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公开(公告)号：CN116654240A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310595516.4
申请日：2023-05-24
摘要： 一种民用飞机的辅助动力舱的舱门，包括：由复合板材制成的门体；沿着门体的接合处布置的密封结构；设置在门体处的锁组件；用于将门体铰接到门框的铰链组件；设置在各门体中的排液组件；设置在门体处的用于分腔式系统的排液接口，其中，密封结构分段地设置在门体的接合处，包括至少两个彼此独立的密封单元，它们通过挡板连接，并且，每个密封单元包括密封件、第一密封压条以及第二密封压条。分段式的密封构造使得能更好地适应门体的接合处的结构，避开锁组件，使得密封结构便于安装，减轻总体重量，提升密封效果，并避免了影响舱门的空气动力学外形。本发明还提出了一种民用飞机，该民用飞机包括辅助动力舱和用于该辅助动力舱的前述舱门。
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公开(公告)号：CN106529032B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201610986644.1
申请日：2016-11-09
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本公开涉及确定飘降失效点的方法，包括对于每个关键障碍物，基于该关键障碍物影响边界距航路起始地距离与该关键障碍物影响边界距失效点距离来计算该关键障碍物对应的失效点位置；以及将全部关键障碍物的对应失效点中能越过所有关键障碍物的失效点确定为飘降失效点。
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公开(公告)号：CN106529032A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610986644.1
申请日：2016-11-09
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5095
摘要： 本公开涉及确定飘降失效点的方法，包括对于每个关键障碍物，基于该关键障碍物影响边界距航路起始地距离与该关键障碍物影响边界距失效点距离来计算该关键障碍物对应的失效点位置；以及将全部关键障碍物的对应失效点中能越过所有关键障碍物的失效点确定为飘降失效点。
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公开(公告)号：CN215931186U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122659243.4
申请日：2021-11-02
摘要： 一种舱门分段式密封试验装置，用于对作为试验件的试验件舱门进行研发性试验，能适应多种不同试验工况，功能多样，安全高且经济强。包括：核心试验装置，其能独立进行的非充压试验；以及辅助试验装置，其与所述核心试验装置组合使用来进行充压试验，所述核心试验装置包括供试验件舱门安装的考察段，并且在考察段上设置有靠辅助试验装置一侧的法兰，辅助试验装置包括功能段，在功能段内连接并固定有功能段气源口，功能段能通过沿周向设置于功能段的靠核心试验装置一侧的功能段法兰以及核心试验装置的靠辅助试验装置一侧的法兰，而与考察段之间形成密闭空间，并通过功能段气源口向密闭空间充注压力，以模拟试验件舱门的内、外侧产生的正、负压。
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公开(公告)号：CN206202705U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621063264.2
申请日：2016-09-19
IPC分类号： B64D29/04
摘要： 本实用新型涉及飞机APU本体排液整流罩。该飞机APU本体排液整流罩安装在飞机APU舱门外表面，飞机APU本体排液整流罩的高度大于当地附面层的厚度。本实用新型的飞机APU本体排液整流罩能起到以下有益技术效果：有效地避免排出的可燃液体接触APU尾锥高温表面着火和进入APU排气口。
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