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公开(公告)号：CN202140144U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120210355.5
申请日：2011-06-21
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 湖北天雄科技有限公司
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： Y02T10/24
摘要： 本实用新型公开了一种用于尿素溶液计量喷射的稳压装置，包括稳压腔体、压力膨胀单元、尿素计量喷射阀、电磁阀和温度传感器，其中稳压腔体为金属件，稳压腔体由上腔体和下腔体组成，上腔体和下腔体之间构成的稳压腔内装有压力膨胀单元，该压力膨胀单元随稳压腔内压力大小，而改变自身体积大小来调节稳压腔内压力；所述稳压腔开有尿素溶液进口及带尿素计量喷射阀的尿素溶液出口。用于选择性催化还原（SCR）系统的还原剂需求量只受尿素计量喷射阀开启时间长短控制，排气压力对它无影响。容积可变的尿素溶液稳压腔，可以有效的减弱尿素溶液喷射和尿素供给泵的工作特性变化引起的尿素溶液压力波动。
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公开(公告)号：CN202100308U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120210379.0
申请日：2011-06-21
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 湖北天雄科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于尿素溶液计量喷射的SCR系统，控制单元（2）接受发动机工况采集传感器（1）、NOX传感器（9）和排气温度传感器（8）反馈的信号，控制尿素供给泵（12）从尿素存储箱（11）泵入定量的尿素溶液到稳压装置（10），再控制尿素计量喷射阀（3）把需要的尿素溶液喷入混合装置，同时控制单元（2）控制压缩空气电磁阀、减压阀送入压缩空气入混合装置（5），将喷入的尿素溶液雾化，再经喷嘴（6）喷入催化器（7）中。本实用新型的优点是：在不同的工况下，可以改变尿素溶液喷入量、喷入时间，并且尿素溶液能达到良好雾化，在催化器中尿素经高温分解的NH3与发动机排气中的NOx充分反应，从而降低发动机排气中NOx值，减小污染。
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公开(公告)号：CN105257681A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510655519.8
申请日：2015-10-12
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： F16C11/02
摘要： 本发明请求保护一种内燃机曲柄销油孔强度的早期计算及修正方法。曲轴是内燃机核心零部件之一，必须满足一定的强度要求，尤其在曲柄销油孔处，易于产生应力集中，导致曲轴失效。当前曲柄销油孔直径及角度多是根据经验进行设计，曲轴3D模型完成之后再通过仿真分析进行强度校核，而此时，曲轴的一些主要尺寸早已确定，对于一些由于这些主要尺寸导致的强度问题，需要进行设计变更，优化成本极高。本方法则可以在曲轴设计的早期，主要尺寸确定之后，通过数值方法计算曲柄销油孔强度，对于不满足强度要求的设计方案及时进行优化，避免后期设计变更的风险。
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公开(公告)号：CN111829706B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202010774597.0
申请日：2020-08-04
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G01L5/00 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了半轴扭矩标定装置及其工作方法，包括底座，所述底座顶部后端两端开设有滑轨，所述滑轨内滑动连接有天平小车，所述天平小车底部中间固定安装有液压器，所述液压器底部中间滑动连接有固定轴,所述天平小车顶部固定连接有连接座，所述连接座顶部前端固定连接有支撑背板，所述支撑背板后侧下部固定连接有固定肋板，所述支撑背板前端上部转动连接有支撑轴承外圈，所述支撑轴承内圈固定连接有连接轴，本发明半轴扭矩标定装置及其工作方法，利用天平小车和电力测功机对半轴进行半轴标定试验，整体结构相对于半轴标定试验机更加简单，而且本装置设置在底座上，底座的占地面积相对较小，而且在使用完成之后，可以对整体装置进行拆卸。
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公开(公告)号：CN111829706A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010774597.0
申请日：2020-08-04
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G01L5/00 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了半轴扭矩标定装置及其工作方法，包括底座，所述底座顶部后端两端开设有滑轨，所述滑轨内滑动连接有天平小车，所述天平小车底部中间固定安装有液压器，所述液压器底部中间滑动连接有固定轴,所述天平小车顶部固定连接有连接座，所述连接座顶部前端固定连接有支撑背板，所述支撑背板后侧下部固定连接有固定肋板，所述支撑背板前端上部转动连接有支撑轴承外圈，所述支撑轴承内圈固定连接有连接轴，本发明半轴扭矩标定装置及其工作方法，利用天平小车和电力测功机对半轴进行半轴标定试验，整体结构相对于半轴标定试验机更加简单，而且本装置设置在底座上，底座的占地面积相对较小，而且在使用完成之后，可以对整体装置进行拆卸。
