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公开(公告)号：CN116256182A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310358253.5
申请日：2023-04-06
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人： 危红媛 , 王珊 , 汪晓伟 , 李国田 , 吴涛阳 , 景晓军 , 吴春玲 , 李孟良 , 刘玉光 , 张恩兴 , 郭亚辰 , 闫鹏勇 , 樊惊辉 , 秦铭聪 , 刘吉绪 , 王振宇 , 郝婧 , 丁雨青
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种车用柴油添加剂清净效果的测试方法，包括以下步骤：扫描得到干净喷嘴外部轮廓参考数据；发动机喷嘴积碳老化；扫描老化喷嘴外部轮廓测试数据；运行柴油添加剂作用工况；扫描加柴油添加剂后的发动机喷嘴的外部轮廓，得到加剂后喷嘴外部轮廓测试数据；拟合计算加剂前喷嘴积碳体积、加剂后喷嘴积碳体积；计算柴油添加剂喷嘴积碳清除比。本发明有益效果：能够反映柴油添加剂在实际应用过程中的清净效果。基于具有先进技术代表性和市场代表性的柴油机开展柴油添加剂清净效果评价，并选择中国发动机稳态试验工况循环作为柴油添加剂作用工况，更能反映柴油添加剂在当代技术柴油机实际应用过程中的清净效果。
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公开(公告)号：CN112128005A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010773299.X
申请日：2020-08-04
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种针对高烟炱生成进行ECU标定的方法，包括以下步骤：(1)测定发动机的万有特性曲线；(2)测量发动机原始排气的烟度值，选取最大烟度值；(3)确定最大烟度值时发动机的运行转速和扭矩；(4)在步骤(3)工况下，通过改变喷油提前角来实现烟炱的加速产生，并对不同喷油提前角下的烟度数值及排气温度进行测量；(5)在排气温度允许范围内，确定烟度数值最大的工况条件；(6)步骤(5)工况下运转发动机并间隔一定时间取机油样；(7)对机油油样中的烟炱数值进行检测，从而确定烟炱的生成速率，完成对高烟炱的标定。本发明所述的针对高烟炱生成进行ECU标定的方法，可实现ECU在高烟炱下的标定。
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公开(公告)号：CN118007162A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410175326.1
申请日：2024-02-07
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及二氧化碳电还原催化剂领域，公开了一种二氧化碳电还原催化剂的制备方法，包括如下步骤：使铜前驱体、有机配体、无机碱和碱金属盐进行水热反应，获得铜‑有机配体聚合物；将铜‑有机配体聚合物与异丙醇溶液、粘结剂混合并分散，获得聚合物分散液；取聚合物分散液置于电极表面，晾干，将电极装入二氧化碳电解池中，在还原电位下处理，得到有机配体修饰的铜纳米颗粒催化剂；其中，有机配体为异烟酸或官能团取代的异烟酸。本发明制备的催化剂产物中C2产物（乙烯和乙醇）和C1产物（一氧化碳、甲酸和甲烷）的法拉第效率比值能够在0.5~16.3之间进行调节，且C2产物的法拉第效率最大可达70%以上。
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公开(公告)号：CN114814176A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210404745.9
申请日：2022-04-18
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于快速评价发动机润滑油抗氧性的试验方法，其特征在于，包括下述步骤：针对油底壳结构进行改造，减少油底壳润滑油储油量；通过万有特性试验，筛选出高热负荷工况作为试验工况；通过标定试验工况下发动机排气压力，提高发动机热负荷和润滑油中烟炱生成速率；通过标定发动机燃油循环供油量，提高发动机热负荷、机械负荷及润滑油中烟炱生成速率。本发明的有益效果：一种用于快速评价发动机润滑油抗氧性的试验方法，解决了发动机长换油周期润滑油抗氧性测试评价中用油量大、苛刻度低、试验周期长、试验成本高等技术难题，可以有效减小发动机润滑油抗氧性评价的试验样品量、提高试验苛刻度、缩短评价周期、大幅节约试验成本。
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公开(公告)号：CN114778553A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210403306.6
申请日：2022-04-18
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于快速识别润滑油品质的油斑检测系统，包括以下步骤：S1、对润滑油进行油斑试验，获取油斑扩散图像；S2、通过传感器对润滑油的参数进行采集，采集到的参数包括黏度、含水量及介电常数；S3、分别对不同类型、运行时间、老化程度的润滑油均进行步骤S1和步骤S2，然后将步骤S1获取的油斑扩散图像、步骤S2获取的参数、润滑油可使用寿命进行关联，形成模型库。本发明有益效果：一种用于快速识别润滑油品质的油斑检测系统，实现了对润滑油寿命的快速判断，相对于传统实验室检测节约了经济成本、时间成本和人力成本，使得大规模推广润滑油检测成为可能。
