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公开(公告)号:CN117518962A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311358472.X
申请日:2023-10-19
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要: 本发明公开用于氢内燃机试验室的安全报警与应急处置控制系统,包括PLC主控系统以及与所述PLC主控系统连接并通讯的消防灭火系统、测功机系统、供氢系统、全室空调系统、排烟风机系统以及报警系统;所述供氢系统包括布置在预设涉氢区域的氢浓度监测器、盘面供氢阀以及供氢区域总阀;所述排烟风机系统用于排出氢内燃机燃烧产生的尾气,所述测功机系统用于连接被测氢内燃机,通过自身传感器获得氢内燃机的测试数据;所述供氢系统用于向所述氢内燃机提供工作所需氢气;所述全室空调系统用于通过进排风来控制试验室内环境温度、湿度和压力,保障试验室安全运行。
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公开(公告)号:CN116296465A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310358260.5
申请日:2023-04-06
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人: 危红媛 , 王珊 , 汪晓伟 , 李国田 , 吴涛阳 , 景晓军 , 吴春玲 , 李孟良 , 刘玉光 , 郭亚辰 , 闫鹏勇 , 樊惊辉 , 秦铭聪 , 刘吉绪 , 王振宇 , 张恩兴 , 郝婧 , 丁雨青
IPC分类号: G01M17/007
摘要: 本发明提供了一种车用柴油清净增效剂节能减排效果的测试方法,包括以下步骤:初始油耗排放测试;运行发动机喷嘴积碳老化循环工况;第二次油耗排放测试,得到加剂前发动机油耗排放测试数据;运行柴油清净增效剂作用工况;进行第三次油耗排放测试,得到加剂后发动机油耗排放测试数据;通过式(1)、式(2)、式(3),分别计算柴油清净增效剂的NOx排放改善率、柴油清净增效剂的PM排放改善率和柴油清净增效剂的节油率。本发明有益效果:能够实现喷嘴的快速积碳。采用老化加速剂新癸酸锌,配合喷嘴快速积碳循环,可使发动机在短时间内实现3%功率损失的老化效果,大大缩短了喷嘴积碳老化时长。
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公开(公告)号:CN117074036A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202310839148.3
申请日:2023-07-10
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G01M17/007 , G01F9/00
摘要: 本发明公开一种基于氢平衡法的重型氢燃料内燃机汽车燃料消耗量试验方法,包括:对重型氢燃料内燃机汽车所用符合预定标准的燃料组分进行分析得到燃料的氢气纯度以及燃料密度;在车辆CHTC行驶工况中,测量计算得到CHTC行驶工况的尾气排放单位里程氢含量;基于获得的燃料的氢气纯度、燃料密度以及尾气排放单位里程氢含量,计算得到车辆行驶工况的燃料消耗量。本发明通过测量车辆尾气排放中含氢组分的排放质量,推导得出整车的燃料消耗量,以氢元素质量守恒为基础,无需破坏整车原有的车载供氢系统,试验安全性高、可操作性强。
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公开(公告)号:CN117825058A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202311835040.3
申请日:2023-12-28
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要: 本发明公开基于碳平衡的氢内燃机SCR系统尿素消耗量试验系统及方法。系统包括测功机、氢内燃机、进气质量流量计、进气温度湿度传感器、氢气质量流量计、第一排气直采分析仪、SCR系统、尿素罐及尿素供给系统、第二排气直采分析仪、CVS全流稀释采样系统。本发明无需破坏原有尿素供给系统及供给管路,就能够实现尿素消耗量的实时在线测量;可采用现行标准或后续相关标准规定的标准试验循环作为试验工况,无需创建新试验工况,与现有标准的协调性强,可与排放测试、氢耗测试同时进行,试验简便、可操作性强;基于尾气排放CO2浓度来计算尿素消耗量,可实现尿素消耗量的实时在线测量。
