-
公开(公告)号：CN117970285B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410366075.5
申请日：2024-03-28
申请人： 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司
IPC分类号： G01S7/48 , G01C5/00 , G01C21/16 , G01C21/20 , G01S17/86 , G01S17/88 , G01S19/39 , G01S19/45 , G01S19/47 , E02D33/00 , E01C3/00 , B64U101/00
摘要： 本发明涉及路基沉降分析技术领域，尤其涉及一种基于机载激光雷达的路基沉降监测方法。获取航飞路段数据；根据航飞路段数据调动无人机设备执行航飞作业；利用机载激光雷达对执行航飞作业的无人机设备进行机载激光雷达的航飞数据采集，生成航飞采集数据；建立地面基站点；利用地面基站点对执行航飞作业的无人机设备进行地面基站点的航飞数据采集，生成航飞基站数据；根据航飞基站数据对航飞采集数据进行机载激光点云数据映射处理，以生成机载激光点云数据；根据机载激光点云数据进行路基沉降指数分析，生成路基沉降指数数据。本发明实现更为精准及自动化的路基沉降监测方法。
-
公开(公告)号：CN117904912A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410068402.9
申请日：2024-01-17
IPC分类号： E01C3/00 , E01C3/04 , E01C3/06 , E01C21/00 , G01N1/28 , G01N1/36 , G01N1/44 , G01N3/08 , G01N13/00 , G01N33/24
摘要： 本发明属于公路建设技术领域，具体涉及一种高速公路超疏水软质岩高性能路基结构及施工方法。包括地基，地基上铺设有底部隔水区，底部隔水区上铺设有软质岩填芯区，软质岩填芯区的两侧设置有超疏水软质岩包边疏水区，软质岩填芯区上铺设有超疏水软质岩封盖疏水区，软岩超疏水封盖区上铺设有刚度恒稳区，刚度恒稳区上铺设有路面结构层，底部隔水区、超疏水软质岩包边疏水区、超疏水软质岩封盖疏水区及刚度恒稳区的外侧面共同构成边坡坡面，边坡坡面上铺设有坡面防护区。本发明的路基结构稳定性好、刚度稳定、工后沉降小，可避免软质岩路基的开裂、沉陷等，实现路基路面的延寿，提升路面行车的舒适性。
-
公开(公告)号：CN118094813A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410273865.9
申请日：2024-03-11
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 广西路建工程集团有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及道路工程设计技术领域，公开了一种高液限土路基结构设计方法及系统，包括：根据路基填料的抗剪强度参数和湿化次数构建累积塑性应变预估模型，并计算累积塑性应变值；建立路基动力响应解析模型计算路基顶面竖向压应变值，确定路基顶面竖向压应变值和累积塑性应变值之间的关系；计算路基顶面竖向压应变容许值和累积塑性应变容许值，并基于路基顶面竖向压应变容许值、累积塑性应变容许值对目标路基结构进行设计；本发明提出了考虑土体湿化次数和幅度的塑性应变容许值，完善了现有规范中仅考虑温度效应而未考虑湿化效应的问题，解决了现有的高液限土路基结构设计存在含水率、压实度控制不严，路基累积变形过大的问题。
-
公开(公告)号：CN117782198A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311639267.0
申请日：2023-12-01
申请人： 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
发明人： 罗元军 , 傅达 , 汪展翅 , 曹佳宝 , 杨飞 , 赵恺 , 杨国红 , 贺晋 , 徐联祺 , 彭巍 , 罗栋 , 罗密 , 王波 , 安晓丹 , 郭家宝 , 黎恺嘉 , 张栋威 , 王琪轩 , 李媚 , 华实 , 胡果
摘要： 本发明涉及公路机电设备监测技术领域，尤其涉及一种基于云边端架构的公路机电设备运行监测方法及系统。该方法包括以下步骤：监测并采集被监测设备的温湿度信号、振动幅度信号以及噪声信号，从而得到监测数据，并将监测数据转换为第一无线传输信号并发送至边缘计算单元；控制边缘计算单元接收第一无线传输信号，并对第一无线传输信号进行数模转换，从而得到监测数据，并对监测数据进行特征提取，从而得到监测特征数据；对监测特征数据中的温湿度特征数据以及噪声特征数据进行状态判断处理，从而得到公路机电设备第一运行状态数据。本发明实现了对设备状态的实时监测，从而能够及时发现设备异常或故障情况。
-
公开(公告)号：CN117782198B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311639267.0
申请日：2023-12-01
申请人： 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
发明人： 罗元军 , 傅达 , 汪展翅 , 曹佳宝 , 杨飞 , 赵恺 , 杨国红 , 贺晋 , 徐联祺 , 彭巍 , 罗栋 , 罗密 , 王波 , 安晓丹 , 郭家宝 , 黎恺嘉 , 张栋威 , 王琪轩 , 李媚 , 华实 , 胡果
摘要： 本发明涉及公路机电设备监测技术领域，尤其涉及一种基于云边端架构的公路机电设备运行监测方法及系统。该方法包括以下步骤：监测并采集被监测设备的温湿度信号、振动幅度信号以及噪声信号，从而得到监测数据，并将监测数据转换为第一无线传输信号并发送至边缘计算单元；控制边缘计算单元接收第一无线传输信号，并对第一无线传输信号进行数模转换，从而得到监测数据，并对监测数据进行特征提取，从而得到监测特征数据；对监测特征数据中的温湿度特征数据以及噪声特征数据进行状态判断处理，从而得到公路机电设备第一运行状态数据。本发明实现了对设备状态的实时监测，从而能够及时发现设备异常或故障情况。
