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公开(公告)号：CN113202281A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110679405.2
申请日：2021-06-18
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
摘要： 本申请公开了一种建筑模板操作平台，涉及建筑工程技术领域。建筑模板操作平台包括支架和支撑板，所述支架上设置有钩接部，所述钩接部用于钩接在建筑模板一侧的背楞；所述支撑板设置于所述支架上，并与所述钩接部分别位于所述支架的相对侧，用于操作人员站立支撑或坐立支撑。本申请提供的建筑模板操作平台，当使用该建筑模板操作平台时，操作人员通过将支架上的钩接部钩接在建筑模板一侧的背楞上，使支架固定在建筑模板处，这样操作人员可以直接坐在支撑板或站在支撑板上进行对竖向建筑模板的施工作业，其结构简单，便于安装和拆卸，有效地提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN116623711A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310633019.9
申请日：2023-05-31
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04G11/06 , E04G17/00 , E04G17/14 , E04G9/06
摘要： 本发明公开了一种单侧钢模支撑结构及其架设方法，涉及建筑施工技术领域，包括外墙和位于外墙外侧的三个不同高度的模板，且三个模板组成钢模；以及设置于三个模板外侧的多个三榀支架，且多个三榀支架之间设有预定间距。本发明提供的一种单侧钢模支撑结构及其架设方法，单侧钢模支架前支座处的受力主要由预埋地脚螺栓系统承担，后支座处产生的竖向荷载可达158.5kN，是施工过程中的主要荷载，且通过本案的施工方法，可以有效完成民用建筑地下室外墙楼梯井等楼板开洞节点处的连续施工，避免结构后做项的产生，有利于优化施工进度，同时减少施工缝和渗漏风险。
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公开(公告)号：CN104775608A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510132675.6
申请日：2015-03-25
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： E04G3/28
摘要： 本发明涉及一种用于特殊层高部位的集成式升降平台附着装置，用于将升降平台安装到建筑结构，建筑结构包括架空层和标准层；附着装置包括：立柱预埋件，立柱预埋件埋设在与架空层相邻的标准层；立柱，立柱设有连接件，用于连接集成式升降平台；立柱的下端与立柱预埋件固定连接；撑杆预埋件，撑杆预埋件预埋在与架空层相邻的标准层；撑杆，撑杆的一端与立柱的上端连接，另一端连接到撑杆预埋件。采用本发明的升降平台附着装置，可以在特殊建筑结构部位及层高超高部位为升降平台提供可靠的连接，保证升降平台连接稳固，增加升降平台的应用范围。整个装置采用型钢构件组成，安装方便，并且可以进行周转使用，在工程结束后回收残值高。
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公开(公告)号：CN116573552A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310567775.6
申请日：2023-05-19
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
摘要： 本发明公开了基于深基坑内支撑性能的大吨位汽车吊布置方法，其布置方法包括工程背景分析、汽车吊荷载分析、汽车吊布置分析、车辆集中荷载布置变参数分析四个工序。在布置大型施工车辆时，可充分利用内支撑的结构性能，使施工车辆的一根支腿位于支撑立柱上，另一根支腿位于支撑梁上，该方法可避开封板(板下无梁位置)受力的薄弱环节，基于该方法，可将220t汽车吊布置于20kPa承载力封板上；由于充分利用了结构性能，因此可有效节约内支撑的建造成本，并便于大型施工车辆的进场作业。同时，本文所提出的车辆布置分析方法，对类似工程施工极具参考作用。
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公开(公告)号：CN108005373B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201810020056.1
申请日：2018-01-09
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
摘要： 一种集成式升降平台系统及其拼装方法，其中集成式升降平台系统，包括有平台支架、竖向导轨和平台架；所述平台支架沿着已完成楼层的外侧面搭设、且与已完成楼层拉结连接；所述竖向导轨有一组、平行间隔布置在已完成楼层的外侧面上，且与已完成楼层之间可拆卸连接；所述平台架搭设在平台支架上；平台架的内侧与竖向导轨可拆卸连接，平台架的上部超出已完成楼层的顶部、位于待施工楼层的外侧；所述平台架包括有平台板、竖向龙骨和安全网。本发明解决了传统的施工方法需占用较大的施工场地、采用吊装施工过程复杂需现场场地以及对结构施工要求低的技术问题。
