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公开(公告)号：CN116296465A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310358260.5
申请日：2023-04-06
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人： 危红媛 , 王珊 , 汪晓伟 , 李国田 , 吴涛阳 , 景晓军 , 吴春玲 , 李孟良 , 刘玉光 , 郭亚辰 , 闫鹏勇 , 樊惊辉 , 秦铭聪 , 刘吉绪 , 王振宇 , 张恩兴 , 郝婧 , 丁雨青
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种车用柴油清净增效剂节能减排效果的测试方法，包括以下步骤：初始油耗排放测试；运行发动机喷嘴积碳老化循环工况；第二次油耗排放测试，得到加剂前发动机油耗排放测试数据；运行柴油清净增效剂作用工况；进行第三次油耗排放测试，得到加剂后发动机油耗排放测试数据；通过式(1)、式(2)、式(3)，分别计算柴油清净增效剂的NOx排放改善率、柴油清净增效剂的PM排放改善率和柴油清净增效剂的节油率。本发明有益效果：能够实现喷嘴的快速积碳。采用老化加速剂新癸酸锌，配合喷嘴快速积碳循环，可使发动机在短时间内实现3％功率损失的老化效果，大大缩短了喷嘴积碳老化时长。
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公开(公告)号：CN117074036A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310839148.3
申请日：2023-07-10
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01F9/00
摘要： 本发明公开一种基于氢平衡法的重型氢燃料内燃机汽车燃料消耗量试验方法，包括：对重型氢燃料内燃机汽车所用符合预定标准的燃料组分进行分析得到燃料的氢气纯度以及燃料密度；在车辆CHTC行驶工况中，测量计算得到CHTC行驶工况的尾气排放单位里程氢含量；基于获得的燃料的氢气纯度、燃料密度以及尾气排放单位里程氢含量，计算得到车辆行驶工况的燃料消耗量。本发明通过测量车辆尾气排放中含氢组分的排放质量，推导得出整车的燃料消耗量，以氢元素质量守恒为基础，无需破坏整车原有的车载供氢系统，试验安全性高、可操作性强。
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公开(公告)号：CN117825058A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311835040.3
申请日：2023-12-28
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明公开基于碳平衡的氢内燃机SCR系统尿素消耗量试验系统及方法。系统包括测功机、氢内燃机、进气质量流量计、进气温度湿度传感器、氢气质量流量计、第一排气直采分析仪、SCR系统、尿素罐及尿素供给系统、第二排气直采分析仪、CVS全流稀释采样系统。本发明无需破坏原有尿素供给系统及供给管路，就能够实现尿素消耗量的实时在线测量；可采用现行标准或后续相关标准规定的标准试验循环作为试验工况，无需创建新试验工况，与现有标准的协调性强，可与排放测试、氢耗测试同时进行，试验简便、可操作性强；基于尾气排放CO2浓度来计算尿素消耗量，可实现尿素消耗量的实时在线测量。
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公开(公告)号：CN116256182A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310358253.5
申请日：2023-04-06
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人： 危红媛 , 王珊 , 汪晓伟 , 李国田 , 吴涛阳 , 景晓军 , 吴春玲 , 李孟良 , 刘玉光 , 张恩兴 , 郭亚辰 , 闫鹏勇 , 樊惊辉 , 秦铭聪 , 刘吉绪 , 王振宇 , 郝婧 , 丁雨青
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种车用柴油添加剂清净效果的测试方法，包括以下步骤：扫描得到干净喷嘴外部轮廓参考数据；发动机喷嘴积碳老化；扫描老化喷嘴外部轮廓测试数据；运行柴油添加剂作用工况；扫描加柴油添加剂后的发动机喷嘴的外部轮廓，得到加剂后喷嘴外部轮廓测试数据；拟合计算加剂前喷嘴积碳体积、加剂后喷嘴积碳体积；计算柴油添加剂喷嘴积碳清除比。本发明有益效果：能够反映柴油添加剂在实际应用过程中的清净效果。基于具有先进技术代表性和市场代表性的柴油机开展柴油添加剂清净效果评价，并选择中国发动机稳态试验工况循环作为柴油添加剂作用工况，更能反映柴油添加剂在当代技术柴油机实际应用过程中的清净效果。
