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公开(公告)号：CN118087692B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410147635.8
申请日：2024-02-02
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式韧性抗爆结构及其制作安装方法，属于防护工程技术领域。数个耗能支座设置于结构底部，各耗能支座上方纵向设置有框架柱；框架柱上方横向设置有数个框架梁，框架柱和框架梁形成框架结构；框架柱与框架梁连接处设置有节点板；框架结构侧面和顶面设置有数个防护板单体，防护板单体之间通过金属耗能键连接。本发明利用耗能支座的剪切耗能能力，聚氨酯泡沫对爆炸冲击波的吸能能力和可修复性能，金属耗能键的屈服耗能能力，以及防护板单体的内部拆卸更换，实现结构的韧性抗爆性能；同时，本发明兼具轻质和建造便捷的优点。
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公开(公告)号：CN118087692A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410147635.8
申请日：2024-02-02
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式韧性抗爆结构及其制作安装方法，属于防护工程技术领域。数个耗能支座设置于结构底部，各耗能支座上方纵向设置有框架柱；框架柱上方横向设置有数个框架梁，框架柱和框架梁形成框架结构；框架柱与框架梁连接处设置有节点板；框架结构侧面和顶面设置有数个防护板单体，防护板单体之间通过金属耗能键连接。本发明利用耗能支座的剪切耗能能力，聚氨酯泡沫对爆炸冲击波的吸能能力和可修复性能，金属耗能键的屈服耗能能力，以及防护板单体的内部拆卸更换，实现结构的韧性抗爆性能；同时，本发明兼具轻质和建造便捷的优点。
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公开(公告)号：CN117567076A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311543561.1
申请日：2023-11-20
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: C04B26/14 , C04B14/06 , C04B24/32 , C04B111/72
Abstract: 本发明公开了一种快速抢修环氧树脂修补材料及其制备方法，所述方法包括以下步骤：步骤a，将双酚A型环氧树脂、稀释剂和增韧剂进行加热搅拌，然后冷却至室温得到组分1，其中增韧剂为剪切增稠液，包括二氧化硅与聚乙二醇；步骤b，将固化剂和促进剂进行加热搅拌，然后冷却至室温得到组分2，其中固化剂为含胺基和巯基化合物；步骤c，将骨料和填料在进行加热除去水分，然后冷却至室温并搅拌得到组分3；步骤d，将组分1、组分2和组分3进行充分混合搅拌。本发明提供的一种快速抢修环氧树脂修补材料及其制备方法，制备工艺简单，固化快和强度高，能够在短时间内达到很高的强度。
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公开(公告)号：CN117181485A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311089992.5
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明涉及喷涂技术领域，具体是一种用于电磁屏蔽装置表面的抗老化涂层喷涂工装，包括：喷涂箱，所述喷涂箱侧壁铰接有箱门，所述箱门侧壁设置有喷涂组件；两个转盘，两个所述转盘均设置在喷涂箱内，两个所述转盘侧壁均设置有夹持组件；吸附座，所述吸附座设置在喷涂箱内侧壁上，且吸附座处于加持组件下方处；负压组件，所述负压组件设置在喷涂箱底部内壁上，且负压组件和吸附座连通，本发明能够在喷涂工作结束后，关闭喷涂组件，通过弹簧和活塞板的作用，将气体储存至高压罐中，进而使得喷涂箱中处于吸附座上方空间处的涂料被收集，实现了在喷涂工作结束后，即可立即将工件取出。
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公开(公告)号：CN110646224A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910960712.0
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: G01M17/013 , G01M17/007 , G01L3/24
Abstract: 本发明提供一种车辆驱动轮瞬间输出功率的测量方法，S1、制作通用型的可调节轴距的挂车来模拟不同车型及其的重心位置；S2、运用底盘测功机反拖与被车测量等质量且等重心位置的挂车至车速达到达到，其中大于待测速度，通过底盘测功机将挂车行驶时的动能储存下来，采集测功机滚筒的转速以及该转速度时刻的转角加速度，结束第一次反拖挂车的滑行实验；S3、进行第二次滑行计算出时刻车轮与滚筒之间的滚动摩擦阻力矩与测功机传动系统阻力矩之和；S4、测量车辆驱动轮瞬间输出功率。本发明为车辆驱动轮输出功率的精确免拆快速检测以及测功机精确模拟车辆道路行驶阻力提供了更为精准的数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119825402A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411673869.2
