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公开(公告)号：CN115156625B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202210593692.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海油深圳海洋工程技术服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吸力桩装船固定与切割方法，包括以下步骤：S1：将设置在吸力桩上的多个固定马板底部进行开槽；S2：设计确定切割线，对上述固定马板进行切割线划定；S3：设计固定马板的先后切割顺序；S4：按照切割顺序，沿着上述切割线对固定马板进行切割；提供了一种安全、高效的吸力桩装船固定与切割方法，避免了传统竖直切割的刮蹭和卡困的的风险，同时由于受到切割后固定马板的保护，保证了驳船切割施工人员的安全，以及通过优化切割顺序，提高了吸力桩的安装效率。
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公开(公告)号：CN118753968A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410994908.2
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海油深圳海洋工程技术服务有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种防止双绳打扭的钩头滑轮，该防止双绳打扭的钩头滑轮包括船舶主体和主吊机，主吊机设置在船舶主体上，主吊机的吊臂通过双吊绳与钩头滑轮连接，钩头滑轮设置在吊机滑轮箱上，吊机滑轮箱以对双吊绳限位，钩头滑轮上设有滚柱，以使双吊绳滑动抵接在滚柱上，吊机滑轮箱上连接有吊机吊钩，吊机吊钩上连接有吊装索具，吊装索具与安装结构物连接，以对安装结构物吊放。本发明提供的防止双绳打扭的钩头滑轮适用于海洋工程船舶吊机在双绳吊装模式下进行深水大型结构物的安装工作，增强现有船舶资源海上施工能力，提升在深水大型结构物安装领域的竞争力，并具有结构简单、预制成本低、施工效率高等优点。
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公开(公告)号：CN113981966A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111277542.X
申请日：2021-10-29
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司
Abstract: 本发明公开一种大尺寸锚桩水下安装方法，包括：S1：运输驳船装载锚桩航行至作业海域；S2：运输驳船靠泊作业船，作业船吊机采用水平吊装的方式进行锚桩的起吊作业；S3：下放作业船吊机，将锚桩重量从作业船吊机逐步传递到作业船的锚桩悬挂平台，进行锚桩的水下翻桩作业；S4：作业船吊机连接锚桩悬挂平台上的锚桩悬挂索具；S5：作业船吊机起吊锚桩，将锚桩重量由锚桩悬挂平台传递转移至作业船吊机，将锚桩垂直吊装下放至预定水深；S6：ROV在水下调整锚桩艏向，进行锚桩的插桩作业；S7：锚桩依靠自身重量进行自行沉降。其可实现由常规DP作业船替代大型起重船完成大尺寸锚桩的吊装下放与插桩作业，可极大地降低海上施工作业成本。
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公开(公告)号：CN115156625A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210593692.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吸力桩装船固定与切割方法，包括以下步骤：S1：将设置在吸力桩上的多个固定马板底部进行开槽；S2：设计确定切割线，对上述固定马板进行切割线划定；S3：设计固定马板的先后切割顺序；S4：按照切割顺序，沿着上述切割线对固定马板进行切割；提供了一种安全、高效的吸力桩装船固定与切割方法，避免了传统竖直切割的刮蹭和卡困的的风险，同时由于受到切割后固定马板的保护，保证了驳船切割施工人员的安全，以及通过优化切割顺序，提高了吸力桩的安装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119106528A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411027891.X
申请日：2024-07-30
Applicant: 中海油深圳海洋工程技术服务有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式被动升沉补偿装置的联合仿真方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：S1、利用OrcaFlex软件搭建海上作业系统；S2、利用AMESim软件对悬挂式升沉补偿系统仿真建模；S3、利用Python脚本构建联合仿真数据交换迭代系统。本发明通过全面分析悬挂式升沉补偿装置的结构和动力学，联合仿真方法能够有效提高升沉补偿装置的性能和稳定性。通过优化设计参数，使其更好地适应不同海况条件，从而提高海上作业的安全性和精确性。
