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公开(公告)号：CN112575758A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011254685.4
申请日：2020-11-11
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种借助浮箱回收导管架的方法，通过浮箱调载使导管架在水下切割位置以上的部分上浮并偏转，通过驳船调载使驳船尾部朝海面倾斜，产生纵倾角方便对接导管架，并借助浮吊和驳船上的绞车实现导管架与驳船对接，最后由驳船上的绞车将导管架拖拉上驳船，浮箱为导管架上浮提供力，避免使用大型浮吊回收导管架，同时在导管架逆滑移至驳船上过程中，浮箱继续提供一部分向上的支撑力，可以选择量级小一些的浮吊，解决了传统吊装拆除方法依赖大型浮吊的缺点，节约了经济成本，为平台拆除方式提供更多选择，充分利用了浮箱的作用，降低了导管架回收作业对大型浮吊的依赖，控制了工程成本和降低了导管架拆除回收的风险。
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公开(公告)号：CN116446362A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310192269.3
申请日：2023-03-02
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明公开了一种导管架连续滑靴不同强度硬木组合的设计方案，涉及海洋工程技术领域，包括有以下步骤：S1：获取连续滑靴在各个结构硬点处的最大受力；S2：将上述最大受力按照传力原则界定出对连续滑靴的影响范围区间；S3：按照上述各影响范围区间内的名义应力的高低次序，划分为多个不同应力区间；S4：根据上述划分的应力区间，选择横纹承压能力满足相应应力区间要求的木材加工成垫木组合。S5：将各应力区间的垫木组合首尾相连摆放到滑道上并进行固定；本发明依托导管架结构分析，根据连续滑靴受力大小选择不同强度的垫木组合，避免根据连续滑靴最大受力选择垫木所导致的低应力区设计裕量过大的问题，可以有效降低工程成本。
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公开(公告)号：CN219951876U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202320333527.0
申请日：2023-02-27
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于复杂海底地貌的深水导管架防沉板，涉及海洋工程技术领域，包括有防沉板框架，防沉板框架的底面安装有防沉板底板，防沉板框架内间隔固定有多个防沉板铺梁，防沉板框架的顶面固定有多个不同高度的防沉板立柱，防沉板立柱与防沉板框架之间还设置有防沉板斜撑，防沉板框架通过防沉板立柱和防沉板斜撑倾斜固定于导管架的底部；将防沉板设计为倾斜式，防沉板框架与立柱之间增加斜撑，对防沉板斜撑和立柱开孔充水。以创新设计的形式提高了防沉板对复杂海底地貌的适应性，提高了防沉板的抗滑移能力，提高了防沉板框架的侧向稳定性，优化了防沉板与导管架的支撑连接数量，提高了防沉板结构抵抗静水压的能力。
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公开(公告)号：CN220221080U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202320227759.8
申请日：2023-02-14
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于下水桁架间距可变的深水导管架，涉及海洋工程技术领域，导管架用于支撑上部组块，所述导管架包括多个导管腿和下水桁架，靠近导管架中间轴线位置的两条导管腿为下水腿，所述下水腿之间通过下水桁架支撑固定且下水腿设置为为弯曲状结构，即所述下水桁架间距与上部组块轴线间距不同且下水桁架间距沿远离上部组块的方向逐渐增加；本实用新型结构规划更合理，桁架结构应力比低，建造难度更低，极大的减少钢材的使用量，拖航过程驳船和导管架安全性更高。
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公开(公告)号：CN119711547A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411912972.8
申请日：2024-12-24
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单桩锚点式挤密型锚固基础及张力腿平台，其中，该单桩锚点式挤密型锚固基础包括桩基，桩基包括第一基体和第二基体，第一基体和第二基体能够插入地面，第一基体设置为空心结构，内部用于容纳第二基体，第一基体和/或第二基体上设置有剪力键，剪力键规则分布于第一基体和第二基体之间的间隙中，第一基体和第二基体之间通过注浆料完全填充，以使第一基体和第二基体形成统一整体。该单桩锚点式挤密型锚固基础利用相互嵌套的第一基体的外壁体和第二基体的内壁提高整体的抗拔承载力，此外，经由第一基体的内径和第二基体的内径的大小差别，可使贯入的土体受到进一步挤压，提高其密实程度，从而提高整体基础的抗拔承载力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119615956A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411925798.0
