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公开(公告)号：CN109030180B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201810985134.1
申请日：2018-08-28
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了公一种基于动态疲劳试验机的岩石三轴拉压试验装置，装置包括圆柱形的外压力室，外压力室包括圆筒形侧壁，圆环形的上盖板和圆环形的下盖板，外压力室竖直安装在矩形的小车板上，小车板的四个角上分别安装有车轮，外压力室的圆筒形侧壁的外侧竖直对称安装有第一工程缸和第二工程缸，第一工程缸和第二工程缸的缸筒下端安装在小车板上，第一工程缸和第二工程缸的活塞杆上端分别连接第一提升块和第二提升块，第一提升块和第二提升块固定安装在上盖板的上表面；本发明结构设计合理，产品稳定性高，实验精确度较高，通过在拉压压力室中充入围压油，借助动态疲劳试验机的加力结构，进行岩石三轴下的拉压试验。
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公开(公告)号：CN117966920A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410135118.9
申请日：2024-01-31
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: E04B1/98 , E04C5/07 , E04H9/02 , B32B15/18 , B32B15/06 , B32B3/08 , B32B3/30 , B32B7/12 , B32B37/12 , B32B1/00 , B22C9/24
Abstract: 本发明公开了一种超材料钢筋，包括钢质套管，所述钢质套管为管状结构，内部为圆柱形空心，所述钢质套管内部嵌套有内部减振层，所述内部减振层由若干个减振单元连接组成，所述减振单元采用橡胶层包裹质量块或者弹簧连接质量块。本发明还公开一种超材料钢筋的制作方法。本发明的一种超材料钢筋及其制作方法，在钢筋中添加减振单元，能够避免振子对混凝土材料强度的影响，同时能够提高结构的减振隔震性能。
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公开(公告)号：CN117922145A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410135111.7
申请日：2024-01-31
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: B32B37/12 , B32B15/20 , B32B3/12 , B32B7/12 , B32B15/14 , B32B15/088 , B32B27/02 , B32B27/12 , B32B9/04
Abstract: 本发明公开了一种铝蜂窝夹层混合纤维复合板及其制作方法，所述制作方法包括以下步骤：将芳纶纤维和高强碳纤维混合制备得到纤维复合板，再将环氧树脂胶涂覆在纤维复合板上，在空气环境下常温反应后，制成上面板和下面板；将芳纶纤维布裁剪成短纤维束，再将短纤维束放入破壁机内，进行搅拌，得到分散态短纤维束；将分散态短纤维束均匀的铺在上面板下表面和下面板上表面，形成分布均匀的增韧芳纶短纤维薄膜；将环氧树脂胶均匀刷在铝蜂窝芯的上下表面，以及增韧芳纶短纤维薄膜表面，形成粘结层，然后常温常态静置。本发明的一种铝蜂窝夹层混合纤维复合板及其制作方法，能够提高蜂窝夹层结构整体的抗压性能，以及提高铝蜂窝面板与芯材界面之间粘结强度。
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公开(公告)号：CN110646224A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910960712.0
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: G01M17/013 , G01M17/007 , G01L3/24
Abstract: 本发明提供一种车辆驱动轮瞬间输出功率的测量方法，S1、制作通用型的可调节轴距的挂车来模拟不同车型及其的重心位置；S2、运用底盘测功机反拖与被车测量等质量且等重心位置的挂车至车速达到达到，其中大于待测速度，通过底盘测功机将挂车行驶时的动能储存下来，采集测功机滚筒的转速以及该转速度时刻的转角加速度，结束第一次反拖挂车的滑行实验；S3、进行第二次滑行计算出时刻车轮与滚筒之间的滚动摩擦阻力矩与测功机传动系统阻力矩之和；S4、测量车辆驱动轮瞬间输出功率。本发明为车辆驱动轮输出功率的精确免拆快速检测以及测功机精确模拟车辆道路行驶阻力提供了更为精准的数据。
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公开(公告)号：CN117944327A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410168953.2
申请日：2024-02-06
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: B32B1/08 , B32B3/12 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/34 , B32B7/12 , B32B33/00 , B32B37/14 , B32B37/12