申请日：2024-11-21
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，且公开了一种智能调控盾构管片裂缝微创修复方法，包括以下操作步骤：裂缝智能识别，使用高清摄像设备对盾构管片进行全面扫描，获取管片表面的高清图像，应用图像处理技术和深度学习算法，对图像进行分析处理，自动识别裂缝的位置、宽度、长度、深度等关键参数，构建裂缝三维模型，为后续的微创修复提供精准的数据支持；微创修复方案制定，根据裂缝识别结果，结合管片材质、受力状况等因素。该智能调控盾构管片裂缝微创修复方法，实现对盾构管片裂缝的精准识别、微创处理和效果评估，旨在提高修复效率，降低施工风险，确保隧道结构的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115900444A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211491228.6
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: F41H7/04
Abstract: 本发明公开了一种用于装甲车底盘上的防地雷板，包括底板，在底板的两侧焊接有侧板，侧板的上端一体成型有上连接板，所述上连接板的表面开设有螺栓孔，上连接板通过螺栓固定在装甲车的地盘上，所述底板的上表面设置有网状吸能槽，在网状吸能槽内充填有泡沫，在网状吸能槽的上端固定有缓冲垫；在两侧的侧板上均匀分布设置有若干通过弯曲吸收冲击能的侧防护组件；在缓冲垫的上方均匀分布设置有若干横向布置的缓冲吸能机构。本发明采用传统V型防地雷板结构的基础上，通过在底板表面开设网状吸能槽，减轻了防雷板重量，同时增加多处吸能结构来吸收雷爆产生的冲击能，提高了现有防地雷板的吸能效果。
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公开(公告)号：CN110646224B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201910960712.0
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: G01M17/013 , G01M17/007 , G01L3/24
Abstract: 本发明提供一种车辆驱动轮瞬间输出功率的测量方法，S1、制作通用型的可调节轴距的挂车来模拟不同车型及其的重心位置；S2、运用底盘测功机反拖与被车测量等质量且等重心位置的挂车至车速达到达到，其中大于待测速度，通过底盘测功机将挂车行驶时的动能储存下来，采集测功机滚筒的转速以及该转速度时刻的转角加速度，结束第一次反拖挂车的滑行实验；S3、进行第二次滑行计算出时刻车轮与滚筒之间的滚动摩擦阻力矩与测功机传动系统阻力矩之和；S4、测量车辆驱动轮瞬间输出功率。本发明为车辆驱动轮输出功率的精确免拆快速检测以及测功机精确模拟车辆道路行驶阻力提供了更为精准的数据。
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公开(公告)号：CN112666012A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011494767.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种深部岩体爆炸地冲击扰动模拟试验装置，包括由反力墙围成的箱体，箱体内容置深部岩体模拟材料试件；箱体侧面的反力墙上均设有第一水胶囊和第一油囊，第一油囊向第一水胶囊施加压力，第一水胶囊向试件施加压力；箱体顶部反力墙的底面上设有第二水胶囊和第二油囊，第二油囊向第二水胶囊施加压力，第二水胶囊向试件施加压力；箱体顶部反力墙的顶面上设有液压冲击装置，液压冲击装置贯穿箱体顶部的反力墙，并冲击第二水胶囊；本发明采用第一油囊、第一水胶囊、第二油囊和第二水胶囊对试件进行加压，模拟施加高地应力环境，并采用液压冲击装置和第二水胶囊对试件施加应力脉冲，模拟大当量爆炸地冲击扰动。
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公开(公告)号：CN111259587A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010044900.1
申请日：2020-01-16
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了FDTD算法技术领域的一种三维交替迭代无条件稳定FDTD算法，旨在解决现有技术中FDTD算法由于受CFL稳定性条件的限制而不适合于具有精细网格的计算、由于需占用大量内存资源而影响计算效率的技术问题。所述算法结合了ADI算法和利用Laguerre基展开的思想，将Laguerre域的Maxwell方程组写成矩阵形式，通过主动增加误差项的方法，解耦了电、磁场分量的计算，所构造线性方程组中的未知场量全在一条直线上，几何级数地降低了线性方程组的维度，大大提高了计算效率，减小了内存消耗。最后通过交替方向迭代的方法，使误差项的大小趋于零，得到电磁场分量的精确解。
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