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公开(公告)号：CN117928958A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410147577.9
申请日：2024-01-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机测试技术领域，具体涉及基于底盘测功机和整车的发动机试验循环测试方法及系统，包括以下步骤：S1、将安装有待测发动机的车辆安装在底盘测功机上，并接入底盘测功机控制系统、发动机工况控制系统、发动机转速测量设备、排放测试设备和燃料消耗量测设备，组成发动机试验循环测试系统；S2、通过发动机工况控制系统进行电子油门控制、转速控制和转矩控制，再根据转速控制和转矩控制分别进入待测发动机的转速‑油门控制模式、转速‑转矩控制模式；S3、进行待测发动机的稳态及瞬态试验循环工况运行控制和数据采集记录。本发明保证测试数据准确的同时，解决车辆装备的发动机进行试验循环测试不方便的问题。
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公开(公告)号：CN112765532B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202011612029.7
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶排放检测领域，特别涉及一种基于燃料消耗量的污染物排放测量方法及系统，所述方法应用于所述系统，所述方法包括以下步骤：S1、采集船舶的发动机类型信息；S2、根据发动机类型选择测量排气污染物的组分；S3、记录船舶的测量行驶时的测试范围条件；S4、实时测量排气流量信息和浓度信息；S5、计算船舶的实时燃料消耗量；S6、计算出发动机的实时功率；S7、计算各种污染物的排放系数；S8、计算比排放；S9、根据测试范围条件、实时功率、排放系数和比排放对船舶发动机的污染物排放进行综合评价。本发明解决现有的基于燃料消耗量来对污染物排放的测量方法，容易影响船舶发动机正常运行，而且还容易对船舶自身造成安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN112765532A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011612029.7
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶排放检测领域，特别涉及一种基于燃料消耗量的污染物排放测量方法及系统，所述方法应用于所述系统，所述方法包括以下步骤：S1、采集船舶的发动机类型信息；S2、根据发动机类型选择测量排气污染物的组分；S3、记录船舶的测量行驶时的测试范围条件；S4、实时测量排气流量信息和浓度信息；S5、计算船舶的实时燃料消耗量；S6、计算出发动机的实时功率；S7、计算各种污染物的排放系数；S8、计算比排放；S9、根据测试范围条件、实时功率、排放系数和比排放对船舶发动机的污染物排放进行综合评价。本发明解决现有的基于燃料消耗量来对污染物排放的测量方法，容易影响船舶发动机正常运行，而且还容易对船舶自身造成安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN222379348U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202421099375.3
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及汽车故障模拟技术领域，具体为汽车模拟量传感器OBD故障模拟装置。包括传感器侧接口端、ECU侧接口端、电路故障设定开关；所述传感器侧接口端用于与车载传感器侧线束连接；所述ECU侧接口端用于与ECU侧线束连接，包括第二电源接口、信号输出接口和第二地线接口；所述电路故障设定开关包括对地短路开关、对电源短路开关、正常模式开关；所述ECU侧接口端均设置有所述正常模式开关；所述对电源短路开关和所述对地短路开关串联设置在第二信号接口的连线上，所述对电源短路开关的ON端连接在所述第二电源接口的连线上，所述对地短路开关的ON端连接在所述第二地线接口的连线上。该技术方案能够更加便捷地进行多种故障模拟。
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