-
公开(公告)号：CN118150376A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410544605.0
申请日：2024-05-06
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 广西路建工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及路基监测技术领域，公开了一种路基服役性能监测方法及监测系统，包括：获取注水后路基的湿度信息，并基于湿度信息计算路基的土体体积含水率；获取受到激振后路基的激振信息，并基于激振信息计算路基动态加速度；通过数据监控系统获取受到激振后路基的振弦频率，基于振弦频率计算受到激振后路基的动态应变值，并根据动态应变值计算路基动态土压力值；基于土体体积含水率、路基动态加速度和路基动态土压力值计算路基的累积变形速率；设置路基服役性能监测阈值，并将累积变形速率与路基服役性能监测阈值进行对比得到路基的服役性能评价；本发明解决了现有的路基监测方法存在监测效率低、数据处理质量差的问题。
-
公开(公告)号：CN113933394A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111351882.2
申请日：2021-11-16
申请人： 北京科技大学 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南交通国际经济工程合作有限公司
摘要： 一种接触式碾压机集成压实声波检测系统，包括声发射传感器、工控机、数据采集仪以及GPS/BDS接收机等，碾压填筑层时，碾压层附近形成的声波场时域信号被竖直安装在与振动轮直接连接的支架上的声发射传感器接收，采样形成声波场数字信号；同时GPS/BDS接收机提供与碾压位置相关的空间信号，对采样的声波信号进行滤波、频谱分析，得到有效声信号谐波幅值，依据幅值比值与填筑料压实度的相关性，建立接触式声压实指标，结合GPS空间位置信息在机载显示器上呈现碾压区域时空压实度分布图，本发明具有精确、连续、实时、离散性小、成本低等特点，适合填筑料连续压实质量控制，通过压实度反馈控制碾压机作业参数易于实现智能连续压实功能。
-
公开(公告)号：CN118094813B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410273865.9
申请日：2024-03-11
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 广西路建工程集团有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及道路工程设计技术领域，公开了一种高液限土路基结构设计方法及系统，包括：根据路基填料的抗剪强度参数和湿化次数构建累积塑性应变预估模型，并计算累积塑性应变值；建立路基动力响应解析模型计算路基顶面竖向压应变值，确定路基顶面竖向压应变值和累积塑性应变值之间的关系；计算路基顶面竖向压应变容许值和累积塑性应变容许值，并基于路基顶面竖向压应变容许值、累积塑性应变容许值对目标路基结构进行设计；本发明提出了考虑土体湿化次数和幅度的塑性应变容许值，完善了现有规范中仅考虑温度效应而未考虑湿化效应的问题，解决了现有的高液限土路基结构设计存在含水率、压实度控制不严，路基累积变形过大的问题。
-
公开(公告)号：CN118150376B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410544605.0
申请日：2024-05-06
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 广西路建工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及路基监测技术领域，公开了一种路基服役性能监测方法及监测系统，包括：获取注水后路基的湿度信息，并基于湿度信息计算路基的土体体积含水率；获取受到激振后路基的激振信息，并基于激振信息计算路基动态加速度；通过数据监控系统获取受到激振后路基的振弦频率，基于振弦频率计算受到激振后路基的动态应变值，并根据动态应变值计算路基动态土压力值；基于土体体积含水率、路基动态加速度和路基动态土压力值计算路基的累积变形速率；设置路基服役性能监测阈值，并将累积变形速率与路基服役性能监测阈值进行对比得到路基的服役性能评价；本发明解决了现有的路基监测方法存在监测效率低、数据处理质量差的问题。
-
公开(公告)号：CN113933394B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202111351882.2
申请日：2021-11-16
申请人： 北京科技大学 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南交通国际经济工程合作有限公司
摘要： 一种接触式碾压机集成压实声波检测系统，包括声发射传感器、工控机、数据采集仪以及GPS/BDS接收机等，碾压填筑层时，碾压层附近形成的声波场时域信号被竖直安装在与振动轮直接连接的支架上的声发射传感器接收，采样形成声波场数字信号；同时GPS/BDS接收机提供与碾压位置相关的空间信号，对采样的声波信号进行滤波、频谱分析，得到有效声信号谐波幅值，依据幅值比值与填筑料压实度的相关性，建立接触式声压实指标，结合GPS空间位置信息在机载显示器上呈现碾压区域时空压实度分布图，本发明具有精确、连续、实时、离散性小、成本低等特点，适合填筑料连续压实质量控制，通过压实度反馈控制碾压机作业参数易于实现智能连续压实功能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
23 条记录 (耗时 0.05 秒)
