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公开(公告)号：CN114604816B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202011443693.3
申请日：2020-12-08
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国寰球工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种油品卸车系统，属于油品卸车技术领域。本申请实施例提供了一种油品卸车系统，由于设置了控制系统和液位测量仪表，因此，在通过输送泵输送缓冲管线中的油品时，液位测量仪表可以向控制系统发送其测量的缓冲管线中的第一液位，控制系统可以根据该第一液位来控制输送泵的运转。由此可见，当第一液位较低时，控制系统可以及时控制输送泵停止运转，避免输送泵抽空的情况，从而延长输送泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109099640B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201810955280.X
申请日：2018-08-21
申请人： 中国寰球工程有限公司
IPC分类号： F25J1/00
摘要： 本发明提供一种乙烯BOG气综合回收利用系统及方法，包括低温罐与球罐，低温罐的出口依次连接压缩机组、冷冻机组以及缓冲罐，缓冲罐通过一流路连接至凝液泵，凝液泵连接至所述球罐；所述缓冲罐的另一流路分为两股，其中一股闪蒸降压产生低温后，经一过冷器一侧换热后，再回流至压缩机组的入口端，另外一股通过所述过冷器的另一侧，吸收冷量后回流至所述低温罐。本发明不受乙烯装置及下游装置的开停车影响，完全可以作为独立系统运行。低温罐送出的乙烯BOG气体由于不需送至下游装置，压缩机组出口压力不需要求过高，最高只需满足乙烯冷凝液能送至球罐即可，节省能耗。而低温罐和球罐的BOG气体可统筹考虑处理，可根据实际生产运行情况，操作灵活。
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公开(公告)号：CN109058758B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201810982989.9
申请日：2018-08-27
申请人： 中国寰球工程有限公司
摘要： 本发明提供一种乙烯综合输送系统及方法，乙烯装置和码头槽船来的‑104℃～‑92℃低温液相乙烯分别经液相管线储存在低温罐中，低温罐中的液相乙烯经罐内的潜液泵加压至1.6MPaG～2.2MPaG输送至乙烯加热器并加热至‑35℃～‑28℃，再送出至球罐；球罐的液相乙烯送至乙烯泵加压至3.0MPaG～5.2MPaG后，进入乙烯气化器，气化后的乙烯送至下游乙烯使用装置。由于低温罐送出的‑104℃～‑92℃低温液相乙烯只是加热至‑35℃～‑28℃后送至球罐，未直接配置气化器气化送至下游乙烯使用装置，而是借用了球罐下游配置的乙烯气化器气化后送至下游乙烯使用装置。因此，本发明减少了气化器设备投资及检维修费用，同时降低了低温罐中的乙烯潜液泵的扬程，减少了投资，降低了能耗。
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公开(公告)号：CN109099640A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810955280.X
申请日：2018-08-21
申请人： 中国寰球工程有限公司
IPC分类号： F25J1/00
摘要： 本发明提供一种乙烯BOG气综合回收利用系统及方法，包括低温罐与球罐，低温罐的出口依次连接压缩机组、冷冻机组以及缓冲罐，缓冲罐通过一流路连接至凝液泵，凝液泵连接至所述球罐；所述缓冲罐的另一流路分为两股，其中一股闪蒸降压产生低温后，经一过冷器一侧换热后，再回流至压缩机组的入口端，另外一股通过所述过冷器的另一侧，吸收冷量后回流至所述低温罐。本发明不受乙烯装置及下游装置的开停车影响，完全可以作为独立系统运行。低温罐送出的乙烯BOG气体由于不需送至下游装置，压缩机组出口压力不需要求过高，最高只需满足乙烯冷凝液能送至球罐即可，节省能耗。而低温罐和球罐的BOG气体可统筹考虑处理，可根据实际生产运行情况，操作灵活。
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公开(公告)号：CN109058758A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810982989.9
申请日：2018-08-27
申请人： 中国寰球工程有限公司
CPC分类号： F17C7/02 , F17C7/04 , F17C13/00 , F17C2221/01 , F17C2223/013 , F17C2225/0123 , F17C2225/013 , F17C2227/0309 , F17C2227/039 , F17C2227/041
摘要： 本发明提供一种乙烯综合输送系统及方法，乙烯装置和码头槽船来的‑104℃～‑92℃低温液相乙烯分别经液相管线储存在低温罐中，低温罐中的液相乙烯经罐内的潜液泵加压至1.6MPaG～2.2MPaG输送至乙烯加热器并加热至‑35℃～‑28℃，再送出至球罐；球罐的液相乙烯送至乙烯泵加压至3.0MPaG～5.2MPaG后，进入乙烯气化器，气化后的乙烯送至下游乙烯使用装置。由于低温罐送出的‑104℃～‑92℃低温液相乙烯只是加热至‑35℃～‑28℃后送至球罐，未直接配置气化器气化送至下游乙烯使用装置，而是借用了球罐下游配置的乙烯气化器气化后送至下游乙烯使用装置。因此，本发明减少了气化器设备投资及检维修费用，同时降低了低温罐中的乙烯潜液泵的扬程，减少了投资，降低了能耗。
