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公开(公告)号：CN102267545B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201110107699.8
申请日：2011-04-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶及海洋工程设计研究院
IPC分类号： B63B35/03
摘要： 一种半潜式起重铺管船的船型，船体包括：上平台、固定在上平台下面两侧平行排列的数个立柱以及固定在两侧平行排列且与数个立柱连接的两个下浮体，上平台的尾部固定有起重机；其特征在于：位于船首的数个立柱的形状上部与上平台连接处为由下向上向外扩展的椎体结构，立柱下缘外侧与下浮体甲板型线相吻合，上缘上侧与上平台边线相齐，立柱底部与下浮体连接处为球鼻首圆弧形自然过渡，经上述连接后的船首部的船型为流线型结构。本发明可以在保证船体结构强度及浮力的条件下，最大限度的降低水流阻力，提高铺管船的航行速度。
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公开(公告)号：CN102267545A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110107699.8
申请日：2011-04-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶及海洋工程设计研究院
IPC分类号： B63B35/03
摘要： 一种半潜式起重铺管船的船型，船体包括：上平台、固定在上平台下面两侧平行排列的数个立柱以及固定在两侧平行排列且与数个立柱连接的两个下浮体，上平台的尾部固定有起重机；其特征在于：位于船首的数个立柱的形状上部与上平台连接处为由下向上向外扩展的椎体结构，立柱下缘外侧与下浮体甲板型线相吻合，上缘上侧与上平台边线相齐，立柱底部与下浮体连接处为球鼻首圆弧形自然过渡，经上述连接后的船首部的船型为流线型结构。本发明可以在保证船体结构强度及浮力的条件下，最大限度的降低水流阻力，提高铺管船的航行速度。
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公开(公告)号：CN102242544A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010171818.1
申请日：2010-05-14
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司
发明人： 张松甫 , 袁汝华 , 傅健 , 王明伦 , 朱绍华 , 樊之夏 , 李文义 , 李怀亮 , 谢维维 , 于文太 , 于海龙 , 秦立成 , 董付庆 , 刘显辉 , 李兴奎 , 严李荣 , 张皓 , 吕振刚
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 一种大型导管架滑移下水移动顶推装置，设有数台液压千斤顶，数台液压千斤顶分别安装在数条滑道上，液压千斤顶的前部及后部各设置一固定单元；设置在液压千斤顶前部的固定单元的前面设置一顶推滑块。本发明操作灵便，可以提供均衡的推力；施工过程中占用空间小，作用力控制精确，减少了事故的发生，降低海上大型组块的安装时间和成本；在保证安全可靠的前提下，提高海洋石油平台的建设速度，加快工程施工进度，提高工程质量。
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公开(公告)号：CN103072899A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310003481.7
申请日：2013-01-06
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 江苏熔盛造船有限公司
IPC分类号： B66C19/00
摘要： 一种超大型筒体分段吊装工艺，采用以下步骤：一：将一台龙门吊分别与位于两端的上跑车和下跑车滑动连接在一起；二：将上、下跑车分别与设在筒体分段上、下围壁上面的数个吊点连接在一起，并控制龙门吊起吊，将筒体分段吊离地面；三：将筒体分段在空中垂直；四：将筒体分段下降至贴近地面；五：以上跑车的主钩为轴系，将筒体分段水平旋转180°；六：将筒体分段提升，并吊离地面；七：将筒体分段摆平；八：降低上跑车的主钩及下跑车的副钩，将筒体分段平放在总组平台上，完成筒体分段翻身和搭载。本发明不仅简化了操作工序，提高了吊机的使用率及分段吊装作业的一次到位率；而且，降低了吊装作业的操作误差，为吊装作业提供了安全保证。
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公开(公告)号：CN103072899B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201310003481.7
申请日：2013-01-06
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 江苏熔盛造船有限公司
IPC分类号： B66C19/00
摘要： 一种超大型筒体分段吊装工艺，采用以下步骤：一：将一台龙门吊分别与位于两端的上跑车和下跑车滑动连接在一起；二：将上、下跑车分别与设在筒体分段上、下围壁上面的数个吊点连接在一起，并控制龙门吊起吊，将筒体分段吊离地面；三：将筒体分段在空中垂直；四：将筒体分段下降至贴近地面；五：以上跑车的主钩为轴系，将筒体分段水平旋转180°；六：将筒体分段提升，并吊离地面；七：将筒体分段摆平；八：降低上跑车的主钩及下跑车的副钩，将筒体分段平放在总组平台上，完成筒体分段翻身和搭载。本发明不仅简化了操作工序，提高了吊机的使用率及分段吊装作业的一次到位率；而且，降低了吊装作业的操作误差，为吊装作业提供了安全保证。
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公开(公告)号：CN201780200U
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201020121328.6
申请日：2010-02-26
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油(中国)有限公司深圳分公司
摘要： 本实用新型提供一种柔性输油管线打捞卡具拉力测试装置，其包括框架、拉杆单元以及千斤顶；该框架的一端为卡具固定端，另一端为卡具拉伸端；该拉杆单元设置在框架拉伸端外侧，该千斤顶设置在框架拉伸端与拉杆单元之间；可以测试卡具在长时间提升柔性输油管线的情况下是否具有足够的提升能力，进而获得卡具最大提升能力的数据以及对卡具紧固程度的要求，从而为卡具的海上安全施工提供科学依据和安全保障。
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公开(公告)号：CN201694369U
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201020121436.3
申请日：2010-02-26
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油(中国)有限公司深圳分公司
IPC分类号： B63C7/16
摘要： 本实用新型提供一种油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器，其包括框架、喇叭口导向连接板、下放着泥支撑板及平衡结构，该框架是由数个管体构成的框形体，该框形体前端顶部通过加强钢管连接到喇叭口导向连接板，框形体后端设有平衡结构，该平衡结构端部设有下放着泥支撑板；该打捞器通过吊机下放到海底，移动至与柔性输油管线连接的限弯器和锥形喇叭处，即可将锥形喇叭口连同限弯器一同提升打捞上来，具有结构简单，便于操作，使用资源少，节约施工成本的特点，实现在水下300m深区域打捞锥形喇叭口机限弯器的目的。
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公开(公告)号：CN201694376U
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201020121310.6
申请日：2010-02-26
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油(中国)有限公司深圳分公司
IPC分类号： B63C11/52
摘要： 一种柔性输油管线海底打捞卡具，包括三瓣横截面呈弧形板体及锁紧装置；中间弧形板体设环向和纵向加强板，中间弧形板体环向加强板设销轴孔；中间弧形板体轴向左右两侧左右弧形板体设环向和纵向加强板，左右弧形板体环向加强板设销轴孔，销轴穿过中间弧形板体及左右弧形板体环向加强板销轴孔后通过销轴卡固定；锁紧装置包括左右弧形板体中一个弧形板体环向加强板一端设销轴通孔，销轴通孔中穿设螺杆固定销轴，螺杆一端与螺杆固定销轴固定，另端与扭力工具套筒螺固，左右弧形板体中另弧形板体环向加强板背离中间弧形板体一端设固定板供螺杆卡置；三瓣圆弧形板环抱坠入海底柔性输油管线，锁紧装置让卡具紧固柔性输油管线，保证柔性输油管线成功打捞。
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