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公开(公告)号：CN102267545B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201110107699.8
申请日：2011-04-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶及海洋工程设计研究院
IPC分类号： B63B35/03
摘要： 一种半潜式起重铺管船的船型，船体包括：上平台、固定在上平台下面两侧平行排列的数个立柱以及固定在两侧平行排列且与数个立柱连接的两个下浮体，上平台的尾部固定有起重机；其特征在于：位于船首的数个立柱的形状上部与上平台连接处为由下向上向外扩展的椎体结构，立柱下缘外侧与下浮体甲板型线相吻合，上缘上侧与上平台边线相齐，立柱底部与下浮体连接处为球鼻首圆弧形自然过渡，经上述连接后的船首部的船型为流线型结构。本发明可以在保证船体结构强度及浮力的条件下，最大限度的降低水流阻力，提高铺管船的航行速度。
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公开(公告)号：CN102267546A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110108294.6
申请日：2011-04-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶及海洋工程设计研究院
IPC分类号： B63B35/03
摘要： 一种半潜式起重铺管船的尾部结构，包括：上平台、固定在上平台下面两侧平行排列的数个立柱以及固定在两侧平行排列的数个立柱下面的数个下浮体，起重机筒体固定在上平台尾部，其特征在于：将上平台尾部水平底的型线向上提升至设定高度，使尾部水平底的型线与上平台的水平底呈现一设定角度。本发明可以从外部形状上增加尾部气隙，提高了平台的抗风浪能力，简化了生产工艺，降低了尾部结构的重量；从而在船体重量分布上，降低了出现的尾倾可能性，有效地控制了船体的扭转载荷及平台与立柱连接处的应力水平，大大改善了船体的总强度状况，并有效的提高了重要结构节点处的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN102267545A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110107699.8
申请日：2011-04-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶及海洋工程设计研究院
IPC分类号： B63B35/03
摘要： 一种半潜式起重铺管船的船型，船体包括：上平台、固定在上平台下面两侧平行排列的数个立柱以及固定在两侧平行排列且与数个立柱连接的两个下浮体，上平台的尾部固定有起重机；其特征在于：位于船首的数个立柱的形状上部与上平台连接处为由下向上向外扩展的椎体结构，立柱下缘外侧与下浮体甲板型线相吻合，上缘上侧与上平台边线相齐，立柱底部与下浮体连接处为球鼻首圆弧形自然过渡，经上述连接后的船首部的船型为流线型结构。本发明可以在保证船体结构强度及浮力的条件下，最大限度的降低水流阻力，提高铺管船的航行速度。
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公开(公告)号：CN102267669A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110139100.9
申请日：2011-05-26
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国石油大学(北京)
摘要： 一种水下生产设施下放的机械臂，包括：底部支柱、回转支承装置、上部转塔、卷筒、工作平台、主臂、辅臂；其中，回转支承装置固定在底部支柱的上方；上部转塔固定在回转支承装置的上方；工作平台固定在上部转塔上；卷筒固定在工作平台的上层；主臂的一端与上部转塔枢接，主臂的另一端与辅臂枢接。本发明结构简单，吊装承载能力大，集吊起、转向、下放功能为一体，将其固定在安装作业船侧或船尾上后，可对水下生产设施进行下放作业，简化了作业程序，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN102968116A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210419912.3
申请日：2012-10-29
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G05D1/00
摘要： 一种全方位推进器推力禁区的推力分配方法，采用以下步骤：一：测量并确定全方位螺旋桨直径D；二：分别测量距全方位螺旋桨最近的两个推进器的距离x；三：将两次测量的距离x远近情况进行以下处理：若测得距离x大于15倍全方位螺旋桨直径D，则认为该全方位螺旋桨对受影响的全方位螺旋桨或设备干扰较小，不计算该推力禁区；若测得距离x小于15倍全方位螺旋桨直径D，则令tφ=95%并计算ψbeam值；计算该全方位螺旋桨与受影响的全方位螺旋桨位置连线方向和船艏向夹角ψcentre；计算该推力禁区，并将推力禁区结果转化为：0～360°的标准形式。本发明可以提高动力定位系统中全方位推进器的使用效率，降低螺旋桨排出流对其它螺旋桨工作的影响，解决了推力分配方法中推力禁区计算这一关键技术问题。
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公开(公告)号：CN102777687A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210282367.8
