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公开(公告)号：CN104315801A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410544881.3
申请日：2014-10-15
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明提供了一种混合制冷剂-膨胀制冷循环的天然气液化方法，其包括以下内容：1)设置四个冷箱、一条膨胀制冷循环管路、一条混合制冷剂循环管路和一条天然气管路；2)膨胀制冷循环管路的制冷剂经三级压缩和水冷后，再进入箱预冷后进入膨胀机，膨胀后的制冷剂再进入冷箱提供冷量；3)混合制冷剂循环管路的制冷剂经两级压缩和水冷后，再进入冷箱预冷后进入节流阀，节流后的制冷剂再进入冷箱提供冷量；4)天然气管路的天然气依次经四个冷箱冷却后，再经过节流阀，节流后的天然气进入闪蒸罐，经闪蒸罐分离。本发明由于采用将混合制冷循环和膨胀制冷循环相结合的天然气液化方法，因此不但减少了制冷剂的组分，降低了对原料气中组分含量变化的敏感性，而且配置和存储都非常方便，有效地提高了海上浮式环境的适应性。
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公开(公告)号：CN204678803U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520280994.7
申请日：2015-05-04
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中国石油大学(华东)
IPC: F25J3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种丙烷预冷重烃回收装置，其特征在于：它包括一冷箱、一预冷系统和一重烃分离系统；冷箱中包括多条用于换热的管路，预冷系统采用三级制冷为重烃分离系统中处理天然气和LPG提供冷量；并利用高压天然气自身的压能，充分回收天然气中的重烃、提高了丙烷回收率，以达到较好的经济性，重烃分离系统内部设备紧凑且简单。经第一再沸器的高温加热后，从第一再沸器流出的液相流量大大降低，从而能够减小后续处理装置的尺寸、体积，以便于后续处理装置的安装使用，本实用新型能够应用于海上特殊环境的作业，广泛用于海洋生产环境的高压天然气的丙烷预冷重烃回收。
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公开(公告)号：CN204739842U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520416007.1
申请日：2015-06-16
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中国石油大学(华东) , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: F25J1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种FLNG油气预处理及液化装置，其特征在于：它包括段塞流捕集器、天然气预处理系统、轻烃回收分离系统、丙烷预冷系统和液化过冷系统；段塞流捕集器与海底管道连接，段塞流捕集器的三个出口分别与天然气管路、凝析油管路和污水管路连接；天然气管路与天然气预处理系统连通，凝析油管路与轻烃回收分离系统连通，污水管路与污水排放系统连接；天然气预处理系统的出口管路与LPG冷箱连接，LPG冷箱连接与轻烃回收分离系统的进口管路连接；轻烃回收分离系统的出口管路通过LPG冷箱与丙烷预冷系统的进口管路连接；丙烷预冷系统的出口管路与液化过冷系统的进口管路连接。本实用新型由于轻烃回收分离系统和液化过冷系统相对独立，因此增加了液化装置对不同组分天然气的适应性。
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公开(公告)号：CN103745063A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410021540.8
申请日：2014-01-16
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于液货船舱内剧烈晃荡荷载的液舱优化设计方法，其包括以下步骤：1）通过计算得到船舶每个液舱的运动响应幅度算子和运动加速度，由此判断得到船舶的水动力性能；2）结合船舶实际作业海域的波高周期分布和波浪方向分布概率分析得到船舶的长期运动响应；3）计算得到液舱在不同载液率下纵截面和横截面的固有周期；4）综合上述因素计算液舱的剧烈晃荡荷载，通过绘制图形得到临界晃荡波浪条件的曲线图，并选取最可能引起液舱内液体剧烈晃荡的临界晃荡波浪条件；5）结合液舱的基本参数计算液舱壁面的晃荡荷载压力分布，然后将不同截面型式和尺寸液舱的最大晃荡荷载进行比较，得到适用于该实际作业海域的较优的液舱截面型式和尺寸。本发明具有计算速度快，计算精度较高，简单实用等优点，并为液舱优化选型提供重要的理论依据。
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公开(公告)号：CN107478408A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710701656.X
申请日：2017-08-16