Abstract: 本发明公开了一种过拉伸芳纶纤维蜂窝夹层碳纤维复合管及其制作方法，所述制作方法包括以下步骤：将环氧树脂胶涂覆在三维编织碳纤维织物管上，然后在空气环境下常温反应一段时间，分别制成碳纤维外管和碳纤维内管；将裁剪好的过拉伸芳纶纤维蜂窝板卷曲，再将过拉伸芳纶纤维蜂窝板放入到碳纤维外管内，使碳纤维外管与过拉伸芳纶纤维蜂窝板之间形成薄薄的粘结层；将碳纤维内管放入到过拉伸芳纶纤维蜂窝板内，使碳纤维内管与过拉伸芳纶纤维蜂窝板之间形成薄薄的粘结层，然后常温常态静置冷却。本发明的一种过拉伸芳纶纤维蜂窝夹层碳纤维复合管及其制作方法，制作难度以及制作要求都比较低，工序简单且工艺稳定，能够拓展复合蜂窝结构的材料选择设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117799247A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410166540.0
申请日：2024-02-06
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土填充的蜂窝铝拱形夹层及其制备方法，夹层包括外层铝板和内层铝板，所述外层铝板和所述内层铝板之间设有混凝土填充的蜂窝铝，所述蜂窝铝的一端口与所述外层铝板的板面相接，所述蜂窝铝的另一端口与所述内层铝板的板面相接；制备方法包括将蜂窝铝的一端口面与外层铝板的内侧面固定连接；将混凝土填满于蜂窝铝内；将内层铝板的外侧面于蜂窝铝的另一端口面固定连接，制得混凝土填充的蜂窝铝拱形夹层。本发明采用了力学性能优异且轻质的铝材作为基材，减轻了材料的重量，结合着抗压性能优异的混凝土材料，可有效地提高结构抵抗爆炸等冲击荷载的能力，结构的延性大幅度增强，功能性得到了较大的提高。
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公开(公告)号：CN110646224B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201910960712.0
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: G01M17/013 , G01M17/007 , G01L3/24
Abstract: 本发明提供一种车辆驱动轮瞬间输出功率的测量方法，S1、制作通用型的可调节轴距的挂车来模拟不同车型及其的重心位置；S2、运用底盘测功机反拖与被车测量等质量且等重心位置的挂车至车速达到达到，其中大于待测速度，通过底盘测功机将挂车行驶时的动能储存下来，采集测功机滚筒的转速以及该转速度时刻的转角加速度，结束第一次反拖挂车的滑行实验；S3、进行第二次滑行计算出时刻车轮与滚筒之间的滚动摩擦阻力矩与测功机传动系统阻力矩之和；S4、测量车辆驱动轮瞬间输出功率。本发明为车辆驱动轮输出功率的精确免拆快速检测以及测功机精确模拟车辆道路行驶阻力提供了更为精准的数据。
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公开(公告)号：CN109030180A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810985134.1
申请日：2018-08-28
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了公一种基于动态疲劳试验机的岩石三轴拉压试验装置，装置包括圆柱形的外压力室，外压力室包括圆筒形侧壁，圆环形的上盖板和圆环形的下盖板，外压力室竖直安装在矩形的小车板上，小车板的四个角上分别安装有车轮，外压力室的圆筒形侧壁的外侧竖直对称安装有第一工程缸和第二工程缸，第一工程缸和第二工程缸的缸筒下端安装在小车板上，第一工程缸和第二工程缸的活塞杆上端分别连接第一提升块和第二提升块，第一提升块和第二提升块固定安装在上盖板的上表面；本发明结构设计合理，产品稳定性高，实验精确度较高，通过在拉压压力室中充入围压油，借助动态疲劳试验机的加力结构，进行岩石三轴下的拉压试验。
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公开(公告)号：CN110646223B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201910947330.4
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: G01M17/013 , G01M17/007 , G01L3/24
Abstract: 本发明提供一种车辆驱动轮瞬时输出功率的测量系统，包括挂车和底盘测功机；所述底盘测功机包括测功机滚筒、转速扭矩传感器、测功机传动系统、模拟阻力加载电机、信号采集处理系统和控制系统；所述测功机滚筒、转速扭矩传感器、测功机传动系统和模拟阻力加载电机依次连接；所述信号采集处理系统接收所述转速扭矩传感器的信号，并发送给所述控制系统，所述控制系统将信号发送给所述模拟阻力加载电机；所述挂车包括依次连接得车轮、车辆底盘传动系统和发动机；所述发动机带动所述车辆底盘传动系统使得所述车轮驶过所述测功机滚筒。本发明为车辆驱动轮输出功率的精确免拆快速检测以及测功机精确模拟车辆道路行驶阻力提供了更为精准的数据。
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公开(公告)号：CN110646223A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910947330.4
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: G01M17/013 , G01M17/007 , G01L3/24
Abstract: 本发明提供一种车辆驱动轮瞬时输出功率的测量系统，包括挂车和底盘测功机；所述底盘测功机包括测功机滚筒、转速扭矩传感器、测功机传动系统、模拟阻力加载电机、信号采集处理系统和控制系统；所述测功机滚筒、转速扭矩传感器、测功机传动系统和模拟阻力加载电机依次连接；所述信号采集处理系统接收所述转速扭矩传感器的信号，并发送给所述控制系统，所述控制系统将信号发送给所述模拟阻力加载电机；所述挂车包括依次连接得车轮、车辆底盘传动系统和发动机；所述发动机带动所述车辆底盘传动系统使得所述车轮驶过所述测功机滚筒。本发明为车辆驱动轮输出功率的精确免拆快速检测以及测功机精确模拟车辆道路行驶阻力提供了更为精准的数据。
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