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公开(公告)号：CN214975876U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202023313961.8
申请日：2020-12-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于发动机活塞的评分装置，包括日光灯、活塞固定机构及活塞角度调整机构；活塞固定机构设置在活塞角度调整机构上，活塞固定机构用于实现对活塞的固定，当活塞固定机构对活塞固定后，活塞角度调整机构用于调整活塞的角度，日光灯用于照射固定在活塞固定机构上的活塞。本实用新型所述的一种用于发动机活塞的评分装置，解决了现有技术中缺乏用于发动机活塞评分的机构和装置。
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公开(公告)号：CN117740382A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311499586.6
申请日：2023-11-13
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机进排气高原模拟试验辅助装置，包括ECU线束、ECU以及密闭箱体、用于调节密闭箱体内压力的可调节进气机构、控制器、用于监测密闭箱体内压力信号的压力传感器、能够自动切换排气管路的可调节排气机构；所述密闭箱体内部设置有可调节固定架，安装有所述ECU；所述密闭箱体一侧壁与可调节进气机构连接；所述可调节排气机构与所述控制器连接。本发明可以在没有ECU标定文件和标定技术人员的情况下，利用环境模拟的方式，满足ECU识别高海拔测试的需求；还可以改进现在人工切换排气管路的方式，由控制器根据选择海拔的情况自动更换排气管路，有效提高试验效率，减少人员作业的风险。
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公开(公告)号：CN118347732A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410502017.0
申请日：2024-04-25
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及发动机测试领域，公开了一种氢内燃机试验台架排气系统的除水装置、方法及设备，排水装置包括储液罐、第一排污槽、第二排污槽、液位开关和控制器，其中储液罐具有进液口、第一出液口和第二出液口，进液口通过进液管与排气管路的出口端连接；第一排污槽通过第一出液管与储液罐的第一出液口连接，第一出液管设置有第一阀门，所述第一阀门能够选择性地使储液罐与第一排污槽连通或断开；第二排污槽通过第二出液管与储液罐的第二出液口连接，第二出液管上设置有排污泵，排污泵能够选择性地使储液罐与第二排污槽连通或断开；液位开关设置于储液罐内，控制器与液位开关、第一阀门、排污泵均电连接，能够实现冷凝水的储存及自动排水功能。
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公开(公告)号：CN117313437B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311615588.7
申请日：2023-11-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本申请提供一种交通流对能耗排放影响测试方法、装置、设备与存储介质，属于车辆能耗检测领域。该方法包括：根据在预设的实际交通线路起始点采集多组车辆的交通数据，模拟在预设时间范围和实际交通线路上的预设停车位置随机停车。采用预设的交通流模拟方法生成交通流数据，构建车辆模型并实时采集车辆模型的能耗排放，然后分析交通流数据与能耗排放的测试数据之间的关联性，得出它们之间的影响关系。本申请通过深入了解实际道路交通车辆的行为和能耗排放，获得交通流与能耗排放之间的关系。
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公开(公告)号：CN117313437A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311615588.7
申请日：2023-11-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本申请提供一种交通流对能耗排放影响测试方法、装置、设备与存储介质，属于车辆能耗检测领域。该方法包括：根据在预设的实际交通线路起始点采集多组车辆的交通数据，模拟在预设时间范围和实际交通线路上的预设停车位置随机停车。采用预设的交通流模拟方法生成交通流数据，构建车辆模型并实时采集车辆模型的能耗排放，然后分析交通流数据与能耗排放的测试数据之间的关联性，得出它们之间的影响关系。本申请通过深入了解实际道路交通车辆的行为和能耗排放，获得交通流与能耗排放之间的关系。
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