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公开(公告)号：CN115096621B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210675931.6
申请日：2022-06-15
申请人： 中南大学 , 株洲中车特种装备科技有限公司
IPC分类号： G01M17/10
摘要： 跨座式单轨车辆走行轮功率寄生检测方法及装置，包括检测平台构架（1）、丝杆（2）、导柱（3）、滚筒支架（5）、滚筒（7）、电机（8）、走行轮轴座（9）、走行轮轴（10）、走行轮轴径向位移调节装置（11）、第一走行轮（12）和第二走行轮（13）、第一连接环（14）、第二连接环（15）、用于检测滚筒（7）旋转速度的转速表和检测电机（8）输出功率的电流表和电压表、重量传感器（18）；检测过程包括以下步骤：确定第一走行轮（12）、第二走行轮（13）与滚筒（7）的接触点，确定滚筒（7）的转速ω，调整走行轮轴径向位移调节装置（11）模拟车辆的重量；检测第一连接环（14）与第二连接环（15）固定和分开二种状态下的电机功率。
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公开(公告)号：CN115447628B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202210676062.9
申请日：2022-06-15
申请人： 中南大学 , 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 一种跨座式单轨车辆的转向架，包括转向架构架（1），非动力走行轮总成或动力走行轮总成均与转向架构架连接；非动力走行轮总成包括第一走行轮轴（2），与第一走行轮轴插接的第二走行轮轴（3），与第一走行轮轴连接的第一走行轮（4），与第二走行轮轴连接的第二走行轮（5）；第一走行轮轴与第二走行轮轴可转动连接；动力走行轮总成包括第三走行轮轴（10），与第三走行轮轴连接的第三走行轮（11），太阳轮（12）与第三走行轮轴连接的差速器（13），与差速器的外齿圈（14）传动连接的传动轴（15），与传动轴连接的齿轮换向装置（16），与齿轮换向装置连接的第四走行轮轴（17），与第四走行轮轴连接的第四走行轮（18）。
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公开(公告)号：CN115096621A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210675931.6
申请日：2022-06-15
申请人： 中南大学 , 株洲中车特种装备科技有限公司
IPC分类号： G01M17/10
摘要： 跨座式单轨车辆走行轮功率寄生检测方法及装置，包括检测平台构架（1）、丝杆（2）、导柱（3）、滚筒支架（5）、滚筒（7）、电机（8）、走行轮轴座（9）、走行轮轴（10）、走行轮轴径向位移调节装置（11）、第一走行轮（12）和第二走行轮（13）、第一连接环（14）、第二连接环（15）、用于检测滚筒（7）旋转速度的转速表和检测电机（8）输出功率的电流表和电压表、重量传感器（18）；检测过程包括以下步骤：确定第一走行轮（12）、第二走行轮（13）与滚筒（7）的接触点，确定滚筒（7）的转速ω，调整走行轮轴径向位移调节装置（11）模拟车辆的重量；检测第一连接环（14）与第二连接环（15）固定和分开二种状态下的电机功率。
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公开(公告)号：CN115447628A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210676062.9
申请日：2022-06-15
申请人： 中南大学 , 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 一种跨座式单轨车辆的转向架，包括转向架构架（1），非动力走行轮总成或动力走行轮总成均与转向架构架连接；非动力走行轮总成包括第一走行轮轴（2），与第一走行轮轴插接的第二走行轮轴（3），与第一走行轮轴连接的第一走行轮（4），与第二走行轮轴连接的第二走行轮（5）；第一走行轮轴与第二走行轮轴可转动连接；动力走行轮总成包括第三走行轮轴（10），与第三走行轮轴连接的第三走行轮（11），太阳轮（12）与第三走行轮轴连接的差速器（13），与差速器的外齿圈（14）传动连接的传动轴（15），与传动轴连接的齿轮换向装置（16），与齿轮换向装置连接的第四走行轮轴（17），与第四走行轮轴连接的第四走行轮（18）。
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公开(公告)号：CN108894658A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810995918.2
申请日：2018-08-29
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种大跨度遥控操纵对开式活动隔音房装置，包括基座、不动隔音房、平移门、中间支撑柱、行走装置和遥控操纵系统；所述行走装置包括主动行走装置、被动行走装置和导向轮行走装置，行走装置主要对隔音房装置中平移门沿导轨滑动提供动力；所述遥控操纵系统包括工业遥控器、变频器和电气柜，用于控制隔音房的开合与监控以及显示平移门的开合状态；本发明通过设置的行走装置、导轨以及遥控操纵系统的共同作用，实现了隔音房装置可遥控、大跨度以及顶部自动开合的功能，满足了生产现场物流空中周转的需求。
