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公开(公告)号：CN116885426A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310950933.6
申请日：2023-07-31
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了一种新型一体化天线组件，包括天线塔，所述天线塔的一端设置有环形顶，所述环形顶的下表面均匀分布固定连接有第一铰接件，一组所述第一铰接件的内壁均铰接有外螺纹杆，一组所述外螺纹杆的外壁均螺纹连接有内螺纹杆，一组所述内螺纹杆的外壁均设置有防滑调节握把，一组所述内螺纹杆的一端均铰接有第二铰接件，一组所述内螺纹杆的一端均设置有第一连接凸块，一组所述第二铰接件的外壁均开设有第一连接凹槽，一组所述第一连接凸块的外壁与一组第一连接凹槽的内壁分别转动连接，将一体化天线固定后，通过旋转防滑调节握把来调节外螺纹杆和内螺纹杆的总长度，牵引天线支杆上下摆动，从而调节一体化天线与地面的倾角。
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公开(公告)号：CN118149855B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410590070.0
申请日：2024-05-13
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了无人机监视导航传感器装置，涉及无人机控制技术领域。本发明通过设置流压管与涡流盒连通，利用流压管内的气流流经驱动涡轮扇时带动其旋转，进而使测速轮盘以相同角速度旋转；若干启动块于测速轮盘的外缘呈环形阵列排布，因此当测速轮盘旋转时，若干启动块在短时间内以相同的角速度依次转动至启动腔处，此时启动块利用磁斥力推动从动压块向感应板滑动，从而使从动压块与若干接触电极接触，进而使感应板通电；且结合前述的结构，感应板的通电频率与测速轮盘的转速或流压管内的气流速度成正比关系，因此能够根据预设试验来测算出飞行速度与通电频率的换算关系。
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公开(公告)号：CN117110724A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310950837.1
申请日：2023-07-31
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明提供了一种机场干扰源智能监测系统，包括：数据获取模块，用于获取机场干扰源历史数据；数据分析模块，用于基于所述机场干扰源历史数据，确定干扰源在机场内的区域位置；巡查路线模块，用于基于所述干扰源在机场内的区域位置，确定巡查路线；无人机控制模块，用于基于所述巡查路线，控制无人机进行巡查；其中，所述无人机搭载有干扰源监测设备。本发明提高了排查效率。
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公开(公告)号：CN117110724B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202310950837.1
申请日：2023-07-31
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明提供了一种机场干扰源智能监测系统，包括：数据获取模块，用于获取机场干扰源历史数据；数据分析模块，用于基于所述机场干扰源历史数据，确定干扰源在机场内的区域位置；巡查路线模块，用于基于所述干扰源在机场内的区域位置，确定巡查路线；无人机控制模块，用于基于所述巡查路线，控制无人机进行巡查；其中，所述无人机搭载有干扰源监测设备。本发明提高了排查效率。
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公开(公告)号：CN118149855A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410590070.0
申请日：2024-05-13
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了无人机监视导航传感器装置，涉及无人机控制技术领域。本发明通过设置流压管与涡流盒连通，利用流压管内的气流流经驱动涡轮扇时带动其旋转，进而使测速轮盘以相同角速度旋转；若干启动块于测速轮盘的外缘呈环形阵列排布，因此当测速轮盘旋转时，若干启动块在短时间内以相同的角速度依次转动至启动腔处，此时启动块利用磁斥力推动从动压块向感应板滑动，从而使从动压块与若干接触电极接触，进而使感应板通电；且结合前述的结构，感应板的通电频率与测速轮盘的转速或流压管内的气流速度成正比关系，因此能够根据预设试验来测算出飞行速度与通电频率的换算关系。
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公开(公告)号：CN115583349B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211593351.9
申请日：2022-12-13