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公开(公告)号：CN115489691B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202211043471.1
申请日：2022-08-29
Applicant: 中海油深圳海洋工程技术服务有限公司
Abstract: 本发明公开了半潜式生产平台拖航与限位模式转换方法，涉及海洋石油工程技术领域。其操作步骤如下：在平台上安装平台拖航索具与限位索具；将半潜式生产平台由三条拖轮拖航至油气田现场；依次将拖航拖轮1、拖航拖轮2和拖航拖轮3行驶到预定位置，并进行平台限位索具的传递与连接，将拖航拖轮1、拖航拖轮2和拖航拖轮3均转换成为限位拖轮；通过4条限位拖轮对半潜平台进行限位测试，测试满足要求，即可进行后续系泊系统的回接。本发明可使得半潜式生产平台由拖航模式无缝衔接转换为限位模式，保障了半潜式生产平台后续回接和安装作业的顺利开展，同时该发明方法能够较大的节省半潜式生产平台拖航与限位模式转换的操作时间。
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公开(公告)号：CN118754009A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411027836.0
申请日：2024-07-30
Applicant: 中海油深圳海洋工程技术服务有限公司
IPC: B66C23/88 , B66C23/62 , B66C13/16 , B66C13/48 , F16F15/023 , F16F15/027 , F15B1/02 , F15B11/08 , F15B13/04 , F15B19/00
Abstract: 本发明公开了一种深水作业共振抑制装置，属于海洋工程技术领域，包括与吊机连接的液压缸以及蓄能器，液压缸内滑动连接有密封塞，液压缸由密封塞分隔为真空腔和液压腔，液压腔内设有液压油，密封塞朝向液压腔的一端固定连接有液压杆，液压杆远离密封塞的一端与设备连接，蓄能器内设有活塞，活塞可相对蓄能器滑动，蓄能器由活塞分隔为气腔和油腔，油腔与液压腔连通，气腔与储气组件连接。本发明的共振抑制装置通过调整作业系统的刚度，使作业系统的频率与作业船舶的固有频率错开，从而能够快速、准确地抑制深水作业中可能发生的共振现象，提高了作业系统的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN117509393A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311410020.1
申请日：2023-10-27
Applicant: 中海油深圳海洋工程技术服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止深水工程船吊机双绳吊装模式下吊绳打扭的方法，涉及深海油气开发工程领域，包括以下步骤：S1：将分绳器吊装固定于深水工程船，并打开分绳器的锁紧机构；S2：深水工程船吊机将水下设施起吊下放至空载条件下双吊绳不打扭的水深位置；S3：吊机爬杆逐渐减小吊装半径并转向至分绳器，使内侧吊绳进入分绳器，闭合锁紧机构；S4：吊机趴杆使双吊绳间距增大，直至达到吊绳不打扭的吊装半径；S5：吊机下放水下设施至指定位置安装就位。本发明通过增加双绳间距防止深水工程船吊机双绳打扭，可有效解决双吊绳打扭问题，实现吊机吊装能力利用最大化，为深水大型水下设施安装提供安全和效率保障。
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公开(公告)号：CN113955015A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111402363.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明涉及海洋工程技术领域，提供一种锚链轮海固方法及海固机构，海固机构包括开设有固定孔的支架、及穿设固定孔的海固销；支架设置在平台上，海固销穿设锚链轮，海固销的第一端穿设有锁止件，海固销的第二端上设置有扣接件，支架和锚链轮均限位于锁止件和扣接件之间；操作时，在平台上固定支架，使用海固销穿过锚链轮及支架，将锚链轮和支架共同限位于锁止件和扣接件之间，从而防止锚链轮在湿拖期间与平台发生碰撞；通过扣接件拔出海固销，锁止件断裂，使得海固销脱出锚链轮并释放锚链轮，进而无需人工或水下设备入水释放锚链轮即可直接执行后续步骤，消除了解除海固过程中的操作风险，有效地提高了安全性的同时还提高了平台海上安装效率。
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