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公开(公告)号：CN116223074A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310170754.0
申请日：2023-02-27
申请人： 中南大学 , 长沙恒应力科研仪器有限公司
摘要： 本发明公开了一种轮轨垂向力偏心加载装置，涉及轨道车辆模拟试验研究领域，可模拟轮轨垂向力的偏心加载。该装置包括垂向机构、横向机构和加载机构，垂向机构为等腰三角反力架结构，横向机构由对称布置的横置梁和支撑立柱组成，加载机构包括承压体和开槽握轨块，开槽握轨块一端与横置梁固定连接，另一端夹紧轨头，两个对称布置的开槽握轨块为一组，一组上有两个以上的定位槽，在水平方向卡住承压体，承压体为长方体，其上端与液压缸连接、下端与轨头连接，承压体的高度大于定位槽的深度，定位槽包括一个对心槽和至少一个偏心槽，对心槽的纵向对称面和轨道腹板的纵向对称面重合，偏心槽的纵向对称面和轨道腹板的纵向对称面平行。
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公开(公告)号：CN115111516A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210852775.6
申请日：2022-07-20
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种基于护轨结构的轨道润滑系统，包括智能监控系统、供油单元、润滑模块和回收单元，供油单元与智能监控系统连接，润滑模块包括设置在钢轨内部的轨道油道和多个轨道油孔，轨道油道通过供油管路与供油单元连接；回收单元包括护轨和沉淀分离装置，护轨设置在钢轨内侧并与钢轨的踏面底部相接触形成有收集槽，沉淀分离装置与收集槽连接。本发明通过设置润滑模块，能在保证列车自动和安全的前提下，降低轨道横向力和列车脱轨风险，降低轮轨振动和噪音；通过设置护轨与钢轨相配合，对润滑油进行回收，解决了喷涂的润滑油在钢轨上四处飞溅和黏附的问题。本发明可保证在不影响钢轨润滑的情况下，实现钢轨洁净和降低对环境的影响。
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公开(公告)号：CN112834093B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202110021975.2
申请日：2021-01-08
申请人： 中南大学
IPC分类号： G01L1/24
摘要： 本发明涉及轨道车辆结构应力场监测与疲劳损伤评估领域，公开一种多点表面应力监测的应力场重构与损伤评估方法及系统，以提高转向架等目标架构关键部位监测与评估的效率。方法包括：建立该待测目标构架的三维模型；通过数值仿真获取单个荷载下最大结构应力点位置，根据最大结构应力点位置合理布设表面应力监测点，并在各表面应力监测点布设传感器分别采集各点表面应力；建立多元载荷与结构应力场重构理论模型；获取各传感器分别采集的各点表面应力数据，代入多元载荷与结构应力场重构理论模型求解重构后各评估点处结构应力；据此进行目标架构的疲劳损伤及疲劳寿命分析；各评估点包括单荷载下最大结构应力点和所有载荷源作用下的最大结构应力点。
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公开(公告)号：CN111351793A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010305156.6
申请日：2020-04-17
申请人： 中南大学
IPC分类号： G01N21/892 , G01N21/01
摘要： 本发明公开了一种列车车轴表面缺陷的检测系统，包括控制装置和拍摄处理装置，所述控制装置和拍摄处理装置连接，所述控制装置用于控制所述拍摄处理装置对行驶来的列车的车轴表面进行检测，还包括设置于在列车的行进方向上的位于所述拍摄处理装置的上游的清洁装置，所述清洁装置与所述控制装置连接，所述控制装置还用于在开启拍摄处理装置对行驶来的列车车轴进行检测前，开启所述清洁装置对所述列车车轴表面进行清洗，达到去除车轴上的污渍，从而提高视觉检测组件的检测准确性。
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公开(公告)号：CN115111516B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202210852775.6
申请日：2022-07-20
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种基于护轨结构的轨道润滑系统，包括智能监控系统、供油单元、润滑模块和回收单元，供油单元与智能监控系统连接，润滑模块包括设置在钢轨内部的轨道油道和多个轨道油孔，轨道油道通过供油管路与供油单元连接；回收单元包括护轨和沉淀分离装置，护轨设置在钢轨内侧并与钢轨的踏面底部相接触形成有收集槽，沉淀分离装置与收集槽连接。本发明通过设置润滑模块，能在保证列车自动和安全的前提下，降低轨道横向力和列车脱轨风险，降低轮轨振动和噪音；通过设置护轨与钢轨相配合，对润滑油进行回收，解决了喷涂的润滑油在钢轨上四处飞溅和黏附的问题。本发明可保证在不影响钢轨润滑的情况下，实现钢轨洁净和降低对环境的影响。