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公开(公告)号：CN105224752A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510658609.2
申请日：2015-10-12
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明请求保护一种内燃机曲轴强度的早期计算及修正方法，属于发动机曲轴的强度控制技术领域，曲轴是内燃机核心零部件之一，必须满足一定的强度要求。当前曲轴强度校核一般都是在曲轴3D模型完成之后才进行相关工作，而此时，曲轴的一些主要尺寸早已确定，对于一些由于这些主要尺寸导致的强度问题，需要进行设计变更，优化成本极高。本方法则可以在曲轴设计的早期，主要尺寸确定之后，通过数值方法计算曲轴强度，对于不满足强度要求的设计方案及时进行优化，避免后期设计变更的风险。
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公开(公告)号：CN112078421B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202011043319.4
申请日：2020-09-28
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： B60L53/80 , H01M50/244 , H01M50/249
摘要： 本发明公开了新能源汽车智能换电池包可升降平移装置以及工作方法，包括底座，升降台顶端的一侧固定安装有侧板，侧板的底部开设有腔室，腔室的内部通过嵌设在腔室内壁面的轴承活动安装有转杆，转杆的两端均固定套设有齿轮，侧板的一侧固定连接有两个卡接杆，且卡接杆中部的两侧均开设有限位槽，本发明操作台上设有与电动液压缸连接的升降台，当通过升降台运载电源时，仍然可以在操作台上进行操作，卡接杆与固定筒配合，使得载料板内部的更换电源固定稳定，转动转杆的同时，通过齿轮和齿杆的配合带动顶块向一侧移动，从而将限位槽内部固定的滑动轮顶出，同时第二弹簧失去牵引线的牵引，推动推板向一侧运动，方便上料。
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公开(公告)号：CN112078421A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011043319.4
申请日：2020-09-28
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了新能源汽车智能换电池包可升降平移装置以及工作方法，包括底座，升降台顶端的一侧固定安装有侧板，侧板的底部开设有腔室，腔室的内部通过嵌设在腔室内壁面的轴承活动安装有转杆，转杆的两端均固定套设有齿轮，侧板的一侧固定连接有两个卡接杆，且卡接杆中部的两侧均开设有限位槽，本发明操作台上设有与电动液压缸连接的升降台，当通过升降台运载电源时，仍然可以在操作台上进行操作，卡接杆与固定筒配合，使得载料板内部的更换电源固定稳定，转动转杆的同时，通过齿轮和齿杆的配合带动顶块向一侧移动，从而将限位槽内部固定的滑动轮顶出，同时第二弹簧失去牵引线的牵引，推动推板向一侧运动，方便上料。
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公开(公告)号：CN209459903U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920426688.8
申请日：2019-03-29
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于整车能量流试验的机油外循环装置，包括外循环主体，在外循环主体的中心设置有上下贯通整个外循环主体的回油管，在外循环主体的上部环绕回油管设置有一圈开口朝上的进油腔，在外循环主体的侧壁上开设有至少两个与进油腔连通且径向延伸的外循环主体出口，在外循环主体的下部环绕回油管设置有一圈开口朝下的出油腔，在外循环主体的侧壁上开设有与出油腔连通且径向延伸的外循环主体进口，外循环主体进口的数量与外循环主体出口的数量相等且直径相同。结构简单、紧凑，在整车空间有限的条件下便于流量计和传感器的布置；具有多个外循环主体进口和外循环主体出口，能够根据试验需求进行调节，适应不同方向的管路走向。
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公开(公告)号：CN201739005U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020251112.1
申请日：2010-07-08
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/125
摘要： 车用直喷柴油机的低排放燃烧室，涉及柴油机燃烧装置。其所述的燃烧室(2)口部向内呈圆弧面A(4)，圆弧面A(4)下端相切倒立圆锥面(5)上端，倒立圆锥面(5)下端相切外圆弧面(6)上端外圆弧面(6)下端相切内圆弧面(7)上端，内圆弧面(7)下端相切与顶平面(3)平行的圆环平面(8)一端，圆环平面(8)另一端相切圆弧面B(9)下端，圆弧面B(9)上端相切圆弧面C(10)下端，圆弧面C(10)上端相切圆锥体面(11)下端，圆锥体面(11)上端相切与顶平面(3)平行的圆平面(12)。该结构利于抑制初期喷油的NOx生成，促进后期的混合雾化，降低碳烟PM排放，配合多次喷射策略，可同时降低氮氧化合物NOx和碳烟PM的排放。
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