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公开(公告)号：CN104333208A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410582727.5
申请日：2014-10-27
申请人： 中南大学 , 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC分类号： H02M1/32 , G01R31/024 , H02M2001/325
摘要： 本发明公开了一种三段桥式变流电路开路故障处理装置及诊断方法，其中包括故障处理单元，用于接收、处理三段桥式变流电路的部分输入电压U2及输出电压U1，对得出的结果波形进行编码处理，通过编码确定发生故障的开关管；通过变流控制器改变各开关管触发脉冲，同时改变所述三段桥式变流电路的连接方式，以实现在发生故障后，所述三段桥式变流电路的输出电压U1仍可以在0和原额定电压Ud间全范围调整。提供了一种兼具故障检测、定位以及容错控制的故障诊断方法，大大提高了轨道交通的安全性。
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公开(公告)号：CN104333208B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410582727.5
申请日：2014-10-27
申请人： 中南大学 , 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种三段桥式变流电路开路故障处理装置及诊断方法，其中包括故障处理单元，用于接收、处理三段桥式变流电路的部分输入电压U2及输出电压U1，对得出的结果波形进行编码处理，通过编码确定发生故障的开关管；通过变流控制器改变各开关管触发脉冲，同时改变所述三段桥式变流电路的连接方式，以实现在发生故障后，所述三段桥式变流电路的输出电压U1仍可以在0和原额定电压Ud间全范围调整。提供了一种兼具故障检测、定位以及容错控制的故障诊断方法，大大提高了轨道交通的安全性。
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公开(公告)号：CN109212575A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811175935.8
申请日：2018-10-10
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种基于北斗及惯性导航的组合测速定位技术。本发明的目的本发明的目的是为了解决现有技术中的磁悬浮测速定位系统方法检测精度不够，噪声过多，无法得到精确的实时速度的问题。本发明完成了对一种应用于中高速磁悬浮的非定子齿槽依赖的实时测速和连续定位技术的研究，且应用的中高速磁悬浮的非定子齿槽依赖的实时测速和连续定位技术效果较好，对自主国产磁悬浮建设有着其重要意义，且精度具有较大的提升。
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公开(公告)号：CN104867344B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510287306.4
申请日：2015-05-29
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种雾区公路诱导系统，包括一雾区控制中心设置于雾区内，连接至所有公路诱导节点，可监测雾区内的能见度、雾区公路的交通状况控制公路诱导节点的工作状态，并向雾区公路上的行驶车辆发送广播信息；多个公路诱导节点，每个公路诱导节点设置于雾区公路两侧，可在雾区控制中心的控制下，检测雾区公路上的行驶车辆的行驶速度，并使用光信号告知行驶车辆与其前车的距离范围，多个公路诱导节点沿公路均匀设置且之间相对信息独立。
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公开(公告)号：CN111854742A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010680823.9
申请日：2020-07-15
申请人： 中南大学
摘要： 本发明提供了一种基于多源信息融合的移动物体的测速定位方法和系统，通过采用多个测速定位装置同时采集被测移动物体的运行状态相关信息，以获得各个采集状态量，然后通过构建联邦卡尔滤波器模型来融合各个所述采集状态量，以获得最终的所述移动物体的运行状态的融合状态预测量，各个测速定位装置之间实现了各装置之间的优势互补，使得整个测速定位系统的精准度。
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公开(公告)号：CN108551270A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810207089.7
申请日：2018-03-14
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种三电平逆变器中点电位偏移量计算算法，本发明的目的是为了解决三电平逆变器现有的中点电位偏移量计算算法中，需要用到系统开关状态与负载电流信息，使用的传感器较多的问题。本发明的一种三电平逆变器中点电位偏移量计算算法包括矢量作用时间计算、相电压计算、相电流计算、中点电流计算、流出中点电荷量计算、中点电位偏移量计算。本发明完成了对中点电位偏移量的计算，无需利用额外传感器采集逆变器开关状态和负载电流值，可以更加简便得根据使用的电压矢量计算出中点电位偏移量。
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