公开(公告)号：CN117630295A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311628164.4

申请日：2023-11-30

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 高东志 ,  景晓军 ,  李腾腾 ,  杨正军 ,  李孟良 ,  方茂东 ,  钟祥麟 ,  姜晓萍 ,  许丹丹 ,  赵健福 ,  闫峰 ,  于全顺 ,  沈姝 ,  韩荣港 ,  李彤 ,  孟庆梁

IPC分类号： G01N33/00 ,  G01N1/24 ,  G01F1/00

摘要： 本发明公开一种适用于醇类车辆污染物快速连续测试设备及测试方法，涉及汽车污染物排放测试技术领域。该测试设备包括：尾气采样单元，其至少包括：支架和采样管，支架设置在车辆尾气管内部，且支架上开设有与车辆尾气管同心设置的安装孔；采样管侧壁设有固定夹具，且固定夹具夹持在车辆尾气管端壁处；采样管具有第一端和第二端，第一端伸入至车辆尾气管内且安装于安装孔处；第一端还设有采样探头；样气稀释及温控单元，其与第二端连接；数据处理单元，数据处理单元与车辆的车载诊断系统、样气稀释及温控单元通信连接。实现机动车冷启动和不同工况下甲醛污染物的瞬态排放分析，为机动车和非道路在用车辆甲醛污染物的测试提供手段。

公开(公告)号：CN116296465A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310358260.5

申请日：2023-04-06

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 危红媛 ,  王珊 ,  汪晓伟 ,  李国田 ,  吴涛阳 ,  景晓军 ,  吴春玲 ,  李孟良 ,  刘玉光 ,  郭亚辰 ,  闫鹏勇 ,  樊惊辉 ,  秦铭聪 ,  刘吉绪 ,  王振宇 ,  张恩兴 ,  郝婧 ,  丁雨青

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本发明提供了一种车用柴油清净增效剂节能减排效果的测试方法，包括以下步骤：初始油耗排放测试；运行发动机喷嘴积碳老化循环工况；第二次油耗排放测试，得到加剂前发动机油耗排放测试数据；运行柴油清净增效剂作用工况；进行第三次油耗排放测试，得到加剂后发动机油耗排放测试数据；通过式(1)、式(2)、式(3)，分别计算柴油清净增效剂的NOx排放改善率、柴油清净增效剂的PM排放改善率和柴油清净增效剂的节油率。本发明有益效果：能够实现喷嘴的快速积碳。采用老化加速剂新癸酸锌，配合喷嘴快速积碳循环，可使发动机在短时间内实现3％功率损失的老化效果，大大缩短了喷嘴积碳老化时长。

公开(公告)号：CN112798288B

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202011568574.0

申请日：2020-12-25

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 王计广 ,  周华 ,  李孟良 ,  李菁元 ,  付铁强 ,  杨志文 ,  谢振凯 ,  张潇文 ,  齐松博

IPC分类号： G01M15/05

摘要： 本发明提供了一种便携式重型柴油车车载远程排放能耗测量系统及方法，包括测量主机，用于测量待测车辆尾气的传感器组，用于将测量的数据发送至监控平台的无线通讯模块，所述无线通讯模块和传感器组均连接测量主机；所述测量主机和传感器组以及无线通讯模块均安装在待测车辆上。本发明所述的便携式重型柴油车车载远程排放能耗测量系统及方法能够高效、准确、便捷地获得重型柴油车在实际道路工况下PM和NOx排放、油耗因子，弥补PEMS重量/体积大、难布置、安装复杂、测试成本高、测试周期长等缺点。

公开(公告)号：CN113482804B

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202110753752.5

申请日：2021-07-02

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 银增辉 ,  危红媛 ,  王珊 ,  丁雨青 ,  景晓军 ,  吴春玲 ,  李孟良 ,  刘玉光 ,  柳东威 ,  李国田 ,  张恩兴 ,  郝婧 ,  冯谦 ,  吴涛阳 ,  刘斌 ,  郭亚辰

IPC分类号： F02M25/00 ,  F02M37/00 ,  F02D19/12 ,  F02D41/00 ,  F02D41/26 ,  F02D41/14 ,  F02D41/30

摘要： 本发明提供了一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置和方法，包括控制总成、控制阀组、储剂罐、油桶、发动机、电子控制单元；储剂罐通过控制阀组向油桶内添加累碳加速剂，油桶的出油口向发动机内供油，控制总成用于控制控制阀组，电子控制单元用于得到发动机的燃油脉宽修正系数，电子控制单元系数发送至控制总成。本发明专利所述的一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置，采用叔丁基二硫醚、叔丁基过氧化氢作为累碳加速剂与基准燃油定量配比使用，在短时间内实现发动机喷嘴的快速累碳，与发动机燃用基准燃油的正常运转条件相比缩短了累碳时长；设计了包含市区、市郊及高速工况的喷嘴快速积碳循环工况，真实反映旧发动机上的喷嘴积碳情况。

公开(公告)号：CN113553548A

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202110814294.1

申请日：2021-07-19

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 冯谦 ,  卢洋 ,  杨妍妍 ,  刘保献 ,  李孟良

IPC分类号： G06F17/18 ,  G06F16/215 ,  G08G1/01 ,  G08G1/052 ,  H04L29/08

摘要： 本发明提供了一种基于车联网大数据的实际运行工况VSPBin划分方法，S1、根据工况数据，对匀速和加速工况的车速类型以2km/h间隔进行区间划分；S2、对车速由小到大分别计算工况频率；S3、根据工况频率占比的中值作为区间分界值进行分组；S4、对分组后的车速区间选择粒度进行划分；S5、划分的车速区间以正态分布为考核指标确定VSP划分方案。本发明所述的VSP Bin划分方法，分别是车速划分和不同车速区间内的VSP划分，VSP的划分分布频率以满足正态分布为优化目标，实现VSP频率的均匀划分，能更好表征车辆运行工况的区分度，通过该方法可以实现便捷、精准地对机动车的在中国实际运行工况进行规范性的划分，进一步支持车辆实际运行工况下的节能环保等性能的评测。

