公开(公告)号：CN107016881A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710329224.0

申请日：2017-05-11

申请人： 中国电子科技集团公司第二十八研究所

发明人： 陈飞飞 ,  马园园 ,  盛林雪 ,  王冠 ,  严勇杰 ,  童明 ,  王敏 ,  黄吉波 ,  丁辉 ,  丁洋 ,  张婧婷

IPC分类号： G08G5/00 ,  G08G5/02

CPC分类号： G08G5/02 ,  G08G5/0043

摘要： 本发明公开了一种新型、高效和动态的多跑道机场进场航班多效能优化排序方法，旨在为终端区进场航班提供安全、科学、可行的进场方案，包括通过定义多效能跑道分配评价函数来为航班分配跑道及确定进场航线，并根据航班综合优先级优化延误分配、确定航班的着陆时间，进而实现机场跑道流量的均衡分布，减少航班进场飞行时间和航班延误，提高空域资源利用效率，降低管制工作负荷，进一步提高多跑道机场进场航班的运行效率。

公开(公告)号：CN107016881B

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201710329224.0

申请日：2017-05-11

申请人： 中国电子科技集团公司第二十八研究所

发明人： 陈飞飞 ,  马园园 ,  盛林雪 ,  王冠 ,  严勇杰 ,  童明 ,  王敏 ,  黄吉波 ,  丁辉 ,  丁洋 ,  张婧婷

IPC分类号： G08G5/00 ,  G08G5/02

摘要： 本发明公开了一种新型、高效和动态的多跑道机场进场航班多效能优化排序方法，旨在为终端区进场航班提供安全、科学、可行的进场方案，包括通过定义多效能跑道分配评价函数来为航班分配跑道及确定进场航线，并根据航班综合优先级优化延误分配、确定航班的着陆时间，进而实现机场跑道流量的均衡分布，减少航班进场飞行时间和航班延误，提高空域资源利用效率，降低管制工作负荷，进一步提高多跑道机场进场航班的运行效率。