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公开(公告)号：CN112798631A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011631106.3
申请日：2020-12-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01N23/2202
摘要： 本发明提供了一种用于发动机机油烟炱颗粒的物理提取方法，在用机油样品的预处理；S2：挥发掉烟炱中的基础油和添加剂；S3：对得到的烟炱颗粒进行微观结构观察。本发明所述的一种用于发动机机油烟炱颗粒的物理提取方法，提取过程保证了机油的化学稳定性，提取方法操作简单，成本比较低，提取效率高，使用物理方法提取机油中的烟炱颗粒不会向机油中引入其他的杂质，环境友好性优，提取方法操作简单。
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公开(公告)号：CN112730814A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011628611.2
申请日：2020-12-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种用于发动机机油摩擦性能的快速考核方法，S1：搭建试验台架,选择合适的喷油角度；S2：选择不同种类的机油进行试验，每隔一定的时间间隔取机油样品，检测取样的烟炱含量；S3：测量机油的特性理化指标和摩擦学特性指标的测量，确定老化工况，完成评定。本发明创造所述的一种用于发动机机油摩擦性能的快速考核方法，通过调整合适的后喷角度来实现机油的加速老化，操作方法简单有效，成本低，为机油摩擦学特性的分析增加了真实性与可信度。节省了大量人力物力财力及时间成本，在较短时间较低成本下实现对机油质量较为全面的评价，对选油换油等实际问题的解决有着重要的理论指导意义。
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公开(公告)号：CN116296465A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310358260.5
申请日：2023-04-06
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人： 危红媛 , 王珊 , 汪晓伟 , 李国田 , 吴涛阳 , 景晓军 , 吴春玲 , 李孟良 , 刘玉光 , 郭亚辰 , 闫鹏勇 , 樊惊辉 , 秦铭聪 , 刘吉绪 , 王振宇 , 张恩兴 , 郝婧 , 丁雨青
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种车用柴油清净增效剂节能减排效果的测试方法，包括以下步骤：初始油耗排放测试；运行发动机喷嘴积碳老化循环工况；第二次油耗排放测试，得到加剂前发动机油耗排放测试数据；运行柴油清净增效剂作用工况；进行第三次油耗排放测试，得到加剂后发动机油耗排放测试数据；通过式(1)、式(2)、式(3)，分别计算柴油清净增效剂的NOx排放改善率、柴油清净增效剂的PM排放改善率和柴油清净增效剂的节油率。本发明有益效果：能够实现喷嘴的快速积碳。采用老化加速剂新癸酸锌，配合喷嘴快速积碳循环，可使发动机在短时间内实现3％功率损失的老化效果，大大缩短了喷嘴积碳老化时长。
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公开(公告)号：CN115324799B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210755573.X
申请日：2022-06-29
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于表征汽油机喷嘴积碳的方法和装置，对同一喷油器喷嘴未积碳和积碳两种状态均进行扫描获得点云数据；将未积碳的喷嘴点云数据进行数据处理获得参考数据形成第一喷油器喷嘴模型，对积碳喷嘴点云数据进行数据处理获得测试数据形成第二喷油器喷嘴模型，并将第一喷油器喷嘴模型与第二喷油器喷嘴模型进行拟合；求第一喷油器喷嘴模型与第二喷油器喷嘴模型的喷油器喷嘴体积并进行3D比较，得到积碳体积分布图、积碳体积及喷油器喷嘴积碳前后的对比图。本发明所述的一种用于表征汽油机喷嘴积碳的方法和装置，能够获得较为直观的积碳前后喷油器的3D扫描图像及积碳的体积数据，更加准确的评价喷油器喷嘴表面积碳量。
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公开(公告)号：CN113482804B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110753752.5
申请日：2021-07-02
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置和方法，包括控制总成、控制阀组、储剂罐、油桶、发动机、电子控制单元；储剂罐通过控制阀组向油桶内添加累碳加速剂，油桶的出油口向发动机内供油，控制总成用于控制控制阀组，电子控制单元用于得到发动机的燃油脉宽修正系数，电子控制单元系数发送至控制总成。本发明专利所述的一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置，采用叔丁基二硫醚、叔丁基过氧化氢作为累碳加速剂与基准燃油定量配比使用，在短时间内实现发动机喷嘴的快速累碳，与发动机燃用基准燃油的正常运转条件相比缩短了累碳时长；设计了包含市区、市郊及高速工况的喷嘴快速积碳循环工况，真实反映旧发动机上的喷嘴积碳情况。
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