一种提高压紧力裕量的燃料组件压紧系统分析方法

    公开(公告)号:CN112446147A

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN202011314003.4

    申请日:2020-11-20

    Abstract: 本发明涉及核反应堆燃料组件技术领域,具体公开了一种提高压紧力裕量的燃料组件压紧系统分析方法。该方法包括:根据燃料组件在堆芯中的受力分析,建立燃料组件压紧力裕量模型;根据压紧力影响参数类型,确定压紧弹簧变形量,获得各种工况下的燃料组件压紧力;获取燃料组件压紧力裕量;在规定的次数内,重复计算获得燃料组件压紧力和压紧力裕量,并在给定置信度和容许区间情况下,对各种工况下的压紧力和压紧力裕量的计算结果进行数据统计。本方法将压紧力影响参数按照一定的概率分布进行取值,相对于确定论分析方法,不用各变量的极限值,可解决影响参数取极限值带来的保守性问题。

    一种燃料组件压紧系统非线性特征三维模拟计算方法

    公开(公告)号:CN107391868A

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201710641393.8

    申请日:2017-07-31

    CPC classification number: G06F17/5009

    Abstract: 本发明公开了一种燃料组件压紧系统非线性特征三维模拟计算方法,解决了现有技术没有考虑对燃料组件及其压紧系统影响至关重要的辐照效应,导致压紧系统载荷计算不准确的问题。本发明包括:针对压紧系统中的几何非线性、材料非线性、状态非线性和辐照效应四类非线性现象进行三维模拟,通过三维耦合数值分析获得压紧系统寿期内相应时刻的压紧载荷。本发明具有能实现压紧系统全寿期内任意时刻的压紧载荷的计算,提高燃料组件的安全性、可靠性和经济性等优点。

Patent Agency Ranking