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公开(公告)号：CN118564943A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411061283.0
申请日：2024-08-05
申请人： 中南大学
摘要： 本发明提供了一种二氧化碳相变装置激发性能测试系统及方法，本发明的二氧化碳相变装置激发性能测试系统，包括二氧化碳相变装置测发控设备、二氧化碳相变装置点火控制器、多个点火器、图像采集装置；本发明通过对比预设点火电压、点火电流和二氧化碳相变装置点火控制器输出的点火电压、点火电流，在点火器点火前，可识别点火能量是否满足点火要求。通过分别对比预设点火时序、二氧化碳相变装置点火控制器输出的点火时序及点火器的点火时序，能够实现对二氧化碳相变装置激发时序测试，同时通过点火信号回采电路识别点火器点火状态，及时识别由于信号传输或设备故障等导致的点火时序问题，保障二氧化碳相变装置激发性能的可靠性。
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公开(公告)号：CN115823945B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202211493200.6
申请日：2022-11-25
申请人： 中南大学
IPC分类号： F41F1/00
摘要： 本发明涉及到发射技术领域，公开了一种发射装置，该发射装置包括：发射筒，用于容纳待发射设备；活塞，设置在发射筒中并推动设备在发射筒内运动；多个制动机构，多个制动机构均设置在发射筒的内周壁上并共同围绕形成用于供设备穿过的通道，通道的内径小于活塞的外径，其中，制动机构包括：安装底座，安装底座朝向活塞的一侧形成有切刀安装槽；吸能组件，安装底座上形成有竖向贯穿安装底座并与切刀安装槽紧邻的安装孔，吸能组件插设在安装孔中并朝向活塞；切刀，设置在切刀安装槽中，切刀靠近吸能组件的一侧形成有用于切削吸能组件的刀刃。该发射装置具有结构简单，能在设备发射时对活塞进行有效制动的优点。
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公开(公告)号：CN113609438B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202110980739.3
申请日：2021-08-25
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了铁路落下孔车过曲线的货物安全装载尺寸计算方法及系统，通过获取落下孔车的心盘参数、转向架参数以及待过曲线的曲率参数；基于落下孔车的各个心盘、转向架以及待过曲线圆心三者的几何关系，根据心盘参数、转向架参数以及曲率参数计算近货物内端转向架心盘与货物中心之间的纵向间距以及由于近货物转向架与水平货物的相对偏转角引起的转向架半宽凸出部分的纵向尺寸，确定落下孔车近货物端转向架内角与货物端部的最小容许距离；基于最小容许距离、纵向尺寸以及纵向间距确定落下孔车货物的安全装载尺寸，并在驶过待过曲线时将落下孔车的货物尺寸控制在安全装载尺寸内，从而保证落下孔车驶过曲线时的安全性。
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公开(公告)号：CN117521255A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311490074.3
申请日：2023-11-09
申请人： 中南大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06T17/20 , G06N3/08 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F111/06
摘要： 本发明涉及工程技术领域，公开了一种横向气动性能预测的列车横截面构型设计方法及系统，包括：基于目标高速列车的几何参数和运动姿态参数定义目标高速列车的横截面几何原点和节点矢量；基于节点定义控制点矢量，并根据节点矢量和控制点矢量构建三维几何模型，并对三维几何模型进行求解得到列车气动载荷系数；基于列车气动载荷系数建立大风环境横向气动性能的训练数据集和测试数据集；构建学习模型，通过训练数据集和测试数据集对学习模型进行优化，并通过优化后的学习模型建立风速、车速、横截面集几何参数与列车气动载荷系数的最优映射关系；本发明解决了现有的高速列车车体横截面构型方式存在准确度较低的问题。
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公开(公告)号：CN117473769A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311494198.9
申请日：2023-11-09
申请人： 中南大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F119/12 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及工程技术领域，公开了一种风切变下高速列车安全运行阈值速度确定方法，包括：根据线路实际风切变风速的演变情况判断是否考虑连续风切变；当相邻风切变间隔时间大于或等于预设阈值时，考虑独立风切变影响，当相邻风切变间隔时间小于预设阈值时，考虑连续风切变影响；通过风切变‑列车动力学相应耦合数值模拟方法分析基础风速、风切变峰值风速、阶跃时间、风切变峰值持续时间、相邻风切变间隔时间以及风向变化对目标高速列车动力学特性的影响，得到最不利风切变情况与表征参数；基于最不利风切变情况与表征参数组合确定目标列车安全行驶阈值速度；本发明解决现有的大风下高速列车安全形势阈值速度确定方法没有考虑风切变影响的问题。