申请日：2012-08-09
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国石油大学(北京)
IPC分类号： F16L1/20
摘要： 本发明提供一种J型铺管塔架角度调节器，其包括连接部、由上支撑体和下支撑体构成的支撑部以及调节部；该调节部的两端分别与支撑部的上支撑体和下支撑体的一端连接；该上支撑体背离调节部的另一端设有连接部，该连接部与主体塔架侧面连接；该下支撑体背离调节部的另一端设有连接部，该连接部与甲板铰接；连接部分别与塔架及船体甲板铰接，支撑部为嵌套伸缩结构，调节部采用液压缸驱动机构供实现支撑部的伸缩，从而完成J型铺管塔架角度调节，具有结构简单，角度调节可靠的功效。
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公开(公告)号：CN102134045A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201110107697.9
申请日：2011-04-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 大连重工·起重集团有限公司
IPC分类号： B66C23/84
摘要： 一种转盘式回转支承装置，设有回转支承，该回转支承包括：垂直支承及反滚支承两部分；其中，垂直支承包括：安装在回转平台底部的第一环形支座和安装在起重机基座顶部的第一环形滑道，第一支座和第一滑道构成使起重机在基座上部回转的滑动摩擦副；反滚支承包括：安装在回转平台底部支撑结构上的第二环形支座和安装在起重机基座顶部结构梁的下部的第二环形滑道，该第二支座和第二滑道构成使起重机在基座上部回转的滑动摩擦副。本发明结构紧凑、重量轻、承载能力大，解决了现有回转支承装置在大吨位全回转起重设备上的承载能力不足的问题；同时，提高了起重机稳定性，且使用及维护方便。适用于海上大吨位起重机及其同类设备。
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公开(公告)号：CN102944216B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201210419913.8
申请日：2012-10-29
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G01C1/00
摘要： 一种基于改进表决算法的三冗余船舶动力定位艏向测量方法，采用以下步骤：一：测出艏向值；二：并通过方差自学习加权的方法得到各自的权值；三：将测量值进行加权求得测量均值，并将传感器的输入值分别减去加权平均值，再对其求绝对值，然后，将绝对值与门限值t1作比较，小于门限值t1的认为无故障，直接进行数据融合；若绝对值有大于t1的认为出现故障，需要进行故障再判断；四：将当前的输入值与前一输出值做差值后取绝对值，小于t2的且最近一段时间的艏向变化率要与当前的舵角和航速的艏向变化率相接近的认为正常；否则判断为故障；五：将故障数据排除后，对剩余的数据重新分配权值进行加权。本发明实现了多数故障判断，使得输出结果具有更高的精度。
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公开(公告)号：CN102104258B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN200910243304.X
申请日：2009-12-18
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： H02J3/38
摘要： 一种风力发电机组与海上平台电网不停产并网试验系统及方法，采用以下试验步骤：一，给试验系统设备上电；二，启动风力发电机组，空载运行，确认升速及振动正常；三，进行风力发电机组启动并网操作加载过程试验及正常停机过程试验；四，进行风力发电机组带负荷紧急停机试验；五，进行电网负荷突加突卸试验；六，进行风力发电机组与热力机组并网发电互补运行试验。本发明先在陆地上进行风力发电机组与模拟的海上生产平台电网进行并网试验，调整后再将风力发电机组整体运到海上进行安装，避免海上并网过程中发生停电停产事故。
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公开(公告)号：CN102944216A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210419913.8
申请日：2012-10-29
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G01C1/00
摘要： 一种基于改进表决算法的三冗余船舶动力定位艏向测量方法，采用以下步骤：一：测出艏向值；二：并通过方差自学习加权的方法得到各自的权值；三：将测量值进行加权求得测量均值，并将传感器的输入值分别减去加权平均值，再对其求绝对值，然后，将绝对值与门限值t1作比较，小于门限值t1的认为无故障，直接进行数据融合；若绝对值有大于t1的认为出现故障，需要进行故障再判断；四：将当前的输入值与前一输出值做差值后取绝对值，小于t2的且最近一段时间的艏向变化率要与当前的舵角和航速的艏向变化率相接近的认为正常；否则判断为故障；五：将故障数据排除后，对剩余的数据重新分配权值进行加权。本发明实现了多数故障判断，使得输出结果具有更高的精度。
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