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了一种基于气象大数据的飞行器自适应应急系统，涉及飞行器飞行安全技术领域。本发明包括应急控制子系统、燃油加热子系统和涡流控制子系统，其中燃油加热子系统内设温度感应模块、驱动风盒和举升架，举升架安装于主机翼内部。本发明通过在飞机控制系统中增加应急控制子系统，同时在现有主机翼上加装燃油加热子系统和涡流控制子系统，以解决飞机在飞行时可能遇到的燃油冷冻和强气流冲击的问题，并通过系统内部运行调节；其中，通过设置电动液压缸结构的举升架和驱动风盒，利用驱动风盒中的驱动涡轴旋转带动储油箱中的旋磨辊旋转并与定磨筒产生摩擦生热的效果，对燃油进行直接热传导加热升温，避免燃油冷冻。
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公开(公告)号：CN115583349A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211593351.9
申请日：2022-12-13
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了一种基于气象大数据的飞行器自适应应急系统，涉及飞行器飞行安全技术领域。本发明包括应急控制子系统、燃油加热子系统和涡流控制子系统，其中燃油加热子系统内设温度感应模块、驱动风盒和举升架，举升架安装于主机翼内部。本发明通过在飞机控制系统中增加应急控制子系统，同时在现有主机翼上加装燃油加热子系统和涡流控制子系统，以解决飞机在飞行时可能遇到的燃油冷冻和强气流冲击的问题，并通过系统内部运行调节；其中，通过设置电动液压缸结构的举升架和驱动风盒，利用驱动风盒中的驱动涡轴旋转带动储油箱中的旋磨辊旋转并与定磨筒产生摩擦生热的效果，对燃油进行直接热传导加热升温，避免燃油冷冻。
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公开(公告)号：CN116885426B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202310950933.6
申请日：2023-07-31
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了一种新型一体化天线组件，包括天线塔，所述天线塔的一端设置有环形顶，所述环形顶的下表面均匀分布固定连接有多个第一铰接件的一端，所述第一铰接件另一端的内壁铰接有外螺纹杆的一端，所述外螺纹杆另一端的外壁螺纹连接有内螺纹杆，所述内螺纹杆一端的外壁设置有防滑调节握把，所述内螺纹杆的另一端铰接有第二铰接件，所述内螺纹杆的另一端设置有第一连接凸块，所述第二铰接件的外壁开设有第一连接凹槽，所述第一连接凸块的外壁与第一连接凹槽的内壁转动连接，将一体化天线固定后，通过旋转防滑调节握把来调节外螺纹杆和内螺纹杆的总长度，牵引天线支杆上下摆动，从而调节一体化天线与地面的倾角。
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公开(公告)号：CN115535268B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211496562.0
申请日：2022-11-28
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了一种基于飞行安全保障的飞机燃油冷却系统，涉及飞行安全保障技术领域。本发明包括储油模块、燃油输送模块和燃油回流模块，其中储油区包括预热油箱和供料油箱，预热油箱内设驱动输送盒和回流泵。本发明通过在涡喷发动机内部加设预热腔和螺旋管结构的预热管，利用固态燃油作为冷媒对燃烧罩和驱动涡轴进行冷却降温，同时还能利用燃烧罩的预热和驱动涡轴工作产生的热量对固态燃油进行预热，使油箱内的燃油始终保持液态，避免燃油快速冰冻；通过设置驱动输送盒、输油轴和回流泵，能够将固态燃油从预热油箱排出，经预热和冷却工作后回流至供料油箱，而后再重新注入预热油箱内部，实现液态燃油动态平衡，解决问题的同时保障了飞行稳定。
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公开(公告)号：CN115535268A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211496562.0
申请日：2022-11-28
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了一种基于飞行安全保障的飞机燃油冷却系统，涉及飞行安全保障技术领域。本发明包括储油模块、燃油输送模块和燃油回流模块，其中储油区包括预热油箱和供料油箱，预热油箱内设驱动输送盒和回流泵。本发明通过在涡喷发动机内部加设预热腔和螺旋管结构的预热管，利用固态燃油作为冷媒对燃烧罩和驱动涡轴进行冷却降温，同时还能利用燃烧罩的预热和驱动涡轴工作产生的热量对固态燃油进行预热，使油箱内的燃油始终保持液态，避免燃油快速冰冻；通过设置驱动输送盒、输油轴和回流泵，能够将固态燃油从预热油箱排出，经预热和冷却工作后回流至供料油箱，而后再重新注入预热油箱内部，实现液态燃油动态平衡，解决问题的同时保障了飞行稳定。
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