公开(公告)号：CN109932191A

公开(公告)日：2019-06-25

申请号：CN201910199078.3

申请日：2019-03-15

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 吴志新 ,  刘昱 ,  李孟良 ,  李菁元 ,  闫峰 ,  胡熙 ,  吕赫 ,  于晗正男 ,  安晓盼 ,  汪洋

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 将RDE试验移植至转毂试验室或动力总成试验室，形成RDE标定技术，对于企业开发标定能力的提升、降低RDE标定的成本和周期具有重要的意义。针对现有RDE测试边界条件不可控，企业达标成本高、周期长等问题，本发明基于交通量大数据、车辆实际运行数据和实际RDE试验数据，提出一种实际道路行驶工况库及构建方法，工况库用于构建测试汽车排放量的循环工况，循环工况包括基本工况、激烈驾驶工况和高排放工况三部分。构建激烈驾驶工况时，使用的参考值包括平均速度-相对正加速度统计曲线中，95％分位点对应的相对正加速度。构建高排放工况时，使用的数据集包括RDE测试试验数据，构建高排放工况时，使用的参考值包括通过RDE测试试验数据计算出的比排放值。

公开(公告)号：CN113743715B

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202110814296.0

申请日：2021-07-19

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 冯谦 ,  卢洋 ,  杨妍妍 ,  刘保献 ,  李菁元 ,  李孟良

IPC分类号： G06Q10/0639

摘要： 本发明提供了基于车联网重型车实际工况的油耗、NOx排放评价方法，包括以下步骤：A1、选取重型车车队样本数据，并进行数据清洗；A2、将车队样本数据的单车单日逐秒的运行工况、油耗NOx排放数据划分到VSP Bin内；A3、计算每个Bin的单车单日油耗、排放因子及单车单日综合油耗、排放因子；A4、计算单车统计周期内综合油耗、排放因子；A5、计算整体车队样本在统计周期内的综合油耗、排放因子，根据综合油耗、排放因子结果进行评价。本发明所述的油耗及NOx排放评价方法，该方法可以实现便捷、精准地对机动车的在中国实际运行工况下的油耗、排放进行评测，用于进一步支持不同车辆对象在实际运行工况下的节能环保的性能评测。

公开(公告)号：CN113553548B

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202110814294.1

申请日：2021-07-19

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 冯谦 ,  卢洋 ,  杨妍妍 ,  刘保献 ,  李孟良

IPC分类号： G06F17/18 ,  G06F16/215 ,  G08G1/01 ,  G08G1/052 ,  H04L67/12

摘要： 本发明提供了一种基于车联网大数据的实际运行工况VSPBin划分方法，S1、根据工况数据，对匀速和加速工况的车速类型以2km/h间隔进行区间划分；S2、对车速由小到大分别计算工况频率；S3、根据工况频率占比的中值作为区间分界值进行分组；S4、对分组后的车速区间选择粒度进行划分；S5、划分的车速区间以正态分布为考核指标确定VSP划分方案。本发明所述的VSP Bin划分方法，分别是车速划分和不同车速区间内的VSP划分，VSP的划分分布频率以满足正态分布为优化目标，实现VSP频率的均匀划分，能更好表征车辆运行工况的区分度，通过该方法可以实现便捷、精准地对机动车的在中国实际运行工况进行规范性的划分，进一步支持车辆实际运行工况下的节能环保等性能的评测。

公开(公告)号：CN112730748B

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202011568576.X

申请日：2020-12-25

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 王计广 ,  周华 ,  李菁元 ,  李孟良 ,  付铁强 ,  张潇文 ,  金嘉欣 ,  杨志文 ,  谢振凯 ,  齐松博

IPC分类号： G01N33/00 ,  G01M17/007 ,  G06N3/04

摘要： 本发明提供了一种基于工况选择的大规模筛查重型柴油车高NOx排放方法，包括以下步骤；S1、利用远程监控平台实时收集和获取重型柴油车车队实际道路运行工况下发动机OBD‑CAN远程监控数据；S2、对获取的数据进行清洗整理；S3、确定筛选高NOx排放柴油车的相关参数；S4、重型柴油车车队平均排放强度计算及高排放柴油车筛查；S5、高NOx排放车辆同一性检验。本发明所述的基于工况选择的大规模筛查重型柴油车高NOx排放方法该方法提出了一种基于工况筛选高排放车辆的思路，为环保监管部门利用远程监测大数据开展高排放车辆筛查提供方法和手段。

公开(公告)号：CN111780982B

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202010462600.5

申请日：2020-05-27

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 谢振凯 ,  李孟良 ,  李勇 ,  王计广 ,  付铁强 ,  凌健 ,  张潇文 ,  齐松博

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01D21/02

摘要： 本发明提供了一种非道路柴油机械车载简易排放测试装置及方法，所述方法包括以下步骤：测试排气质量流量；测试发动机瞬时功率；测试瞬时NOx排放浓度；通过发动机瞬时功率、排气质量流量和瞬时NOx排放浓度测得NOx排放质量流量和NOx比排放量；测试排气中颗粒物质量浓度；通过排气中颗粒物质量浓度、发动机瞬时功率和排气质量流量测得颗粒物排放质量流量和颗粒物比排放量；对获得的非道路柴油机械瞬时颗粒物排放质量流量和NOx排放质量流量进行时间积分。本发明有益效果：通过模型计算实时获取非道路柴油机械颗粒物及氮氧化物排放量。