一种FPSO上部模块支撑体系及其布置方法

    公开(公告)号:CN118182749A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410492425.2

    申请日:2024-04-23

    IPC分类号: B63B35/44

    摘要: 本发明公开了一种FPSO上部模块支撑体系,属于海洋石油工程设施技术领域,包括立柱,立柱的一端与下部船体连接,立柱远离下部船体的一端与上部模块连接,相邻立柱之间固定连接有斜向杆,斜向杆承担上部模块与下部船体之间在第一方向上的荷载。本发明还公开了一种FPSO上部模块支撑体系的布置方法,包括以下步骤:规划立柱的位置;将立柱与下部船体固定连接;将立柱与斜向杆固定连接;将立柱与上部模块固定连接。本发明按照船体强肋位间距规划支撑立柱位置,增加了支点位置,降低了单个立柱支撑受力,减少了船体及上部模块局部加强需求,以适应FPSO上部模块大型化及标准化的需求。

    一种海洋油气平台的综合管排模块

    公开(公告)号:CN115977051A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211419891.5

    申请日:2022-11-14

    IPC分类号: E02B17/00

    摘要: 本发明公开了一种海洋油气平台的综合管排模块,属于海洋石油工程领域,该综合管排模块连接于所述海洋油气平台的组块结构预埋件进行相连接,包括结构框架、电仪托架、灯具和管线,结构框架包括有组合梁,该组合梁由多个横梁和多个纵梁垂直交错相连接而成的多分层支吊架,电仪托架位于结构框架的顶层,电仪托架以多个支架形式并排一层或错层结构固定在所述结构框架上,放置管线的横梁根据数量设置一层或多层,管线安装于横梁的顶部或侧面上,灯具连接于结构框架底部或侧面的吊架上。本发明综合管排模块将管线、电气、和仪表等专业同时开展管线、托架以及灯具探头等设计,可实现车间一体化安装,为海洋油气平台建设过程中降本增效。

    一种采用标准化节点建造的上部组块

    公开(公告)号:CN117107732A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202310903637.0

    申请日:2023-07-23

    IPC分类号: E02B17/00

    摘要: 本发明公开了一种采用标准化节点建造的上部组块,上部组块由贯穿于上部组块各层甲板的主腿立柱、与主腿立柱相连的甲板主梁和与主腿立柱相连的立面中的立面斜拉筋形成框架结构,主腿与甲板主梁之间、立面斜拉筋与主腿和甲板主梁之间都采用标准化节点连接。本发明提前进行管式节点标准化部件的预制和备库,待有实际项目需求时即可通过已经预制完成的标准化节点与周围结构梁的快速组对完成平台甲板成片,提高组块建造的总装效率,进而缩短整体建造周期。同时,标准化的管式节点避免了大尺寸管节点空中组对焊接作业工作量,将圆管之间的马鞍口空中组对焊接工作变为提前预制的地面作业,有利于提高管节点的制造精度和质量。

    一种利用标准化节点进行建造海洋平台上部组块的方法

    公开(公告)号:CN117104449A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202310903636.6

    申请日:2023-07-23

    IPC分类号: B63B75/00

    摘要: 本发明公开了一种利用标准化节点进行建造海洋平台上部组块的方法,通过设计局部加宽加长翼缘形成能适应一定范围内规格和角度变化的规格标准化节点,进而组合规格标准化节点形成标准化组合连接节点。通过标准化组合连接节点连接不同规格和长度的结构梁、立柱和斜撑形成不同甲板层间高度和立面间距的上部组块框架。通过选用不同连接杆数量的标准化组合连接节点可以实现不同甲板层数和立面数量的上部组块规模扩展。在无特定项目的工作波谷期,建造场地可以提前批量预制标准化节点和甲板梁、立柱、斜撑,项目一旦确定,通过快速组装这些节点和杆件,完成上部组块建造,从而大幅提高建造机具利用率,提高组块建造总装效率,缩短工程建设周期。

