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公开(公告)号：CN118048935A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410259881.2
申请日：2024-03-07
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/00 , E02D15/02
摘要： 本发明涉及一种用于地下车站高侧墙顶部与中板结合面及钢支撑留撑洞后浇的装置，包括：斜溜槽，斜溜槽与中板底面、侧墙墙面紧贴，斜溜槽内部置空，可浇筑混凝土；木方，木方设置于斜溜槽外侧周边；多个卡箍，多个卡箍设置于斜溜槽的底斜面上，多个卡箍的两端分别连接于斜溜槽外侧的木方上；支撑模块，支撑模块设置于侧墙外侧的底板上，且支撑模块支撑于斜溜槽的下方。本发明一种用于地下车站高侧墙顶部与中板结合面及钢支撑留撑洞后浇的装置中，通过斜溜槽的使用，可以减少对板体的破坏，也降低了钻浇筑孔的成本，且斜溜槽可以重复使用，实现了可持续发展。
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公开(公告)号：CN117385884A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311271963.0
申请日：2023-09-28
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
IPC分类号： E02D15/02
摘要： 本发明公开了一种地下车站变截面的混凝土长距离浇筑装置及浇筑方法，该装置包括天泵、混凝土输送车、地泵和高压泵管；天泵架设在地下车站的端头井或轨排井处，混凝土输送车行驶于天泵和混凝土供给设备之间，混凝土输送车的出料口与天泵的进料口连接；地泵架设在需要浇筑混凝土楼层的楼板上，天泵的出料口通过管道与地泵的进料口连接；高压泵管的一端与地泵的出料口连接，高压泵管的另一端沿楼板的板面延伸至浇筑构件处，且在楼板与浇筑构件之间的变截面处形成抗沉积段。本发明涉及混凝土施工技术领域，能够解决现有技术的浇筑方法无法适用于地下车站变截面的混凝土长距离浇筑以及泵管容易堵管的问题。
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公开(公告)号：CN118038613A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410184234.X
申请日：2024-02-19
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种高压线下激光雷达预警系统及其搭建方法，搭建方法包括以下步骤：利用BIM技术模拟施工场地，并提供满足高压线下施工区域全覆盖监测的激光雷达预警设备布设方案；基于上述方案提供适配数量的激光雷达预警设备，并分别将各激光雷达预警设备安装在对应的布设位置处；安装激光雷达预警设备的步骤包括：于施工场地上正对相应布设位置处浇筑混凝土基础；于浇筑完成的混凝土基础上安装立杆；在立杆的顶部设置升降平台，并将激光雷达预警设备位置可调地安装于升降平台上；调节升降平台的高度和激光雷达预警设备在升降平台上的位置，使激光雷达预警设备位于相应布设位置处，本发明形成了“技术防御+人工保障”结合物联技术的安全保障体系，解决了高压线下无形边界的安全防护难题，实现了项目实施全过程零事故，具有较高的推广价值。
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公开(公告)号：CN114703853A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210157565.5
申请日：2022-02-21
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种低净空地下结构的移动式串筒混凝土浇筑施工方法，包括步骤：提供串筒组件(1)和浇筑软管(2)，串筒组件上端位于低净空地下结构顶部，串筒组件下端与浇筑软管上端连接，浇筑软管下端延伸至浇筑位置；提供龙门吊(3)，使串筒组件钩挂在龙门吊的主挂钩(31)上，串筒组件通过龙门吊移动；提供溜槽(4)，溜槽可移动式设置在道路(8)与低净空地下结构的基坑之间，溜槽倾斜设置，使溜槽的下端延伸至串筒尾的顶部开口处；提供泵车(5)，泵车的出料口位于溜槽的上端，泵车在道路上行驶且与串筒组件和溜槽同步移动。本发明能满足有限高要求的低净空地下结构的混凝土浇筑需求，在保证浇筑质量的基础上提高浇筑作业的效率。
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公开(公告)号：CN114411760A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210156522.5
申请日：2022-02-21
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种地墙预埋滑道式钢支撑基坑支撑体系及其施工方法，该支撑体系包括预埋滑道(1)、固定栓(2)和钢支撑(4)；预埋滑道预埋式安装在地墙(31)的钢筋笼(3)上，预埋滑道沿钢支撑的支设位置设置；基坑两侧地墙上的预埋滑道的槽口相对设置，使钢支撑的两端能分别通过槽口插入在预埋滑道内，且钢支撑能沿预埋滑道滑动；预埋滑道上形成有若干个栓孔，钢支撑的两端均形成有栓孔，固定栓通过栓孔贯穿预埋滑道和钢支撑，使钢支撑的端部通过固定栓固定在预埋滑道内。本发明利用预埋滑道放置所有钢支撑，能有效避免施工现场交叉作业冲突、钢支撑堆载、支撑较密影响后续支撑吊装的问题。
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