振信息计算路基动态加速度；通过数据监控系统获取受到激振后路基的振弦频率，基于振弦频率计算受到激振后路基的动态应变值，并根据动态应变值计算路基动态土压力值；基于土体体积含水率、路基动态加速度和路基动态土压力值计算路基的累积变形速率；设置路基服役性能监测阈值，并将累积变形速率与路基服役性能监测阈值进行对比得到路基的服役性能评价；本发明解决了现有的路基监测方法存在监测效率低、数据处理质量差的问题。

公开(公告)号：CN117447391A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311391761.X

申请日：2023-10-25

Applicant: 中南大学

Inventor： 刘叠 ,  李慧丽 ,  王平山

IPC: C07D213/26 ,  C09K11/06

Abstract: 本发明公开了一类卤代三联吡啶化合物作为磷光材料的应用，卤代三联吡啶化合物具有高度结晶性，且取代的卤素原子具有重原子效应，赋予其室温磷光发光性能，特别是其磷光寿命和发光量子效率可以通过选择卤素原子的种类来进行调控，能够作为具有磷光发射的晶态材料广泛使用。

公开(公告)号：CN118094813A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410273865.9

申请日：2024-03-11

Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 ,  湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 ,  中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程研究中心 ,  广西路建工程集团有限公司

Inventor： 刘峥嵘 ,  刘维正 ,  李慧丽 ,  严鑫 ,  黄轩嘉 ,  樊华明 ,  刘林超 ,  何琴 ,  陈成华 ,  刘玉贤 ,  张迎春

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及道路工程设计技术领域，公开了一种高液限土路基结构设计方法及系统，包括：根据路基填料的抗剪强度参数和湿化次数构建累积塑性应变预估模型，并计算累积塑性应变值；建立路基动力响应解析模型计算路基顶面竖向压应变值，确定路基顶面竖向压应变值和累积塑性应变值之间的关系；计算路基顶面竖向压应变容许值和累积塑性应变容许值，并基于路基顶面竖向压应变容许值、累积塑性应变容许值对目标路基结构进行设计；本发明提出了考虑土体湿化次数和幅度的塑性应变容许值，完善了现有规范中仅考虑温度效应而未考虑湿化效应的问题，解决了现有的高液限土路基结构设计存在含水率、压实度控制不严，路基累积变形过大的问题。