用于控制飞机的航速和姿态模式的方法及系统

    公开(公告)号:CN111846250A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010715468.4

    申请日:2020-07-23

    IPC分类号: B64D31/06 B64D31/00

    摘要: 本发明公开了一种用于控制飞机的航速和姿态模式的方法及系统,飞机包括发动机及能够控制发动机运转并具有油门台和油门杆的推力控制装置,该方法包括:当飞机处于地面时,响应于将油门杆推动超过模式切换卡位的操作,飞机进入起飞推力控制模式,起飞推力控制模式中定义有对应的推力功率和飞机姿态模式,其中在油门台中设置有该模式切换卡位;在起飞推力控制模式中,油门杆根据发动机的运转在油门台的第一档位区间中随动,第一档位区间为自模式切换卡位至前止动位的区间。根据本发明的用于控制飞机的航速和姿态模式的方法及系统,通过带有设定或固定的模式切换卡位的可随动油门台装置,有助于改善操控可靠性和便捷程度,降低飞行安全风险。

    用于控制飞机的航速和姿态模式的方法及系统

    公开(公告)号:CN111846250B

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN202010715468.4

    申请日:2020-07-23

    IPC分类号: B64D31/06 B64D31/00

    摘要: 本发明公开了一种用于控制飞机的航速和姿态模式的方法及系统,飞机包括发动机及能够控制发动机运转并具有油门台和油门杆的推力控制装置,该方法包括:当飞机处于地面时,响应于将油门杆推动超过模式切换卡位的操作,飞机进入起飞推力控制模式,起飞推力控制模式中定义有对应的推力功率和飞机姿态模式,其中在油门台中设置有该模式切换卡位;在起飞推力控制模式中,油门杆根据发动机的运转在油门台的第一档位区间中随动,第一档位区间为自模式切换卡位至前止动位的区间。根据本发明的用于控制飞机的航速和姿态模式的方法及系统,通过带有设定或固定的模式切换卡位的可随动油门台装置,有助于改善操控可靠性和便捷程度,降低飞行安全风险。

    一种驾驶舱显示装置、方法和飞机

    公开(公告)号:CN111601050B

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202010475410.7

    申请日:2020-05-29

    IPC分类号: H04N5/268 H04N7/18 B64D43/00

    摘要: 本发明提出了一种驾驶舱显示装置的显示方法,驾驶舱显示装置包括控制单元、显示屏、第一键盘和第二键盘,控制单元与显示屏、第一键盘和第二键盘连接,包括如下步骤:第一键盘或第二键盘接受监控画面调取指令并向控制单元发出指令信号;控制单元根据指令信号调取对应的监控画面;显示装置进入分屏显示模式,显示屏的显示区域划分为第一分屏和第二分屏,第一分屏或第二分屏显示监控画面,其中,第一分屏用于显示控制单元根据第一键盘接受的监控画面调取指令所调取的监控画面,第二分屏用于显示控制单元根据第二键盘接受的监控画面调取指令所调取的监控画面。

    一种驾驶舱显示装置和方法

    公开(公告)号:CN111601050A

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202010475410.7

    申请日:2020-05-29

    IPC分类号: H04N5/268 H04N7/18 B64D43/00

    摘要: 本发明提出了一种驾驶舱显示装置的显示方法,驾驶舱显示装置包括控制单元、显示屏、第一键盘和第二键盘,控制单元与显示屏、第一键盘和第二键盘连接,包括如下步骤:第一键盘或第二键盘接受监控画面调取指令并向控制单元发出指令信号;控制单元根据指令信号调取对应的监控画面;显示装置进入分屏显示模式,显示屏的显示区域划分为第一分屏和第二分屏,第一分屏或第二分屏显示监控画面,其中,第一分屏用于显示控制单元根据第一键盘接受的监控画面调取指令所调取的监控画面,第二分屏用于显示控制单元根据第二键盘接受的监控画面调取指令所调取的监控画面。

    一种驾驶舱集成式顶板及采用该顶板的飞机

    公开(公告)号:CN212890958U

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202020948326.8

    申请日:2020-05-29

    IPC分类号: B64D13/00 B64D47/02

    摘要: 本实用新型提出了一种驾驶舱集成式顶板及采用该顶板的飞机,包括中心板和围绕在中心板外围的主体板,中心板和主体板之间形成有环形间隙,环形间隙构成主通风口,中心板安装有主照明装置,主体板安装有至少一个副照明装置和至少一个副通风口,中心板在主通风口处具有台阶结构,主体板在主通风口处具有斜面结构,台阶结构和斜面结构相对设置,构成由集成式顶板中心内侧向四周外侧倾斜向下的气流通道。本实用新型的集成式顶板集成驾驶舱通风、主照明和局部照明功能,提高了驾驶舱顶部空间利用率,增加了美观程度,并采用了具有特殊柔风结构的主出风口设计,保证出风气流的流场分布柔和均匀,避免了对飞行员以及观察员身体造成伤害。

    一种飞机信息提醒系统
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221406614U

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202323045367.9

    申请日:2023-11-10

    IPC分类号: G08G5/00 G08B21/06

    摘要: 本说明书实施例提供一种飞机信息提醒系统,包括:存储模块,用于存储预设的飞机提示信息;传感器模块,用于采集目标对象的关键生理数据;数据处理模块,用于根据飞机关键信息判断是否触发预设的飞机提示信息,当触发预设的飞机提示信息,根据所述飞机提示信息的优先级确定所述飞机提示信息的处理条件;以及,当达到所述飞机提示信息的处理条件,根据目标对象的关键生理数据,判断所述目标对象是否注意到所述飞机提示信息;若判断所述目标对象未注意到所述飞机提示信息,则触发提醒条件,以使对所述飞机提示信息进行提醒;信息提醒模块,用于对所述飞机提示信息进行提醒。