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公开(公告)号：CN118358629A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410617342.1
申请日：2024-05-17
IPC分类号： B61L27/10
摘要： 本申请提供一种基于客座利用率的列车停运决策方法、装置、存储介质及电子设备，涉及铁路运输技术领域，该方法包括：获取至少一个待调整列车中任一目标待调整列车的目标参数；目标参数包括：列车客座率标记，列车位置标记，可替代列车数，旅客需求满足标记；在列车客座率标记指示列车客座率小于或者等于预设列车客座率、列车位置标记指示目标待调整列车位于交路的始末两端、可替代列车数不为零、且旅客需求满足标记指示交路的各开行区段列车对数满足旅客需求的情况下，确定目标待调整列车满足停运条件。本申请提供的基于客座利用率的列车停运决策方法、装置、存储介质及电子设备，用于更加合理的对列车开行计划进行调整。
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公开(公告)号：CN116777021A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310952109.4
申请日：2023-07-31
IPC分类号： G06Q10/02 , G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06Q50/30
摘要： 本申请公开了一种配票方法、装置、设备和存储介质，用于提高车票的利用率。本申请中确定车票要素、车票用途、车票数量；基于车票要素确定车票用途对应的余票数量是否大于车票数量；若否则确定当前日期与车票获取指令对应的车票使用日期之间的天数差是否小于等于预设的跨用途互用天数；若小于则确定当前车票用途对应的余票数量以及其他车票用途对应的余票数量的和值是否大于等于车票数量；若大于则从当前车票用途对应的余票以及其他车票用途对应的余票中扣减车票数量的车票；其中，在扣减车票时，应保证扣减的车票与其他车票用途中同种车票用途的车票座位尽可能相近。根据车票用途对车票进行了分类，既保证同种用途车票集中，又保证车票总利用率。
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公开(公告)号：CN115743243A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211305497.9
申请日：2022-10-24
IPC分类号： B61L27/10
摘要： 本发明提供一种列车运行线调整方法及装置，可以获得列车运行线调整模型的输入数据，输入数据包括列车运行数据、抽线备选集和加线备选集；其中，列车运行线调整模型中包括目标函数和约束条件组，目标函数包括至少一个运行线调整目标，约束条件组包括至少一个运行线约束条件；将输入数据输入至列车运行线调整模型，获得列车运行线调整模型基于输入数据、目标函数和约束条件组输出的抽线信息和/或加线信息。本发明可以利用列车运行线调整模型来确定具体的抽线和加线措施，无需依靠人工经验，可以有效减少人力资源消耗，提高列车运行线调整效率。
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公开(公告)号：CN118597233A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410759975.6
申请日：2024-06-13
发明人： 牛建磊 , 黄圣文 , 周通 , 罗常津 , 胡宸瀚 , 王斌 , 金福才 , 温斌宾 , 徐明坤 , 徐嫣 , 衣宇翔 , 常一鸣 , 刘城 , 郭占清 , 周利萍 , 张红斌 , 崔莉 , 孔庆玮 , 洪鑫 , 陈亚茹
摘要： 本发明涉及铁路无线列车调度通讯技术领域，提供一种铁路车站与列车信息传递方法及系统，该方法通过电子占线板，自动将目标股道上的列车的属性信息添加至预警信息，避免人工操作出现纰漏，简化第一工作人员手动编制待传递信息的繁琐流程，极大程度地提高待传递信息的可靠性及传输效率。该方法不需要借助于无线列调电话，避免因无线列调电话引入的干扰问题，提高列调效率。通过终端设备对待传递信息进行展示并进行语音播报，可以使列车的第二工作人员能够更加直观的查看待传递信息，并也可以通过语音获取详细信息，如此使第二工作人员可以快速、准确地掌握待传递信息，进而做出正确操作，实现第一工作人员与第二工作人员之间的信息交互。
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公开(公告)号：CN118536760A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410647931.4
申请日：2024-05-23
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F18/241
摘要： 本发明提供了一种适应多层级管理的列车运行调整计划编制方法及相关装置，涉及高速铁路运营技术领域，包括：获取第一信息、第二信息和第三信息，第一信息为原始列车运行图，第二信息为故障信息，第三信息为调整目标；根据第一信息构建得到事件活动图；根据列车运行图、第二信息、第三信息和预设的约束条件构建得到初始约束模型；根据初始约束模型进行转化处理，通过将多目标函数转化为单目标函数得到优化约束模型；根据优化约束模型进行求解处理得到列车运行调整方案。本发明通过构建优化的列车运行调整模型，利用深度优先搜索算法等智能算法，快速响应突发情况下的列车运行调整需求，缩短了调度决策时间。