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公开(公告)号：CN117073904A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311052215.3
申请日：2023-08-21
申请人： 中南大学
摘要： 本发明涉及二氧化碳泄漏速度检测技术领域，且公开了一种二氧化碳高压容器泄露速度检测系统，包括用于检测一个或若干个高压二氧化碳容器的二氧化碳泄漏速度的密封检测腔，密封检测腔内设置有用于测试腔内二氧化碳浓度的变化的二氧化碳浓度传感器、用于测试腔内温度变化的温度传感器、用于测试腔内二氧化碳压力的压力传感器，二氧化碳浓度传感器、温度传感器、压力传感器与数采系统连接。本发明采用上述二氧化碳高压容器泄露速度检测系统及方法，能够解决现有技术无法实现在不影响二氧化碳高压容器服役性能的情况下对其泄露速度的直接测量的问题。
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公开(公告)号：CN116223074A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310170754.0
申请日：2023-02-27
申请人： 中南大学 , 长沙恒应力科研仪器有限公司
摘要： 本发明公开了一种轮轨垂向力偏心加载装置，涉及轨道车辆模拟试验研究领域，可模拟轮轨垂向力的偏心加载。该装置包括垂向机构、横向机构和加载机构，垂向机构为等腰三角反力架结构，横向机构由对称布置的横置梁和支撑立柱组成，加载机构包括承压体和开槽握轨块，开槽握轨块一端与横置梁固定连接，另一端夹紧轨头，两个对称布置的开槽握轨块为一组，一组上有两个以上的定位槽，在水平方向卡住承压体，承压体为长方体，其上端与液压缸连接、下端与轨头连接，承压体的高度大于定位槽的深度，定位槽包括一个对心槽和至少一个偏心槽，对心槽的纵向对称面和轨道腹板的纵向对称面重合，偏心槽的纵向对称面和轨道腹板的纵向对称面平行。
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公开(公告)号：CN115830916A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211468829.5
申请日：2022-11-22
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道内的长续航无人机智能巡检方法，包括以下步骤：1)基于蚁群算法为无人机群预设巡检航迹、巡检周期以及巡检高度，得到巡检最优规划航迹；2)所述无人机群接收到巡检指令后按功能区别分为两个梯队，分别对铁路轨道探伤、接触网线路检测、电缆线路巡检、隧道地热异常情况检测、隧道地震预警以及隧道结冰检测展开天窗期常态化、不间断智能巡检；3)所述无人机群将采集的影像材料实时上传到大数据集成云处理平台，若有异常情况发生，所述无人机群向控制中心发出警报，将信息发布至相关单位，同时通过所述大数据集成云处理平台制订相应的解决方案，所述无人机群联动相关单位采取安全防护措施。
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公开(公告)号：CN115743527A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211493194.4
申请日：2022-11-25
申请人： 中南大学
摘要： 本发明涉及飞行设备技术领域，公开了一种用于飞行设备的着陆缓冲装置，该着陆缓冲装置包括：连接座，用于连接飞行设备；气体供应组件，包括设置在连接座的下方的发生器和发热件，发生器的内部形成有用于容纳可相变液体和发热件的容纳腔；气囊，设置在发生器的下方并形成有进气口，进气口和容纳腔的出气口之间形成有气流通道，气流通道中设有阻挡部，容纳腔内的可相变液体经过发热件加热后能够相变为高压气体并冲破阻挡部。该用于飞行设备的着陆缓冲装置能在保证出气量的同时具有减轻飞行设备的重量，延长飞行设备飞行时长的优点。
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公开(公告)号：CN115680773A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211319767.1
申请日：2022-10-26
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种用于铁路火灾防控的智慧隧道系统，包括运营监测模块，用于监测隧道内全时域、多维度的运营监测数据；智慧中心模块，包括大数据智能分析系统、应急决策系统、模块远程控制系统；通过大数据智能分析系统对接收到的运营监测数据进行分析、计算，由应急决策系统根据隧道内火灾危险状况提出相应的处理措施，模块远程控制系统根据给出的处理措施对各个模块进行远程管控；数据传输模块，实现智慧隧道系统内部各个模块之间的数据高速传输；信息通讯模块，实现隧道救援展信息的实时共享；多功能管控模块，包括智能灭火系统，接收智慧中心模块的指示控制隧道内的智能灭火系统进行灭火；供能保障模块，为智慧隧道系统各个模块提供能源保障。
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