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公开(公告)号：CN112983223A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110215307.3
申请日：2021-02-25
IPC分类号： E06B5/12 , E06B5/02 , E06B5/18 , E06B3/32 , E06B3/36 , E06B7/02 , E06B7/04 , E06B7/28 , E05F15/63 , E05B47/00 , E05C9/06 , E05C9/10
摘要： 本发明属于城市轨道交通工程技术领域，具体而言，本发明涉及一种轨道交通工程五级人防防护通风系统，安装在五级设防人防段中，位于风井与车站之间，包括新型门式消波通风一体结构防护密闭设备和门式通风密闭设备；所述新型门式消波通风一体结构防护密闭设备和所述门式通风密闭设备沿着所述风井向所述车站方向顺序间隔设置，所述新型门式消波通风一体结构防护密闭设备用于战时通风、密闭和阻挡冲击波，所述门式通风密闭设备用于战时通风、密闭和阻挡冲击波余波。本发明能够有效利用通风道，解决土建空间尺寸大、防护通风密闭效果差的问题，具有土建空间尺寸小、系统全面、经济合理的特点。
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公开(公告)号：CN214997218U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120422011.4
申请日：2021-02-25
IPC分类号： E06B5/12 , E06B5/02 , E06B5/18 , E06B3/32 , E06B3/36 , E06B7/02 , E06B7/04 , E06B7/28 , E05F15/63 , E05B47/00 , E05C9/06 , E05C9/10
摘要： 本实用新型属于城市轨道交通工程技术领域，具体而言，本实用新型涉及一种轨道交通工程五级人防防护通风系统，安装在五级设防人防段中，位于风井与车站之间，包括新型门式消波通风一体结构防护密闭设备和门式通风密闭设备；所述新型门式消波通风一体结构防护密闭设备和所述门式通风密闭设备沿着所述风井向所述车站方向顺序间隔设置，所述新型门式消波通风一体结构防护密闭设备用于战时通风、密闭和阻挡冲击波，所述门式通风密闭设备用于战时通风、密闭和阻挡冲击波余波。本实用新型能够有效利用通风道，解决土建空间尺寸大、防护通风密闭效果差的问题，具有土建空间尺寸小、系统全面、经济合理的特点。
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公开(公告)号：CN115110885A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210646344.4
申请日：2022-06-08
申请人： 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院
摘要： 本发明提供一种可实现各方向消波的内缩式球型防爆波活门，包括门框和门扇，其中，所述门扇包括底座和球型活门单元，所述底座与所述门框连接，所述底座上设置有通孔，所述球型活门单元安装在所述通孔内。该活门强度可靠，布局紧凑。缓冲环对外球壳的高速撞击过程进行有效缓冲，确保球型活门单元在撞击作用下具有可靠的强度。限位环和肋板避免外球壳转动导致其与内球柱上的通风孔相对位置发生改变，影响活门的消波效果。将球型活门单元整体内缩于底座中，无论冲击波荷载从哪个方向来袭，均能够保证其正向作用于外球壳的外表面并驱动球型活门单元快速关闭。圆拱状结构大幅提高了可设置球型活门单元的数量，有效增大了活门的通风量。
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公开(公告)号：CN109610513B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN201811381818.7
申请日：2018-11-20
申请人： 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院
IPC分类号： E02D29/14 , E02D29/045
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公开(公告)号：CN110318646B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910706511.8
申请日：2019-08-01
申请人： 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院
摘要： 本发明涉及一种新型防爆炸门，属于防护工程技术领域。包括小型片状引爆单元、承载引爆单元装置，小型片状引爆单元主要由炸药、壳体、传爆部件和金属药形罩组成，壳体和金属药形罩构成的封闭空间内设置有炸药和传爆部件；承载引爆单元装置主要由承载壳体和吸能橡胶组成，承载壳体外侧面板上通过螺钉连接设置有所述小型片状引爆单元；承载壳体内侧设置有吸能橡胶；吸能橡胶包裹在门扇外侧。该发明能够有效地抵抗高速深钻地武器直接命中和重复打击，用于解决设防工程中的防爆炸破坏问题，确保设防工程的在受到高速深钻地武器打击时更好的保护重要设防工程。
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公开(公告)号：CN111140142A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010059586.4
申请日：2020-01-19
申请人： 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院 , 中建鸿腾建设集团有限公司