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公开(公告)号：CN108005373A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201810020056.1
申请日：2018-01-09
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
摘要： 一种集成式升降平台系统及其拼装方法，其中集成式升降平台系统，包括有平台支架、竖向导轨和平台架；所述平台支架沿着已完成楼层的外侧面搭设、且与已完成楼层拉结连接；所述竖向导轨有一组、平行间隔布置在已完成楼层的外侧面上，且与已完成楼层之间可拆卸连接；所述平台架搭设在平台支架上；平台架的内侧与竖向导轨可拆卸连接，平台架的上部超出已完成楼层的顶部、位于待施工楼层的外侧；所述平台架包括有平台板、竖向龙骨和安全网。本发明解决了传统的施工方法需占用较大的施工场地、采用吊装施工过程复杂需现场场地以及对结构施工要求低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116588823A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310562913.1
申请日：2023-05-18
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
摘要： 本发明公开了狭窄核心筒内爬式塔吊高周转加固方法，具体涉及建筑施工技术领域，具体加固步骤如下所示：S1、塔吊爬升规划：按照高层建筑的待建高度及内爬式塔吊高度确认设计塔吊爬升次数；S2、塔吊加固采用剪力墙与周边框架梁协同受力的工作方式；S2.1、B1层塔吊加固：将塔吊工具梁的一端与建筑的剪力墙相连，另一端置于周边框架梁上；S2.2、B2至Bn层塔吊加固。本发明通过提出了核心筒剪力墙与周边结构梁协同受力的塔吊布置方式，基于该布置方式，发现既有结构无法承受塔吊荷载，需要予以加固，因此，综合考虑施工工效和经济效益，提出了“仅需在剪力墙一侧加固而框架梁一侧结构免加固、构件高周转”的加固方法，具有很强的可操作性和经济性。
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公开(公告)号：CN107090837A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710517004.0
申请日：2017-06-29
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： E02D17/04
CPC分类号： E02D17/04
摘要： 一种坑中坑钢筋砼挡墙复合支护结构及其施工方法，其中方法包括有步骤一：进行基坑内坑中坑的排水降水装置的设置；步骤二：进行坑中坑的开挖；步骤三：进行侧壁土钉墙支护的施工；步骤四：进行坑中坑的基层处理；步骤五：进行坑中坑的垫层施工；步骤六：对坑中坑中待施工的钢筋混凝土挡墙支护进行水平分段和竖向分层；步骤七：对其中一段进行竖向分层施工；步骤八：进行下一段待施工的钢筋混凝土挡墙支护的竖向分层施工；步骤九：重复步骤八的过程，直至沿垫层边缘设置的钢筋混凝土挡墙支护闭合。本发明解决了传统砖胎模支护难度极大、整体性、稳定性难以保证、施工量大、劳动力投入大以及施工周期长的技术问题。
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公开(公告)号：CN104775608B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201510132675.6
申请日：2015-03-25
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： E04G3/28
摘要： 本发明涉及一种用于特殊层高部位的集成式升降平台附着装置，用于将升降平台安装到建筑结构，建筑结构包括架空层和标准层；附着装置包括：立柱预埋件，立柱预埋件埋设在与架空层相邻的标准层；立柱，立柱设有连接件，用于连接集成式升降平台；立柱的下端与立柱预埋件固定连接；撑杆预埋件，撑杆预埋件预埋在与架空层相邻的标准层；撑杆，撑杆的一端与立柱的上端连接，另一端连接到撑杆预埋件。采用本发明的升降平台附着装置，可以在特殊建筑结构部位及层高超高部位为升降平台提供可靠的连接，保证升降平台连接稳固，增加升降平台的应用范围。整个装置采用型钢构件组成，安装方便，并且可以进行周转使用，在工程结束后回收残值高。
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公开(公告)号：CN219906799U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321253345.9
申请日：2023-05-23
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了塔吊起重臂固定装置，具体涉及吊塔施工技术领域，包括固定装置主体，其为金属材质构件，且固定装置主体的一侧端面设有第一夹紧支撑板，固定装置主体一侧端面在远离第一夹紧支撑板的一侧端面设有第二夹紧支撑板；第一夹紧支撑板的一侧端面设有夹紧垫块。本实用新型在实际使用中时，通过设置的夹紧底座、防滑块、夹紧垫块和锯齿状防滑槽能够有效的增加固定装置主体在女儿墙或者顶梁上端安装夹紧的稳定性，避免因为与起重臂相连接时出现滑动的现象，增加起重臂在建筑物顶部放置时的稳定性，同时在夹紧调节块、调节螺纹杆和锁紧螺帽的对应设置状态下，能够有效的增加固定装置主体在夹紧稳定后。
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