申请日：2024-12-25
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单桩、三脚架及吸力桩组合的风机基础结构，该单桩、三脚架及吸力桩组合的风机基础结构包括中心立柱和下部支撑，下部支撑与中心立柱之间连接有斜撑，斜撑与中心立柱之间设有连接加强段，下部支撑连接在吸力桩上，吸力桩插接在海底土壤上，以使中心立柱稳定设置在海底；中心立柱上插接有钢管桩，钢管桩一端连接有风机，钢管桩远离风机一端插入海底土壤，以使风机平稳设置在海上。本发明提供的单桩、三脚架及吸力桩组合的风机基础结构通过吊具将三脚架结构平稳放置在预设位置的海床上，然后将所有吸力桩贯入土体并到达设计深度，保证整体的垂直度、水平度满足设计要求，将钢管桩吊起从中心立柱内部穿过直至底端插入海底土壤。
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公开(公告)号：CN119434075A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411715495.6
申请日：2024-11-27
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种解决海底管线的水下吸力桩基础的栈桥结构，包括栈桥机构，栈桥机构的两侧均设置有贯入结构，至少一个贯入结构设为吸力桩，吸力桩内部设置有负压发生器。通过栈桥结构能够充分保护管线，存在封闭式保护和开放式支撑，便于工作人员进行多种选择，还存在建造周期短、施工难度低、适用范围广等优点，另外，吸力桩作为一种独特的结构形式，其设计结构能够有效承受巨大的水平、竖向荷载以及弯矩。此外，吸力桩基础还具备多项显著优势，如节省投资成本、缩短基础安装工期、可重复利用等，能够通过调节内部的负压发生器调节整体的贯入深度，适用于多种地质单元，覆盖淤泥、粘土、粉土和砂土等地质类型。
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公开(公告)号：CN118532131A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410660057.8
申请日：2024-05-27
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B19/14
Abstract: 本发明公开了一种在役平台水下结构的新建导管架定位装置，属于在役油气田开发技术领域，包括新建导管架和在役平台，新建导管架上设有定位组件，在役平台上的水下结构设有标的组件，标的组件与定位组件在新建导管架安装过程中形成配合，实现在役平台的水下结构和新建导管架位置匹配。本发明开发一种利用在役平台水下结构的新建导管架精准定位方式可以有效解决新建导管架在百米级水深条件下精准定位的问题，可有效避免与设计的安装位置偏离，同时避免对水下已有管缆设施产生破坏，保证新建导管架平台成功就位。
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公开(公告)号：CN116446363A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310340903.3
申请日：2023-03-31
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明公开了一种可采用非滑道建造以及SPMT小车装船的导管架设计方案，涉及海油工程技术领域，适用于卧式建造的导管架，包括有多根抬梁，所述抬梁两端的顶部分别固定于靠近地面的导管架主腿节点的底侧，所述抬梁两端的底部均固定有立柱的一端，所述立柱的另一端固定有垫墩，所述垫墩可支撑于地面且抬梁中部与地面形成容置空间，所述容置空间可使SPMT小车在内部滑动；本发明可以自由选择导管架建造位置，不占用滑道资源，不需要设计滑靴，可根据导管架、驳船尺寸和小车布置方案灵活设置抬梁，抬梁长度和重量大幅度减少且能重复使用。
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公开(公告)号：CN116377987A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310193367.9
申请日：2023-03-02
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案，涉及海洋工程技术领域，适用于导管架，所述导管架上设置有封隔器和卡桩器，所述导管腿内间隔设置有多个分舱隔板，相邻的所述分舱隔板之间形成舱室，所述舱室外侧均设置有液压注水阀，所述封隔器、卡桩器和液压注水阀均连接有控制管线的一端，所述控制管线的另一端通过穿舱件从导管腿侧壁穿入导管腿内之后逐层穿过分舱隔板并从靠近导管腿顶部的侧壁穿出连接于液压控制盘；实现了控制管线不产生额外环境力，降低管线泄漏的风险，减少了支撑数量和重量，提高了安全性，降低了设计、建造、安装和拆除的工作量和难度，减少了海上作业时间、降低了施工风险，提高了导管架的安全性。
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