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公开(公告)号：CN111964927B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202010879238.1
申请日：2020-08-27
申请人： 中南大学
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种轮轨力轨旁监测方法及系统，以识别轮轨力与作用位置之间的对应关系。本发明方法包括：建立不同偏移位置下纯横向载荷、纯垂向载荷的钢轨轨腰两侧应变矢量运算响应；构建基于三点轨腰断面、四组应变矢量解算的轮轨载荷作用力大小与空间作用位置关系的方程组；在轨旁两侧确定三点轨腰断面并分别部署相应的四组应变片组，将四组应变片组已知的位置参数、所施加的轮轨载荷作用力参数、以及根据相对应测量值所得出的各组应变片组所得出的应变矢量和差代入上述方程组中求解轮轨力与作用位置之间的对应关系；其中，至少一组应变片组采用全桥惠斯通电路求解应变矢量和或应变矢量差。
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公开(公告)号：CN111723468A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010437097.8
申请日：2020-05-21
申请人： 中南大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , B61F1/00 , B61D3/16 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种多孔变截面承载梁的载荷识别与挠度解算方法及系统，该载荷识别方法，包括：获取待测的落下孔车多孔变截面承载梁的几何参数与材料参数，建立待测落下孔车的多孔变截面承载梁的物理模型；通过对应设置在承载梁的肩座的底部基平面内多个应力作用点的多个应变传感器，获取承载梁的肩座的多点在途纵向应变数据作为输入，通过数值仿真计算获取肩座上各单点承载的垂向载荷，得到以在途应变数据为输入及以承载梁的肩座的垂向载荷为输出的载荷识别模型；调整多个应变传感器的位置，采集在途纵向应变数据集，实时进行承载梁的垂向载荷识别，得到在途运行下落下孔车承载梁与负载位置对应的肩座垂向载荷。本发明对于评估车体的疲劳损伤具有重要意义。
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公开(公告)号：CN112945436B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110292340.6
申请日：2021-03-18
申请人： 中南大学
摘要： 本发明涉及列车的安全监测技术领域，公开了一种列车横向轮轨力测量装置及测量方法，该测量装置包括：供电模块、测量模块和处理单元，供电模块分别与测量模块和处理单元连接以对测量模块和处理单元供电，测量模块和处理单元连接；其中，测量模块包括全桥应变电路、角位移传感器、模数转换器、以及控制器，全桥应变电路设置于待测列车的空心车轴内。这样，可以解决现有的无法实现实时连续测量列车的轮轨力的问题。
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公开(公告)号：CN112945436A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110292340.6
申请日：2021-03-18
申请人： 中南大学
摘要： 本发明涉及列车的安全监测技术领域，公开了一种列车横向轮轨力测量装置及测量方法，该测量装置包括：供电模块、测量模块和处理单元，供电模块分别与测量模块和处理单元连接以对测量模块和处理单元供电，测量模块和处理单元连接；其中，测量模块包括全桥应变电路、角位移传感器、模数转换器、以及控制器，全桥应变电路设置于待测列车的空心车轴内。这样，可以解决现有的无法实现实时连续测量列车的轮轨力的问题。
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公开(公告)号：CN111964927A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010879238.1
申请日：2020-08-27
申请人： 中南大学
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种轮轨力轨旁监测方法及系统，以识别轮轨力与作用位置之间的对应关系。本发明方法包括：建立不同偏移位置下纯横向载荷、纯垂向载荷的钢轨轨腰两侧应变矢量运算响应；构建基于三点轨腰断面、四组应变矢量解算的轮轨载荷作用力大小与空间作用位置关系的方程组；在轨旁两侧确定三点轨腰断面并分别部署相应的四组应变片组，将四组应变片组已知的位置参数、所施加的轮轨载荷作用力参数、以及根据相对应测量值所得出的各组应变片组所得出的应变矢量和差代入上述方程组中求解轮轨力与作用位置之间的对应关系；其中，至少一组应变片组采用全桥惠斯通电路求解应变矢量和或应变矢量差。
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