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公开(公告)号：CN119711548A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411912975.1
申请日：2024-12-24
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可重复使用的整体式基盘，该可重复使用的整体式基盘包括多个连接杆和多个导向筒，多个导向筒均插接在海底土壤上，相邻导向筒之间均连接有连接杆，连接杆上连接有吸力筒，吊放吸力筒，以使吸力筒贯入海底土壤；导向筒远离海底土壤一端插入钢管桩，以使钢管桩沿导向筒插入海底土壤；吸力筒与海底土壤分离，沿钢管桩移除导向筒，以使整体式基盘脱离海底土壤。本发明提供的可重复使用的整体式基盘可在钢管桩插入海底土壤后，将整体式基盘吊起回收，实现重复利用。本申请结构类型简单，整体重量不大，可降低对大型工机具的依赖性，减小钢材的消耗量，提高经济性，达到降低制作成本、运输安装成本及施工成本的目的。
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公开(公告)号：CN118323328A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410684937.9
申请日：2024-05-30
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种导管架与浮拖驳船之间的间隙补偿装置，属于海洋石油工程技术领域，包括与导管架可拆卸连接的补偿桁架，补偿桁架设置在导管架内的相对两侧，以使浮托驳船位于补偿桁架之间，每个补偿桁架远离导管架的一端均设有护舷组件，以通过护舷组件对浮托驳船进行缓冲。本发明结构简单、制作容易、重量轻、对间隙适用性强、附加环境力小；通过挂座和悬挂装置实现可拆卸功能，浮拖作业完成后即可拆除，对导管架服役期影响小，使用可拆卸结构在海上安装完成后拆除工作也简单高效，方案整体费用低，对于不同浮拖间隙可重复利用性强。
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公开(公告)号：CN117107732A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310903637.0
申请日：2023-07-23
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明公开了一种采用标准化节点建造的上部组块，上部组块由贯穿于上部组块各层甲板的主腿立柱、与主腿立柱相连的甲板主梁和与主腿立柱相连的立面中的立面斜拉筋形成框架结构，主腿与甲板主梁之间、立面斜拉筋与主腿和甲板主梁之间都采用标准化节点连接。本发明提前进行管式节点标准化部件的预制和备库，待有实际项目需求时即可通过已经预制完成的标准化节点与周围结构梁的快速组对完成平台甲板成片，提高组块建造的总装效率，进而缩短整体建造周期。同时，标准化的管式节点避免了大尺寸管节点空中组对焊接作业工作量，将圆管之间的马鞍口空中组对焊接工作变为提前预制的地面作业，有利于提高管节点的制造精度和质量。
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公开(公告)号：CN117104449A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310903636.6
申请日：2023-07-23
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B75/00
Abstract: 本发明公开了一种利用标准化节点进行建造海洋平台上部组块的方法，通过设计局部加宽加长翼缘形成能适应一定范围内规格和角度变化的规格标准化节点，进而组合规格标准化节点形成标准化组合连接节点。通过标准化组合连接节点连接不同规格和长度的结构梁、立柱和斜撑形成不同甲板层间高度和立面间距的上部组块框架。通过选用不同连接杆数量的标准化组合连接节点可以实现不同甲板层数和立面数量的上部组块规模扩展。在无特定项目的工作波谷期，建造场地可以提前批量预制标准化节点和甲板梁、立柱、斜撑，项目一旦确定，通过快速组装这些节点和杆件，完成上部组块建造，从而大幅提高建造机具利用率，提高组块建造总装效率，缩短工程建设周期。
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公开(公告)号：CN119460001A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411600446.8
申请日：2024-11-11
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及海洋工程设施技术领域，具体地说，涉及适用于FPSO的通用功能模块设计流程及方法。其包括以下步骤：S1、根据油气处理规模，作业海域海况及系泊方式选择通用型FPSO船体；S2、综合考虑环境数据，工艺流程，船体尺度参数选择通用功能模块；S3、将S2选择的模块根据流程和功能进行分类组合；S4、根据安全划分将选取的功能模块进行排列布置；S5、进行模块间的管线、电/仪缆的连接设计；S6、完成整体设计和适应性调整，经复核确认后进入建造施工。通过选择通用功能模块，可以利用已有的成熟技术和标准，减少设计和制造的时间和成本。通过安全划分和风险评估，确保高风险模块与低风险模块之间有足够的隔离措施，减少事故发生的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118928671A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411201937.5
申请日：2024-08-29
