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公开(公告)号：CN109798308A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910122819.8
申请日：2019-02-19
Applicant: 中原内配(上海)电子科技有限公司
IPC: F16D65/14 , F16H1/28 , F16H57/023 , H02K7/116 , F16D66/00 , F16D121/14 , F16D121/24 , F16D125/50
Abstract: 本申请公开了一种制动器和电控执行器。该制动器包括：驱动机构、行星轮传动机构、输出齿轮和输出轴；输出齿轮固定在输出轴上，行星轮传动机构的第一端与驱动机构连接，行星轮传动机构的第二端与输出齿轮连接，以使驱动机构驱动行星轮传动机构的第一端，使行星轮传动机构的第二端带动输出齿轮环绕输出轴的轴向旋转，以带动输出轴旋转。本申请达到了有效减小整体制动器体积的目的，从而实现了使所述制动器的整体结构更加紧凑的技术效果。
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公开(公告)号：CN117962534A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410169167.4
申请日：2024-02-06
Applicant: 中原内配(上海)电子科技有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/052
Abstract: 本发明公开了一种空气供给单元，包括空气压缩单元、电子控制单元和电磁控制阀组，所述空气压缩单元包括电机、空气压缩机和空气干燥器，所述空气压缩机、电磁控制阀组集成布置在一阀块内，所述电机装在所述阀块的第一侧面上，所述阀块内具有气体通道用于在空气压缩机、空气干燥器和电磁控制阀组之间形成气路连接，所述空气干燥器集成布置在阀块内，电子控制单元以预定的控制方式控制所述电磁控制阀组输出经所述空气干燥器干燥后的压缩空气。本发明还提供了一种空气弹簧系统和一种车辆。本发明可以进一步提高空气供给单元的集成度，减小空气供给单元的占用空间，使空气供给单元在车辆上的装配降低难度，并提高空气干燥器的再生能力。
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公开(公告)号：CN107086698B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201710476385.2
申请日：2017-06-21
Applicant: 中原内配(上海)电子科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电机固定结构，包括电机和壳体，电机设置于所述壳体内，所述电机的轴向的一端或两端与所述壳体之间存在轴向间隙，且在所述轴向间隙内设置有压缩弹性件，所述压缩弹性件的两端分别弹性作用于所述电机和所述壳体上，所述压缩弹性件预压缩。当温度变化时，由于电机和壳体材料热膨胀系数的不同形成内应力或间隙，内应力是由于电机的变形尺寸大于壳体而形成的，可通过轴向间隙和压缩弹性件抵消内应力。间隙是由于电机的变形尺寸小于壳体而形成的，轴向上间隙变大，可通过预压缩的压缩弹性件抵消增加的间隙，同时保证了电机固定牢固。本申请还公开了一种应用该电机固定结构的车用电控执行器。
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公开(公告)号：CN106976478B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201710368027.X
申请日：2017-05-23
Applicant: 中原内配(上海)电子科技有限公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 本申请公开了一种角行程电控执行器，包括转轴组件、壳体和角度传感器，角度传感器包括信息发射单元和信息接收单元；转轴组件的两端转动支撑于壳体上，信息发射单元设置在转轴组件的非轴端上，信息接收单元固定于壳体上且靠近信息发射单元所在的位置，信息发射单元和信息接收单元均位于壳体的两个转动支撑点之间。由于转轴组件通过壳体进行两点转动支撑，因此，转轴组件的转动更加平稳，并不增加大载荷，且不需要在壳体上设置较深的转轴孔，从而壳体的结构设计不受局限，且采用转轴组件的两端转动支撑于壳体上，优化了壳体的受力情况，壳体不需要采用成本较高的金属，增加了转轴组件的径向受力强度。
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公开(公告)号：CN107086698A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710476385.2
申请日：2017-06-21
Applicant: 中原内配(上海)电子科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电机固定结构，包括电机和壳体，电机设置于所述壳体内，所述电机的轴向的一端或两端与所述壳体之间存在轴向间隙，且在所述轴向间隙内设置有压缩弹性件，所述压缩弹性件的两端分别弹性作用于所述电机和所述壳体上，所述压缩弹性件预压缩。当温度变化时，由于电机和壳体材料热膨胀系数的不同形成内应力或间隙，内应力是由于电机的变形尺寸大于壳体而形成的，可通过轴向间隙和压缩弹性件抵消内应力。间隙是由于电机的变形尺寸小于壳体而形成的，轴向上间隙变大，可通过预压缩的压缩弹性件抵消增加的间隙，同时保证了电机固定牢固。本申请还公开了一种应用该电机固定结构的车用电控执行器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106976478A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710368027.X