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公开(公告)号：CN111301470B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202010285512.2
申请日：2020-04-13
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种齿轨车转向架，包括构架以及设置在构架上的动力组件、从动组件、稳定组件和防震组件；所述动力组件包括至少两组沿齿轨方向设置的动力单件，每组动力单件包括驱动电机、轴档、齿轮、第一辅助轮和第二辅助轮，在构架上还设有枕梁，驱动电机和第二辅助轮设置在枕梁上，驱动电机的驱动轴向下竖直穿过枕梁后依次连接轴档、齿轮和第一辅助轮，齿轮和第一辅助轮设置于齿轨有齿的一侧，且齿轮与齿轨上的齿啮合，第一辅助轮与齿轨紧密贴合，第二辅助轮设置于齿轨的另一侧且与齿轨紧密贴合，第二辅助轮和齿轮位于同一高度。本发明采用双齿轮驱动，结构简单、安装容易、制造难度小且曲线通过性和爬坡能力得到提升。
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公开(公告)号：CN109297849A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811506002.2
申请日：2018-12-10
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种机车、城轨受流电器滑块材料的磨耗试验台。包括底座、安装在底座上的驱动单元、安装在底座上且与驱动单元连接的工作单元、安装在底座侧边的水泵系统、设置在工作单元外围的防护罩。驱动单元包括驱动座体和减速电机；驱动座体安装在底座上，减速电机安装在驱动座体上。工作单元包括转盘、受流电器滑块支架和滑块；转盘通过联轴器与减速电机的输出轴连接；受流电器滑块支架固定在底座上；滑块安装在受流电器滑块支架上且与转盘接触。本发明可以模拟出在城轨、机车高速运行时，网线、接触轨对受流电器滑块材料的磨损状态。对机车、城轨受流电器滑块材料的选用，以及定期对滑块材料磨损情况的检查，具有重要意义。
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公开(公告)号：CN109324331B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201811504525.3
申请日：2018-12-10
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于超声波测距的单轨载人游览车防撞系统，包括超声波发射器、超声波接收器和超声波测距模块，所述超声波测距模块包括：获取模块，通过超声波接收器和速度编码器分别获得与前车的多组距离数据和当前车速数据；滤波模块，通过滤波算法对距离数据进行优化和过滤处理；比对模块，将利用距离数据计算得到的各组计算车速与当前车速数据一一进行比对，得到实际距离并判断游览车是否需要减速或停车；发送模块，将与前车的实际距离和相应动作信号实时发送至车辆运行控制器；本发明还提供一种基于上述系统的防撞方法，操作方便，在低成本条件下实现对车辆实时测距，可起到防撞保护作用且可靠度高。
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公开(公告)号：CN111301470A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010285512.2
申请日：2020-04-13
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种齿轨车转向架，包括构架以及设置在构架上的动力组件、从动组件、稳定组件和防震组件；所述动力组件包括至少两组沿齿轨方向设置的动力单件，每组动力单件包括驱动电机、轴档、齿轮、第一辅助轮和第二辅助轮，在构架上还设有枕梁，驱动电机和第二辅助轮设置在枕梁上，驱动电机的驱动轴向下竖直穿过枕梁后依次连接轴档、齿轮和第一辅助轮，齿轮和第一辅助轮设置于齿轨有齿的一侧，且齿轮与齿轨上的齿啮合，第一辅助轮与齿轨紧密贴合，第二辅助轮设置于齿轨的另一侧且与齿轨紧密贴合，第二辅助轮和齿轮位于同一高度。本发明采用双齿轮驱动，结构简单、安装容易、制造难度小且曲线通过性和爬坡能力得到提升。
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公开(公告)号：CN109397978A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811504528.7
申请日：2018-12-10
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
IPC分类号： B60B11/06
摘要： 本发明提供了一种单轨游览列车车轮安装结构。包括轮辋一、轮毂、垫环、压紧环、连接螺栓、轮辋二；轮毂一端与轮辋一连接，轮毂另一端通过压紧环与轮辋二连接；垫环套在轮毂上，两端分别与轮辋一和轮辋二顶紧；轮辋一和轮辋二结构相同，轮辋的内壁均具有楔形面；轮毂一端的轴面具有与轮辋一匹配的楔形面；压紧环的内孔与轮毂另一端的轴面匹配；压紧环的外壁具有与轮辋一匹配的安装楔形面，压紧环通过连接螺栓与轮毂的另一端固定连接。本发明结构紧凑稳定，适用于轮胎内径小，双胎间距大的安装结构；车轮结构通过两个过盈配合面承受列车车辆的垂向载荷，过盈配合面产生的摩擦力只传递驱动力矩和制动力矩，承载能力强，提高了使用寿命。
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