公开(公告)号：CN118934261A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411068009.6

申请日：2024-08-06

申请人： 中南大学

发明人： 刘建 ,  郭文杰 ,  张镕迪 ,  张希蕊 ,  赵建成 ,  席文雄

IPC分类号： F02C7/12 ,  F02K7/10

摘要： 本发明涉及超燃冲压发动机的技术领域，具体是一种适用于超燃冲压发动机的复合再生冷却系统，包括按照冷却介质的流向管道连接的增压泵、冷却器、压缩机、回热器、涡轮装置以及复合冷却通路；其中，所述冷却介质包括超临界CO2和煤油，所述复合冷却通路包括彼此交错设置设置于发动机燃烧室壁面处的第一冷却通道和第二冷却通道，按照所述发动机燃烧室壁面从内到外的方向，设置于内侧的是所述第二冷却通道，设于外侧的是所述第一冷却通道，且所述第二冷却通道内流通的冷却介质为煤油，所述第一冷却通道内流通的冷却介质为超临界CO2，且二者的流动方向彼此相反，通过本发明的技术方案达到对超燃冲压发动机效率提升的目的。

公开(公告)号：CN115495823A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202211213846.4

申请日：2022-09-30

申请人： 华东交通大学 ,  中南大学

发明人： 冯玉林 ,  李金平 ,  孟尧尧 ,  郭文杰 ,  柴喜林 ,  蒋丽忠 ,  周旺保 ,  何彬彬 ,  许紫刚 ,  吴刚

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/23

摘要： 本发明公开了一种高铁多跨桥梁‑纵连无砟轨道系统的自振频率计算方法及应用，将钢轨、轨道板、底座板、轨道层间构件、主梁、支座、桥墩、承台及桩土等纳入考虑范围，建立多跨纵连轨道‑主梁‑支座‑桥墩‑承台‑桩土一体模型，构建基于Timoshenko梁理论一体模型各组分的能量方程，采用改进的傅里叶级数，并结合Rayleigh‑Ritz法和Hamilton原理，通过对总能量泛函求极值，进而获得一体模型在竖向和纵向振动影响下的自振频率，并采用数值方法进行验证；进而分析考虑和不考虑系统各构件参与、轨道层间构件损伤、各层构件刚度变化等对轨道‑桥梁系统自振频率的影响规律，为高速铁路列车走行安全及抗震设计提供重要的参考和理论依据。