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公开(公告)号：CN114604816A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011443693.3
申请日：2020-12-08
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国寰球工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种油品卸车系统，属于油品卸车技术领域。本申请实施例提供了一种油品卸车系统，由于设置了控制系统和液位测量仪表，因此，在通过输送泵输送缓冲管线中的油品时，液位测量仪表可以向控制系统发送其测量的缓冲管线中的第一液位，控制系统可以根据该第一液位来控制输送泵的运转。由此可见，当第一液位较低时，控制系统可以及时控制输送泵停止运转，避免输送泵抽空的情况，从而延长输送泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN208952529U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821351989.0
申请日：2018-08-21
申请人： 中国寰球工程有限公司
IPC分类号： F25J1/00
摘要： 本实用新型提供一种乙烯BOG气综合回收利用系统，包括低温罐与球罐，低温罐的出口依次连接压缩机组、冷冻机组以及缓冲罐，缓冲罐通过一流路连接至凝液泵，凝液泵连接至所述球罐；所述缓冲罐的另一流路分为两股，其中一股闪蒸降压产生低温后，经一过冷器一侧换热后，再回流至压缩机组的入口端，另外一股通过所述过冷器的另一侧，吸收冷量后回流至所述低温罐。本实用新型不受乙烯装置及下游装置的开停车影响，完全可以作为独立系统运行。低温罐送出的乙烯BOG气体由于不需送至下游装置，压缩机组出口压力不需要求过高，最高只需满足乙烯冷凝液能送至球罐即可，节省能耗。而低温罐和球罐的BOG气体可统筹考虑处理，可根据实际生产运行情况，操作灵活。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214094026U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202022538584.1
申请日：2020-11-05
申请人： 中国石油天然气集团有限公司 , 中国寰球工程有限公司
摘要： 本公开提供了一种再冷凝系统，属于天然气存储技术领域。该再冷凝系统包括总输出管，总输出管上设置有第一压力传感器；再冷凝器，再冷凝器的底端与总输出管连通；蒸发气输入管，蒸发气输入管上设置有第一温度传感器和标准体积流量检测装置；液化天然气输入管，液化天然气输入管上设置有第二温度传感器、第一流量传感器、流量调节阀，并且还设置了密度检测装置测量液化天然气储罐中的LNG的密度以反映LNG的组份。从而方便控制器基于BOG的温度和标准体积流量、LNG的温度和流量，通过流量调节阀调节注入到再冷凝器中的LNG的流量，使LNG输入到再冷凝器中的冷能能够与BOG带入再冷凝器中的热量匹配，提高再冷凝的效果。
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公开(公告)号：CN208919701U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821390747.2
申请日：2018-08-27
申请人： 中国寰球工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种乙烯综合输送系统，低温罐中的-104℃～-92℃液相乙烯经罐内的潜液泵加压至1.6MPaG～2.2MPaG输送至乙烯加热器并加热至-35℃～-28℃，再送出至球罐；球罐的液相乙烯送至乙烯泵加压至3.0MPaG～5.2MPaG后，进入乙烯气化器，气化后的乙烯送至下游乙烯使用装置。由于低温罐送出的-104℃～-92℃低温液相乙烯只是加热至-35℃～-28℃后送至球罐，未直接配置气化器气化送至下游乙烯使用装置，而是借用了球罐下游配置的乙烯气化器气化后送至下游乙烯使用装置。因此，本实用新型减少了气化器设备投资及检维修费用，同时降低了低温罐中的乙烯潜液泵的扬程，减少了投资，降低了能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211475489U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922250998.1
申请日：2019-12-13
申请人： 中国寰球工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种双热源浸没燃烧式气化器，包括SCV设备本体、LNG总管、天然气出口总管、燃料气管线、压缩空气管线、溢流管线以及循环水供水管线，所述循环水管线能够将来自毗邻化工园区的循环水输送至水浴池中；LNG总管上的流量传感器测得的流量通过流量控制器能够反馈控制LNG总管上的流量控制阀，循环水供水管线上的流量传感器通过流量控制器能够超驰控制LNG总管上的流量控制阀，循环水供水管线上的低低流量传感器，响应于循环水低低供应量，通过流量低低控制器能够联锁关闭LNG总管上的紧急切断阀。本实用新型的环境适应性强、设备运行可靠性高、检维修频次低、灵活性强、环境友好性好、运维成本低。
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