申请日：2017-05-23
Applicant: 中原内配(上海)电子科技有限公司
IPC: B62D5/04
CPC classification number: B62D5/0403 , B62D5/0457
Abstract: 本申请公开了一种角行程电控执行器，包括转轴组件、壳体和角度传感器，角度传感器包括信息发射单元和信息接收单元；转轴组件的两端转动支撑于壳体上，信息发射单元设置在转轴组件的非轴端上，信息接收单元固定于壳体上且靠近信息发射单元所在的位置，信息发射单元和信息接收单元均位于壳体的两个转动支撑点之间。由于转轴组件通过壳体进行两点转动支撑，因此，转轴组件的转动更加平稳，并不增加大载荷，且不需要在壳体上设置较深的转轴孔，从而壳体的结构设计不受局限，且采用转轴组件的两端转动支撑于壳体上，优化了壳体的受力情况，壳体不需要采用成本较高的金属，增加了转轴组件的径向受力强度。
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公开(公告)号：CN109723739B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910130452.4
申请日：2019-02-21
Applicant: 中原内配(上海)电子科技有限公司
IPC: F16D65/14 , F16H1/22 , F16D121/14
Abstract: 本申请公开了一种制动器，通过设置：驱动机构、传递齿轮组件、输出传动件以及输出轴；所述驱动机构与所述传递齿轮组件驱动连接；且所述驱动机构的驱动轴与所述传递齿轮组件中的齿轮轴平行设置；所述传递齿轮组件与所述输出传动件驱动连接，用于带动所述输出传动件转动；所述输出传动件与所述输出轴固定连接；所述输出传动件及输出轴设于所述传递齿轮组件的上方。达到了减小整体制动器横向的长度的目的，从而实现了使所述制动器的整体结构更加紧凑的技术效果，并能有效避免同轴方案中齿轮差速问题。
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公开(公告)号：CN109450165B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201811574504.9
申请日：2018-12-21
Applicant: 中原内配(上海)电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车电控执行器，包括安装壳、输出轴、输出齿轮、中间齿轮轴、中间齿轮、驱动电机、集成控制电路板、齿轮箱盖和电机盖，输出齿轮安装于输出轴上，中间齿轮安装于中间齿轮轴上，输出齿轮与中间齿轮啮合，齿轮箱盖设置于安装壳上部以形成用于容纳输出齿轮和中间齿轮的齿轮箱体，电机盖设置于安装壳底部以用于安装集成控制电路板，集成控制电路板用于控制并检测驱动电机工作状态，驱动电机的输出端与中间齿轮啮合。本发明提供的汽车电控执行器，提供一种全新的传动系统，有效地提高电控执行器的输出效率，减少能耗，同时电控执行器内部设置有智能化控制系统，增加多种诊断功能，利于系统自动修复及降低失效的风险。
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公开(公告)号：CN109723739A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910130452.4
申请日：2019-02-21
Applicant: 中原内配(上海)电子科技有限公司
IPC: F16D65/14 , F16H1/22 , F16D121/14
Abstract: 本申请公开了一种制动器，通过设置：驱动机构、传递齿轮组件、输出传动件以及输出轴；所述驱动机构与所述传递齿轮组件驱动连接；且所述驱动机构的驱动轴与所述传递齿轮组件中的齿轮轴平行设置；所述传递齿轮组件与所述输出传动件驱动连接，用于带动所述输出传动件转动；所述输出传动件与所述输出轴固定连接；所述输出传动件及输出轴设于所述传递齿轮组件的上方。达到了减小整体制动器横向的长度的目的，从而实现了使所述制动器的整体结构更加紧凑的技术效果，并能有效避免同轴方案中齿轮差速问题。
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公开(公告)号：CN109707770A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910113089.5
申请日：2019-02-13
Applicant: 中原内配(上海)电子科技有限公司
IPC: F16D65/14 , H02K7/116 , F16H57/023 , F16H57/031 , F16D66/00 , F16D121/24
Abstract: 本申请公开了一种制动器。包括：驱动马达、与所述驱动马达联动设置的内齿轮、与所述内齿轮联动设置的中间齿轮和与所述中间齿轮联动设置的扇形齿轮，所述驱动马达的转动轴、所述内齿轮的转动轴、所述中间齿轮的转动轴和所述扇形齿轮的转动轴平行设置，所述扇形齿轮的内部套设有扇形齿轮输出轴，所述扇形齿轮输出轴的一端与连杆连接，所述连杆上设置有输出销；采用驱动马达、与驱动马达联动的内齿轮、与内齿轮联动的中间齿轮和与中间齿轮联动的扇形齿轮平行交叠设置的方式，达到了在水平方向上结构设计紧凑的技术效果，进而解决了相关技术中制动器在长度方向上的尺寸较大，导致紧凑型不足的问题。
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