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种FPSO上部模块的扩展方法，该FPSO上部模块的扩展方法包括如下步骤：S1、根据FPSO船体横肋和船体纵肋位置确定上部模块的支腿间距；S2、开展计算分析；S3、根据预算荷载及布置，确定基本模块结构甲板、分层和层高的尺寸；S4、规划基本模块支腿、立柱、横梁和斜撑形成空间框架，并预留扩展模块接口；S5、开展计算分析；S6、根据扩展模块的功能需求，确定模块扩展方向，规划扩展模块结构；S7、在扩展方向上安装扩展模块支腿，吊装、集成拓展模块；S8、连接基本模块及扩展模块之间的连接结构，完成上部模块扩展作业。本发明提供的FPSO上部模块的扩展方法，实现对大型模块的分解和集成作业，降低项目开发建造成本，同时缩短了建造周期。
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公开(公告)号：CN118182749A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410492425.2
申请日：2024-04-23
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种FPSO上部模块支撑体系，属于海洋石油工程设施技术领域，包括立柱，立柱的一端与下部船体连接，立柱远离下部船体的一端与上部模块连接，相邻立柱之间固定连接有斜向杆，斜向杆承担上部模块与下部船体之间在第一方向上的荷载。本发明还公开了一种FPSO上部模块支撑体系的布置方法，包括以下步骤：规划立柱的位置；将立柱与下部船体固定连接；将立柱与斜向杆固定连接；将立柱与上部模块固定连接。本发明按照船体强肋位间距规划支撑立柱位置，增加了支点位置，降低了单个立柱支撑受力，减少了船体及上部模块局部加强需求，以适应FPSO上部模块大型化及标准化的需求。
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公开(公告)号：CN119578143A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411469841.7
申请日：2024-10-21
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Inventor： 赵阔 , 董晓曼 , 饶云松 , 张宇航 , 王子堂 , 黄怀州 , 孙浩 , 袁玉杰 , 薄景富 , 文志飞 , 邓合霞 , 罗起航 , 边鑫 , 贺文选 , 史睿 , 辛晓辉 , 滕召帅 , 刘东亮 , 杜彬 , 庞达 , 白崟睿 , 赵佳宁
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种适用于海洋平台的从SACS模型到ANSYS模型间的转换方法，该适用于海洋平台的从SACS模型到ANSYS模型间的转换方法包括如下步骤：S1、读取SACS通用结构模型中的几何尺寸信息；S2、读取SACS模型中的边界条件信息；S3、读取SACS模型中的结构件密度和荷载信息；S4、根据S1中读取的信息，生成相应的ANSYS有限元模型；S5、依次划分ANSYS有限元分析模型中杆件及甲板的网格；S6、将SACS模型中的荷载对应转换成ANSYS有限元模型的质量点并进行加载；S7、根据S2提取的边界信息，设置ANSYS有限元模型的边界条件。本发明提供的适用于海洋平台的从SACS模型到ANSYS模型间的转换方法，实现将杆件及荷载信息从SACS通用结构分析软件快速、准确转换到ANSYS有限元分析软件中，提高效率。
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公开(公告)号：CN118771219A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411038591.1
申请日：2024-07-31
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种火炬臂翻身吊装方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：S1、将火炬臂上部翻转吊点与双拔杆浮吊上的第一钩头组进行连接；S2、将火炬臂下部翻转吊点与双拔杆浮吊上的第二钩头组进行连接；S3、第一钩头组和第二钩头组同步提升，将火炬臂提升至一定高度；S4、下放第一钩头组，提升第二钩头组，使火炬臂由水平状态逐步倾斜；S5、在火炬臂达到预定角度后，浮吊移位至吊装工位，下放第一钩头组和第二钩头组，将火炬臂吊装就位。本发明通过双拔杆浮吊船四组钩头协同作业，可以实现火炬臂从卧式建造位到立式在位位置的转换；同时利用双拔杆浮吊两组吊臂间的空间，可以实现超高火炬臂的翻身及吊装。
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公开(公告)号：CN118461555A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410495343.3
申请日：2024-04-24
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调节杆件受力的海洋平台改造方法，该可调节杆件受力的海洋平台改造方法包括以下步骤：S1、根据改造方案开展结构分析；S2、核实已有杆件及新增杆件的应力情况；S3、根据应力确定已有杆件的受力调整需求；S4、调整新增杆件受力，使得已有杆件受力改变；S5、按照调整后的受力更新计算分析模型，通过多次迭代最终满足S3确定的已有杆件的受力调整需求；S6、调节新增杆件受力至S5确定的受力值，调节完成后进行固定，完成平台改造。本发明提供的可调节杆件受力的海洋平台改造方法，通过调节新增杆件受力的方式，可以实现对平台改造后已有杆件的应力水平控制，增强改造方案的灵活性，保障海洋平台安全。
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