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公开(公告)号:CN116519308A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202310797088.3
申请日:2023-07-03
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要: 本发明涉及一种含氢燃料发动机台架试验有效性判定方法和系统,涉及数据安全技术领域,对含氢燃料发动机进行台架试验,并采集发动机进气和排气;计算发动机进气氢含量和排气氢含量;根据所述进气氢含量、排气氢含量和含氢燃料中氢元素的质量百分比计算第一相对偏差;根据台架试验的燃料质量流量和所述台架测得的实际循环功计算第二相对偏差;根据所述第一相对偏差和第二相对偏差,判断台架试验的有效性,适用于氢燃料、氨燃料等零碳含氢燃料发动机台架试验的有效性判定,为相关标准的制定与开发提供了依据。
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公开(公告)号:CN116256182A
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202310358253.5
申请日:2023-04-06
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人: 危红媛 , 王珊 , 汪晓伟 , 李国田 , 吴涛阳 , 景晓军 , 吴春玲 , 李孟良 , 刘玉光 , 张恩兴 , 郭亚辰 , 闫鹏勇 , 樊惊辉 , 秦铭聪 , 刘吉绪 , 王振宇 , 郝婧 , 丁雨青
IPC分类号: G01M17/007
摘要: 本发明提供了一种车用柴油添加剂清净效果的测试方法,包括以下步骤:扫描得到干净喷嘴外部轮廓参考数据;发动机喷嘴积碳老化;扫描老化喷嘴外部轮廓测试数据;运行柴油添加剂作用工况;扫描加柴油添加剂后的发动机喷嘴的外部轮廓,得到加剂后喷嘴外部轮廓测试数据;拟合计算加剂前喷嘴积碳体积、加剂后喷嘴积碳体积;计算柴油添加剂喷嘴积碳清除比。本发明有益效果:能够反映柴油添加剂在实际应用过程中的清净效果。基于具有先进技术代表性和市场代表性的柴油机开展柴油添加剂清净效果评价,并选择中国发动机稳态试验工况循环作为柴油添加剂作用工况,更能反映柴油添加剂在当代技术柴油机实际应用过程中的清净效果。
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公开(公告)号:CN118347732A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410502017.0
申请日:2024-04-25
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要: 本发明涉及发动机测试领域,公开了一种氢内燃机试验台架排气系统的除水装置、方法及设备,排水装置包括储液罐、第一排污槽、第二排污槽、液位开关和控制器,其中储液罐具有进液口、第一出液口和第二出液口,进液口通过进液管与排气管路的出口端连接;第一排污槽通过第一出液管与储液罐的第一出液口连接,第一出液管设置有第一阀门,所述第一阀门能够选择性地使储液罐与第一排污槽连通或断开;第二排污槽通过第二出液管与储液罐的第二出液口连接,第二出液管上设置有排污泵,排污泵能够选择性地使储液罐与第二排污槽连通或断开;液位开关设置于储液罐内,控制器与液位开关、第一阀门、排污泵均电连接,能够实现冷凝水的储存及自动排水功能。
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公开(公告)号:CN118150175A
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202410233516.4
申请日:2024-03-01
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号: G01M15/10
摘要: 本申请涉及测试安全技术领域,公开了一种氢内燃机试验室排气系统故障监测处置系统及方法。其中,压差传感器设置在排风烟机的上下游,用于实时监测上下游压差并将压差信号传输到所述控制器;一个环境氢气浓度监测器设置在排风烟机所处的管路外环境中,用于实时监测环境中的氢浓度并将氢浓度信号传输到所述控制器;多个管路内氢气浓度监测器设置在排气管路中的不同位置,用于实时监测管路中的氢浓度并将氢浓度信号传输到所述控制器;所述控制器用于根据压差信号、环境中的氢浓度信号以及管路中的氢浓度信号,通过所述报警器进行报警。本申请能够实现排烟风机故障实时监测,并根据排气系统氢气浓度作出分级处置,进而达到减少氢内燃机试验室排气系统安全隐患,保障试验室安全可靠运行的目的。
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