    一种可控制支反力的多支点结构模块集成方法

    公开(公告)号:CN118327308A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410638994.3

    申请日:2024-05-22

    IPC分类号: E04G21/14 E04G21/16 E04B1/18

    摘要: 本发明公开了一种可控制支反力的多支点结构模块集成方法,属于模块集成技术领域,包括以下步骤:S1、根据多支点模块布置结合下部支撑强度确定支点反力的合理分布;S2、下放模块,将模块支撑于各支点处的千斤顶之上;S3、调整千斤顶液压,使各支点处的反力与确定的支点反力相一致;S4、连接模块支点及下部支撑结构,完成固定;S5、释放千斤顶液压,移除千斤顶。本发明基于多支点千斤顶调载方式,可以实现模块支点反力的可控,进而得到相对准确的支点反力情况,保障了后续计算分析输入及校核结果的准确性;同时,可将支点反力有效控制在下部支撑结构的容许范围之内,避免支点反力超标引起下部支撑结构破坏情况的发生。

    一种立柱环板节点校核评估方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116305602A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202211610407.7

    申请日:2022-12-14

    摘要: 本发明公开了一种立柱环板节点校核评估方法,涉及立柱环板节点的校核技术领域。包括以下步骤:S1、提取海洋平台立柱环板节点相关杆件在各工况下的杆件荷载;S2、为便于开展计算,将立柱环板节点分解为上下环板节点分别计算其截面属性;S3、根据节点处各结构杆件的荷载情况及型钢截面的受力特点,将各杆件的轴向荷载均分为上环板和下环板上的轴向荷载;S4、根据型钢截面的受力特点,将各杆件的面内弯曲荷载转换为上环板和下环板上的轴向受力。本发明通过荷载叠加的方式,可以实现立柱环板节点受力的准确评估,进而避免现有工程软件在对立柱环板节点校核方面的缺失,相较于有限元法则可大量节约评估时间,简化评估工作。

    一套快速选择设备底座下方结构梁的设计方法

    公开(公告)号:CN116024948A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202211425828.2

    申请日:2022-11-14

    IPC分类号: E02B17/00 G06F30/13 G06F30/17

    摘要: 本发明公开了一套快速选择设备底座下方结构梁的设计方法,该方法包括:研究渤海组块标准化和系列化分类主结构,确定次梁跨距范围和规格,考虑载荷作用的位置和大小;对其底座进行分类,分为方形底座、鞍座、裙座和振动设备底座四种类型的底座;分析设备底座的类型,直接计算出每根结构梁承受的载荷或者根据底座的类型进行分类,明确不同跨距各种规格结构梁的最大承受载荷;针对底座的不同类型,考虑各种工况受力类型进行相应的分析,包括静力工况、拖航工况、地震工况及吊装工况,对结构梁校核的控制工况的计算;筛查拖航工况的荷载条件;筛查地震工况的荷载条件,根据底座下方结构梁的推荐规格表,以便于能快速选型确定结构梁规格。

    一种有利于提前预制和总装的标准化组块结构设计方法

    公开(公告)号:CN115675783A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211400959.5

    申请日:2022-11-09

    IPC分类号: B63B73/00 B63B75/00

    摘要: 本发明公开了一种有利于提前预制和总装的标准化组块结构设计方法,涉及海洋石油工程领域,明确用于组块标准化设计的环境基础数据和渤海在役平台甲板的功能布置;通过上述基础数据和布置,确定组块结构设计的载荷;根据上述载荷,初步确定上述组块结构中的平组块布置以及立柱、斜撑和平面结构梁的规格;进行组块结构设计的计算,确定组块布置以及立柱、斜撑和平面结构梁的规格;针对上述组块结构,设计平面结构梁与平面结构梁、平面结构梁与立柱以及立柱与斜撑的典型连接形式;选用通用部件用于组块结构中的附件,完成标准化组块结构整体设计;本发明加快了渤海油田开发中实施阶段的效率,缩短了渤海油田开发的整体周期。