IPC分类号： E06B5/10 , E06B5/06 , E06B1/52 , E06B3/70 , E06B7/14 , E06B7/23 , E05D7/00 , E05D5/02 , E05B47/00 , E05B65/10 , E05C9/06 , E05C9/10 , E05C9/18 , E05F15/616 , E05F15/77
摘要： 本发明属于人防工程防护设备技术领域，具体而言，本发明涉及一种城市地下综合管廊检修口钢结构人防防护设备，包括门框、铰页、门扇、闭锁和电动驱动装置；所述门框安装在检修口的基体上，用于安装所述门扇并传递荷载；所述门扇为钢结构门扇，所述门扇通过所述铰页与所述门框铰接；所述闭锁安装在所述门扇上，用于与所述门框配合锁闭或解锁所述门扇；所述电动驱动装置与所述门扇、所述闭锁相连，用于实现所述门扇的翻转和所述闭锁的启闭。本发明可为检修口提供高效可靠的孔口防护措施，保障工程内部人员及设备安全，对于保存战时城市实力，提高重要城市输送管线的生存能力具有重要的指导意义和应用价值。
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公开(公告)号：CN109610513A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811381818.7
申请日：2018-11-20
申请人： 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院
IPC分类号： E02D29/14 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及一种应用于城市地下综合管廊吊装口防护设备的闭锁装置，闭锁装置设置于门扇内侧，包括闭锁驱动机构、齿轮传动机构、涡轮蜗杆减速器、闭锁头组件，闭锁装置通过预埋件与门扇内表面连接，闭锁驱动机构通过齿轮传动机构与涡轮蜗杆减速器连接，涡轮蜗杆减速器的动力依次传递给丝杠和导杆，丝杠和导杆直接驱动宽度方向的锁头运动，同时依次通过双耳套、转臂机构、锁头连杆将动力传递给长度方向锁头。该闭锁装置结构简单、强度可靠，能够提高管廊防护设备在爆炸冲击波载荷作用下的“抗反弹”能力，可同时实现手动/液压自动启闭，对于提高综合管廊吊装口防护设备防护效能，保障管廊工程内部人员和设备安全具有重要的应用意义和推广价值。
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公开(公告)号：CN108930494A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810890235.0
申请日：2018-08-07
申请人： 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院
摘要： 本发明涉及SMC玻纤增强复合材料双扇人防门，包括门扇、门框、铰页、闭锁、活门槛，闭锁设置在门扇上，闭锁用于将门扇固定在门框上，门扇通过铰页连接在门框上；门扇主要由外面板、中间夹层、内面板以及预埋件构成；外面板和内面板间设置有中间夹层，而中间夹层和内面板间设置有所述闭锁，中间夹层采用横、纵井字格布置；闭锁和铰页均通过预埋件与门扇固定；所述预埋件熔接在内面板和/或外面板上，所述预埋件的截面为分层结构，预埋件中心设置有螺栓用螺孔；在门扇与门框、门扇与活门槛、左门扇与右门扇之间设置有连续挤压式密封胶条。本发明具备重量轻、耐腐蚀、比强度高、易安装维护、经济性好等优点。
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公开(公告)号：CN108894695A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810890001.6
申请日：2018-08-07
申请人： 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院
摘要： 本发明涉及SMC玻纤增强复合材料悬摆式防爆波活门。包括门框、铰页、闭锁、SMC复合材料底板、悬板、限位座；SMC复合材料底板从上到下间隔设置有通风孔，通风孔上设置有可覆盖并密封通风孔的可开闭的悬板；通风孔上的SMC复合材料底板上设置有限位座，所述悬板上侧与限位座对应的位置设置有悬板铰页，悬板铰页和限位座之间通过悬板连接板以及悬板铰轴连接；SMC复合材料底板包括三角形桁架结构；闭锁和铰页均通过预埋件与SMC复合材料底板固定，预埋件为分层结构，各层间均设置有圆环形凹槽，用于与SMC复合材料底板熔接在一起，预埋件中心设置有螺栓用螺孔。本发明具备重量轻、耐腐蚀、比强度高、易安装维护、经济性好等优点。
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公开(公告)号：CN117450219A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311393128.4
申请日：2023-10-25
申请人： 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院
摘要： 本发明提供一种复合轮系减速器，包括：传动机构，所述传动机构具有输入端和输出端，所述传动机构的输入端与输入设备的输出端连接；减速机构，所述减速机构包括第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和双联内齿套，所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组均与所述双联内齿套的轮齿啮合，所述传动机构的输出端与所述第一行星齿轮组的输入端连接，所述第一行星齿轮组的输出端与所述第二行星齿轮组的输入端相连接，所述第二行星齿轮组的输出端为所述复合轮系减速器的输出端，本发明采用定轴轮系加周转轮系传动的复合轮系，占用空间小，能获得更高的总传动比。
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