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公开(公告)号：CN118536945A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410762075.7
申请日：2024-06-13
IPC分类号： G06Q10/10 , G06Q10/0631
摘要： 本发明提供了面向多管辖区域协同工作的铁路机车运用方法和装置，涉及铁路货运机车运用技术领域，包括确定出多个基础数据；基于多个基础数据构建优化模型，得到多目标规划模型；得到目标数据，目标数据为满足多目标规划模型中各约束函数的数据；基于目标数据对列车运行计划和乘务计划进行对应调整。本发明通过构建多管辖区域下的铁路机车运用模型，并在机车运用的基础上辅助进行乘务计划编制，构建以运用成本最低、各区域配属机车使用效率最高以及乘务费用最低作为目标的多目标规划模型，最终通过该模型生成多管辖区域下机车和乘务计划调整结果，并将结果返回给编组站进行实际生产，实现机车和乘务的最优化利用，提升站区作业效率。
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公开(公告)号：CN116993105A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311020846.7
申请日：2023-08-14
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/02 , G06Q30/0601 , G06Q50/30
摘要： 本申请公开了一种面向节假日出行的车票分配方法，方法包括：针对节假日旅游票预分配旅游票票额，并设置旅游票票额的比例上限；节假日旅游票开售时，旅客在购票前在购票平台上规划至少一段的行程，行程信息包括：交通、住宿及景点；基于行程信息，综合判断行程与购票请求的一致性、判断旅客是否具有与行程一致的已购车票、及判断行程信息的完善度，基于出票优先级进行旅游车票的公平分配。本申请还公开了一种面向节假日出行的车票分配系统。
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公开(公告)号：CN110390427A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910575021.9
申请日：2019-06-28
摘要： 本发明实施例提供一种铁路货物的旅速预警方法及装置，其中方法包括：获取目标货物在当前位置对应的铁路局；获取记录的所述铁路局处理历史货物的历史旅速数据和历史物流系数以及所述目标货物自进入所述铁路局起算的第一旅速数据和当前物流系数；根据所述历史旅速数据、历史物流系数、第一旅速数据以及当前物流系数，确定目标货物的运到旅速数据；若运到旅速数据满足预设阈值，则生成对应的预警信息。本发明实施例可以帮助铁路局对货物的处理速度进行调整，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN109726959A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811622748.X
申请日：2018-12-28
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G06Q10/08
摘要： 本发明实施例提供一种货物运输时限监控方法及装置，该方法包括：获取待监控货物的约定送达时间和约定站点，并获取装载所述货物车辆的当前位置；根据所述车辆的当前位置，判断所述车辆是否到达约定站点，若所述车辆未到达约定站点，则判断当前运输时间是否超过所述约定送达时间；若当前运输时间超过所述约定送达时间，则发送告警。本发明实施例提供的货物运输时限监控方法，通过位置和时间的多重监控，及时发现车辆调度运营中的风险，为车辆的调度调整提供依据。
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公开(公告)号：CN117874365A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311648487.X
申请日：2023-12-04
发明人： 单杏花 , 白广栋 , 翁湦元 , 赵楠 , 张启蒙 , 黄家玮 , 郭晓亮 , 朱建军 , 武晋飞 , 李志彬 , 谭雪 , 余启林 , 李涅白 , 王斌 , 檀小峰 , 汤琪凯 , 王妍芳 , 赵英奇 , 汪健雄
IPC分类号： G06F16/9537 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06F18/2431 , G06N5/01 , G06N20/20 , G06Q50/40
摘要： 本申请公开了一种空铁联运中转城市推荐方法，方法包括：采集并处理空铁联运订单历史数据，从中选取与旅客选择中转城市行为相关联的特征，按时间维度对订单历史数据进行划分，形成训练数据集、验证数据集与测试数据集；基于训练数据集与验证数据集，针对空铁联运中转城市的数据不平衡特点，采用数据不平衡处理方法处理数据，并使用超参数调优方法确定模型最佳超参数组合，训练出最优的空铁联运中转城市预测模型；使用训练好的最优的空铁联运中转城市预测模型完成测试数据集预测，推荐输出最优空铁联运中转城市方案。本申请还公开了一种空铁联运中转城市推荐系统。
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