Abstract: 本发明涉及一种模拟均匀流作用下立管列阵动力响应实验装置，其包括深海立管组模块，深海立管组模块顶部通过立管端部调节模块与顶部多管相对位置调节模块连接，深海立管组模块底部也通过立管端部调节模块与底部多管相对位置调节模块连接；顶部多管相对位置调节模块、底部多管相对位置调节模块、立管端部调节模块与深海立管模块共同组成立管列阵系统；立管列阵系统顶部与顶部运动模块连接，立管列阵系统底部与底部运动模块连接；测量分析模块设置在顶部运动模块上。本发明结构简单，实验过程中工况改变快速方便，灵活性高，操作简易，测量精准，能够真实模拟立管列阵置于均匀流场环境，进而分析均匀流作用下立管列阵涡激振动响应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104085704B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410283447.4
申请日：2014-06-23
IPC: B65G67/60
Abstract: 本发明涉及一种基于伸缩式刚性管的FLNG串靠外输设备，其特征在于，它包括一转动连接在FLNG上的基座，一紧固连接在所述基座上的绞车，一紧固连接在所述基座上的支撑梁，所述支撑梁的顶端设置一转动件，一转动连接在所述基座上的伸缩臂，所述绞车伸出来的缆索绕过所述转动件后与所述伸缩臂的顶端紧固连接；还包括一紧固连接在所述伸缩臂的两端且随所述伸缩臂伸缩的刚性管组成，所述刚性管组成为由若干刚性管转动连接而成的菱形伸缩格状结构；所述基座上还设置一内置外输控制系统的控制室。本发明具有经济、易操作且环境适应性强等优点。
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公开(公告)号：CN104990660A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510379297.1
申请日：2015-07-01
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种应用于浮式平台的内波流载荷获取方法，其包括以下步骤：1)建立内波流的描述方程；2)获取内波流的波面时程；3)获取内波流流速和加速度；4)求取内波流载荷。本发明由于在获取内波流载荷时将内波流流速和加速度随时间的变化考虑在内，从而能够考虑到作用在平台上的拖曳力和惯性力随时间的变化，使得最终得到的内波流载荷是一个随时间变化的时程，因而得到的内波流载荷更加准确。本发明可以广泛应用于浮式平台的内波流载荷的获取。
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公开(公告)号：CN104990660B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510379297.1
申请日：2015-07-01
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种应用于浮式平台的内波流载荷获取方法，其包括以下步骤：1)建立内波流的描述方程；2)获取内波流的波面时程；3)获取内波流流速和加速度；4)求取内波流载荷。本发明由于在获取内波流载荷时将内波流流速和加速度随时间的变化考虑在内，从而能够考虑到作用在平台上的拖曳力和惯性力随时间的变化，使得最终得到的内波流载荷是一个随时间变化的时程，因而得到的内波流载荷更加准确。本发明可以广泛应用于浮式平台的内波流载荷的获取。
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公开(公告)号：CN106529087A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611116775.0
申请日：2016-12-07
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009
Abstract: 本发明涉及一种载液船体舱内液体晃荡程度的预测方法，其特征在于，它包括以下步骤：1)选择带有液货舱的载液船体，对载液船体进行三维建模，并计算载液船体在不同波浪圆频率下各液货舱内液体表面晃动波高；2)根据步骤1)中得到的载液船体各液货舱内液体表面晃动波高，进一步确定载液船体液货舱内液体表面的最大晃动波高；3)采用实际作业海域的海况环境参数数据，计算载液船体在该海域不同海况下的海浪波能谱；4)确定各海况下的液体晃荡程度参数；5)根据各海况下的液体晃荡程度参数获得液体晃荡指标，进一步依据液体晃荡指标预测液体晃荡程度。
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公开(公告)号：CN104608880A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410561804.9
申请日：2014-10-21
Abstract: 本发明涉及一种大型浮式液化天然气生产储卸装置，其包括船体和设置在船体甲板上的FLNG上部设施；船体从船艏至船艉依次布置艏尖舱、内转塔单点舱、LNG舱、LPG舱、凝析油舱、污油水舱、淡水舱、柴油舱和艉尖舱；FLNG上部设施包括布置在船体艏部的系泊设备和火炬塔，以及从船艏至船艉模块化布置的水下生产系统控制模块、预处理模块、LPG回收模块、丙烷预冷模块、燃料气压缩模块、LNG外输模块、液化和制冷模块、预留模块、电站模块、电气间模块、卸货区、生活楼和LPG及凝析油艉输装置。本发明的使用寿命可达20年不进坞，并可承受10000年一遇的极限台风海况条件，可以广泛应用于深远海天然气的浮式生产、处理、液化、存储、外输。
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